Генерал — адмирал Небогатов
Шрифт:
Самодержец тяжело вздохнул, после того как кораблестроители поднатужились и спустили на воду в 1906 году «Иоанн Златоуст», «Евстафий», «Император Павел 1» и «Андрей Первозванный» начались работы по модернизации верфей, позволяющие значительно увеличить параметры будущих броненосных исполинов российского флота. Увы, но до 1908 года больших кораблей заложено не будет. Мастеровых и инженеров заняли ремонтом выкупленных у япошек судов артурской эскадры и безработица квалифицированным кадрам не грозила. Но как же хочется ответить Вилли, заложившему сразу четыре линейных корабля дредноутного типа. Сильны немцы на Балтике, сильны. А будут ещё сильнее. Небогатов, уяснив, что удар по Турции весьма вероятен, задаёт правильные вопросы по переброске в Средиземное море частей морской пехоты для прикрытия стоянок эскадры, и для наступательных задач, если таковые последуют. А что ответить настырному адмиралу? Что ближайшие два — три года денег и новых кораблей флот не получит и необходимо
К тому же, отремонтированные «Полтава», «Пересвет», «Баян» и прочие уже достаточно устарели и стремительно превращаются, нет, не в утиль, но в «ветеранскую эскадру». Ладно, в охране Финского залива все сгодятся.
Небогатов понравился Аликс, что удивительно, всё — таки старый ловелас бросил семью, открыто живёт с учительницей Владивостокской гимназии. Но решительность командующего в борьбе с врагами внутренними императрице весьма импонирует. Наверное потому, что скромный труженик Небогатов хлопочет не о личном обогащении, не выпрашивает ордена и титулы, просто работает над укреплением позиций Российской империи в дальневосточных территориях. Всё — таки зря прислушался к мнению придворных клевретов, не дал адмиралу графский титул. А ведь, пожалуй, вся Россия оценит граф Небогатов — Тихоокеанский! А если получится взять проливы светлейший князь Небогатов — Босфорский! Не жалко ибо заслужил.
Мечты императора всероссийского были прерваны рассуждениями всё того же адмирала, пока ещё не графа и не князя Небогатова, прикидывающего, как можно скрытно вывести из Чёрного моря подводные лодки, дабы с их помощью атаковать на рейде броненосцы Австро — Венгрии и, возможно, присланные им в помощь кузеном Вилли, броненосцы Германской империи…
Как всё прошло, ваше высокопревосходительство? Семёнов и Бухвостов атаковали вопросами Небогатова, едва он зашёл в свой вагон — салон.
Ай, как прошло, так и прошло! Николай Михайлович, уж простите старого дурака за длинный язык, но собирайте вещи и с супругой или разводитесь или же в охапку хватайте любимую женщину и в поезд.
В какой поезд, не понял младший флагман Балтийского флота.
До Владивостока. Ибо отныне и, надеюсь, надолго, адмирал Бухвостов командующий Тихоокеанским флотом Российской империи.
Николай Иванович, вы, следовательно, согласились на Севастополь?
Согласился, куда денешься, если государь лично просит. Но для вас, Николай Михайлович, удалось выторговать в качестве флагмана «Александр 3». Так что бегите, бегите за коньяком, ваше, без пяти минут, высокопревосходительство…
Глава 7
До Севастополя свежеиспечённый командующий Черноморским флотом, в перспективе самым мощным флотом Российской империи, две эскадры которого будут оперировать в Средиземном и Чёрном морях, адмирал Небогатов добрался нескоро. Сразу же после назначения начались неизбежный хлопоты по «сколачиванию» штабной группы. Тем более Бухвостов перед отъездом во Владивосток занимался абсолютно тем же и двум комфлота зачастую приходилось «делить» толковых и дельных офицеров, определять кого на Чёрное и Средиземное, кого на Тихий океан. Учитывали все обстоятельства, вплоть до здоровья жён и детей моряков. Например, толковый артиллерист, лейтенант Красницкий вместо Владивостока отправился в Севастополь исключительно оттого, что супруга имела слабые лёгкие, и суровый дальневосточный климат был ей противопоказан.
