Гангутский бой
Шрифт:
Но вот ветер стихал, и опять ритмично вспарывали узкие упругие вёсла морскую гладь. День за днём бежал, и неделя шла за неделен.
В Гельсингфорсе простояли до 19 июня. Банились. Отсыпались. Для солдата передышка всякая в великой войне — продление жизни. Кто мозоли от вёсел или раны прошлых
Генерал-адмирал Апраксин тем временем уведомление подробное получил о том, что русский парусный флот иод командованием контр-адмирала Петра Михайлова плавание своё с благополучием завершил, бросив на дно Ревельской бухты цепкие якоря.
Беспокойство выражал государь в депеше своей — не было ли до сей поры конфузий каких, а тем паче налёта неприятельского на галерный флот за первую половину пути? О Гангутском мысе, который огибать придётся, особо предупреждал: год назад адмирал Боцис, прежний командующий галерным флотом, ныне покойный, несмотря на храбрость и сметливость природную, так и не смог прорваться мимо сего Гангута — узкого полуострова, далеко выступающего в море, как длинный язык. Никакому малому кораблю, идущему из Петербурга, Кроншлота или Гельсингфорса в Або, встречи с полуостровом этим не миновать.
Но ведь в том-то и дело, что знал всё это Фёдор Матвеевич Апраксин, досконально всё ведал — про полуостров. Да и Боциса в своё время достаточно подробно порасспросил… Так что ныне, государеву депешу читая, Апраксин только тяжко вздыхал. Что уж тут и напоминать-то!
А сама сложность обхода полуострова, именуемого на картах морских Гангутом, заключалась в том именно, что шхеры, столь удобные для плавания на галерах, возле него кончались. За Гангутом, если только удалось бы его пройти, шхеры вновь начинались и тянулись беспрерывно до конца уже, до конечной точки маршрута, но здесь… Здесь, возле остроконечного мыса, на много десятков миль простиралась большая вода.
Именно в этом месте, возле самого мыса, и встретили год назад адмирала Боциса шведские линейные корабли. Так что возвращаться пришлось…
Граф Апраксин решил дозор послать — далеко вперёд. Снарядили команду из трёх галер, где за старшего был поставлен опытный капитан Бакеев.
Экипажи свои Бакеев обстоятельно подбирал — взял и Рябова, и других надёжных людей. Флагманскую галеру возглавил сам, а на две другие командирами унтер-офицеров морских назначил Фёдора Скворцова и Наума Синя вина.
Снялись с пристани, помолясь, и пошли в туманную ночь — осторожные и внимательные, как приучила за многие прошедшие годы горькая, жестокая, по праведная война.
Проводив дозор в путь, граф Апраксин долго ещё стоил у кромки воды, мысленно прикидывая, когда можно будет ждать первых вестей. До Гангута дойдёт дозор и сразу же вернётся назад. Стало быть, четыре-пять дней…
Одного не знал в тот день Фёдор Матвеевич Апраксин, да и знать до поры не мог: шведские корабли тоже шли на всех парусах к Гангуту и у адмирала Ватранга уже имелся тщательно разработанный и подробный план будущих действий, в результате которых русский флот — как реальная боевая сила — попросту перестал бы существовать.
8. ДОЗОР
Трудно было без лазутчиков представить войну, без их, казалось бы, незаметной работы, доставляющей сведения о расположении неприятельских войск, о возможных местах переправы через быстрые реки, о строительстве неприятелем временных укреплений и о возведении новых мощных постоянных фортификаций.
Опытными были и унтер-офицеры морские, Наум Синявин и Фёдор Скворцов. Опытными, обстрелянными, хороню понимающими, что такое воинская смекалка, а если понадобится, то и холодный расчёт.
Им обоим довелось в своё время участвовать в одном трудном и весьма опасном предприятии, вызвавшем в Петербурге множество разговоров.
Случай тот известный произошёл за восемь лот до описываемых событий, в сентябре 1706 года.
Войско Петра окружило в ту осень Выборг. Взять крепость, однако, не удавалось: сильно мешало то обстоятельство, что в Выборгской бухте стоял а хорошо вооружённая шведская эскадра в составе одиннадцати кораблей. Тут же швартовались и купеческие суда под охраной военных ботов.
План Петра заключался в том, чтобы захватить один из шведских купеческих кораблей, любой, для примерного осмотра, дли научении грядущего — как делается корабль, по каким законам и правилам, чтобы он крепок был, вынослив и быстроходен. В то время это называлось «взять приз».
Вызвались добровольцы. Кроме Сннявина и Скворцова в их числе были сержант Преображенского полка Щепотев, бомбардир Дубасов и ещё со рок восемь отчаянных храбрецов из Семёновской гвардии.
Вышли на пяти лодках, в тёмную и туманную осеннюю ночь. Острожно гребли, в молчании полном, чтобы ни всплеска, пи голоса но воде чернильной не разносилось. В темноте кромешной совершенно случайно подошёл десант той ночью не к торговому кораблю, как предполагалось, а к большому военному боту «Эсперн», охраняющему купцов. Когда ошибку заметили, отступать уже было поздно.
Бросились солдаты на абордаж, в быстрой кровавой схватке овладели «Эсперном». В перестрелке и в рукопашной из ста членов шведского экипажа уцелело двадцать семь человек. Их обезоружили, заперли в трюме. От подоспевшего на помощь шведам второго бота отстреливались из орудий «Эсиерна», возле которых обнаружились и полные зарядные ящики. Смельчакам в ту ночь сопутствовала удача. Отбились. Взятый в схватке «приз» привели к Петру.
«Дело это было одним из самых отважных и кровопролитных, — писал позднее военный историк. — Из русских убиты Щепотев, Дубасов и тридцать человек солдат».
Раненые, но не покинувшие поле боя Фёдор Скворцов и Наум Синя вин получили за участие в этом рейде звания унтер-офицеров второй статьи.
На четвёртый день плавания случилось то, чего, в общем-то, ждали, к чему готовились постоянно: русский дозор обнаружил при подходе к Гангуту, в бухте Тверминне, шведские корабли. Прямо-таки наткнулся на них. Мачты шведов открывались сразу, за поворотом
Капитан Бакеев мигом отмашку дал — остановил галеры свои. Вызвал двух других командиров — Синявина и Скворцова. Совещались поспешно, советовались: как быть и что далее в ситуации сей предпринять.