Николай Иванович, памятуя о том, что на Средиземноморской эскадре предстоит разместить бригаду морской пехоты (вторая бригада морпехов базируется на Крым, а третья формируется в Одессе) добился аудиенции у «хозяина земли русской». Флотоводец обратил внимание самодержца на тот факт, что сотни офицерских семей должны всенепременно последовать за этих семейств главами и образовать русские поселения в Греции и Черногории. В противном случае начнутся «загулы» среди офицерского корпуса, куда холостяки обязательно затянут женатых кавторангов. И никакие, самые драконовские меры не удержат здоровых мужиков от всяческих безобразий и растранжиривания средств на вино и женщин. Уж лучше пусть русские денежки останутся в бюджете семей морских офицеров. Хватит примера стоянки эскадры Рожественского на Мадагаскаре, когда самые дрянные вина и самые страшные шлюхи продавались и подавались господам офицерам по заоблачным ценам. К тому же потом болезни неприличные лечить предстоит, отпуск испрашивая. Так что, ваше величество, дабы и семьи не разбивать и сохранить ценные флотские кадры, необходимо предусмотреть компактное проживание жён и детей морских офицеров на средиземноморском побережье. Своею властью командующий будет давать отпуска преимущественно семейным офицерам, побуждая таким иезуитским способом холостяков задуматься о скорейшем вступлении в брак. Также важный момент мальчишки смогут побывать
Ладно, «шпильку» от царя, образцового семьянина пережить запросто. Да и не царедворец Небогатов, чтоб нервно реагировать на каждый чих коронованной особы. Неужто царь — батюшка решил таким вот замысловатым образом понудить адмирала на брак с Наденькой? Вряд ли, развода супруга не даст, да и не хотел Николай Иванович на старости лет перейти в «чины жениховские»…
Третьего ноября 1907 года в Ньюкасле торжественно спустили на воду ледокол «Семён Дежнёв», который газетчики уже на стапеле называли не иначе как «старший сын «Ермака»». Корабль действительно вышел на загляденье, 12800 тонн водоизмещение, мощность машин 11500 «лошадок», дальность плавания 5500 миль. Александр Колчак, исполняя инструкции Небогатова, фактического владельца ледокола, настоял, чтобы скорость хода оставалась как и у «Ермака» надёжные 12 узлов, больше во льдах и не надо. Зато, учитывая опыт плаваний «Ермака» существенно усилили корпус, двухметровый лёд, по мнению опытных полярников Коломейцева и Колчака для «Семёна Дежнёва» не будет серьёзным препятствием. К сожалению, «брата — близнеца» англичане строить не брались верфи предназначались для больших боевых кораблей, начиналась дредноутная гонка. В воздухе пахло порохом, великие державы забрасывали верфи заказами. Даже «Семён Дежнёв» хоть и числился гражданским судном, тем более «хозяином» у ледокола было частное лицо, пусть даже и прославленный адмирал Небогатов, вернее его благотворительный фонд, но подкрепления для установки восьми 120—миллиметровых орудий на покорителе Арктики предусмотрели заранее. Британские корабелы лишь головами кивали понимающе как же, победитель японцев никак не успокоится. Вот выйдет в отставку адмирал, установит пушки на свой ледокол и пойдёт отстреливать белых медведей из орудий…
Колчак только натянуто улыбался в ответ, но в день спуска корабля кавторанг был счастлив как никогда. Ещё бы ведь именно ему предстоит провести «Дежнёва» в 1908 году из Архангельска во Владивосток в одну навигацию! Капитан первого ранга Николай Николаевич Коломейцев в октябре был отозван для службы на Тихом океане. Вызов Коломейцеву пришёл от нового командующего Тихоокеанским флотом, свежеиспечённого вице — адмирала Бухвостова.
Что ж, Николай Николаевич, встретимся, Бог даст, во Владивостоке, менее чем через год.
Не выдержу ведь, Александр Васильевич, пойду встречать ваш караван, Коломейцев улыбнулся, хоть шлюп какой зафрахтую, но пойду.
Давняя неприязнь между двумя полярниками исчезла во время постройки «Дежнёва». Так случилось, что в планах и расчётах и у Колчака и у Коломейцева будущий ледокол выходил совершенно одинаковым, как будто офицеры мысли друг у друга читали. Этот касалось и мощности силовой установки, и выбора марки лучшей стали для корпуса, и схемы расположения угольных ям. То, что англичане не будут строить «систершип» сразу же вслед за «старшим сыном «Ермака»» даже порадовало русских моряков. Большой поход «Дежнёва» в следующем году наверняка выявит слабые места в конструкции. Опыт эксплуатации «Ермака» конечно учли, но у нового ледокола и задачи куда как более серьёзные. Проскочить Северный морской путь в одну навигацию неслыханное дело. С другой стороны, у русских моряков неисполнимые проекты лучше прочих и получаются. Коломейцев и направлялся во Владивосток для встречи «Дежнёва» и организации спасательной экспедиции, если что — то пойдёт не так.
Небогатов несмотря на заботы и хлопоты по переезду с Тихого океана на море Чёрное, не забывал о морях студёных и о строительстве «Семёна Дежнёва». Летом 1907 лейтенант Глазенауп с двумя десятками матросов начали обустраиваться на Диксоне, где устанавливали мощную радиостанцию, дабы встретить ледокол и держать с ним связь возможно дольше при продвижении корабля на восток. По плану Небогатова с «Дежнёвым» должен идти угольщик, который разгрузится и будет оставлен на Диксоне, а ледокол пойдёт дальше с полным запасом топлива. Мало ли, вдруг да предстоит зимовка во льдах, каждый пуд угля тогда будет ценнее пуда золота. При оптимистическом варианте развития событий, если лёд будет невелик, угольщик пойдёт вслед за ледоколом, вдруг да получится провести следом за «покорителем Арктики» и обычное судно. Адмирал шутливо писал в Ньюкасл: «В таком случае акции нашего предприятия, дорогие Николай Николаевич и Александр Васильевич, подпрыгнут кабы не вдвое»… А коль сожмут и раздавят льды углевоз, команда перейдёт на ледокол.