Герои Ленинградского Неба
Шрифт:
23 Июля Антоненко и Бринько вылетели на разведку. Выполнив задание, они решили заглянуть на базу вражеских гидросамолетов. Сделав несколько стремительных заходов, друзья подожгли 4 гидроплана, а вернувшись домой доложили своему начальству о результатах разведки. Вечером, в сопровождении двух "Чаек", они повторили налет на морскую базу противника.
2 Августа Петр Бринько одержал свою очередную победу – сбил финский истребитель Fokker D-XXI ( бортовой номер FR-126 из LLv 30 ), а 7 Августа, в районе аэродрома Даго, уничтожил бомбардировщик Ju.88.
5 Сентября Петр Бринько, совершив свой второй воздушный таран, уничтожил очередной самолет противника. Это была его 12 личная победа, за которую он был награжден Орденом Красного Знамени.
Вот как это было .
5 сентября совершил воздушный таран командир эскадрильи 13-го авиаполка ВВС краснознаменного Балтийского флота Герой Советского Союза лейтенант П. А. Бринько. В этот день он находился возле своего истребителя И-16 и беседовал с техником самолета Рубановым. Неожиданно на горизонте показались немецкие самолеты. Как подсчитали потом наблюдавшие с земли, их оказалось шестнадцать.
Бринько мигом вскочил в кабину я взлетел навстречу врагам. Через несколько секунд за ним взлетел старший лейтенант Мальцев. Фашистские истребители, обладая численным преимуществом, пытались зайти в хвост самолету Бринько. Это им не удавалось: прославленный ас Балтики на своем юрком И-16 умело выходил из-под атаки и атаковывал сам. Но он не имел возможности сосредоточить огонь на каком-либо одном «мессершмитте», так как их было слишком много и они наседали. К тому же надо было отгонять фашистов от аэродрома – главной цели воздушного противника.
Боезапас скоро кончился, но Бринько не вышел из боя. Он развернул свою машину и пошел в лобовую атаку на ближайший «Мессершмитт-110». Фашистский пилот успел изменить курс, подставив себя под прицельный обстрел советского истребителя. Но, к великой досаде нашего летчика, поразить врага было нечем. Разминувшись с «мессером» почти крыло в крыло, балтиец крутым разворотом зашел ему в хвост и стал сближаться. Вот враг уже рядом, еще секунда – и винт полоснул по его стабилизатору. И-16 от удара отбросило в сторону, и фашистский самолет с обрубленным хвосту в беспорядочном вращении полетел к земле. Недалеко от места его падения уже догорал другой «мессершмитт», обитый старшим лейтенантом Мальцевым.
Обладая высоким летным мастерством лейтенант Бринько умело посадил свою машину с остановившимся двигателем на аэродром. Это была его двенадцатая победа, А через неделю Герой Советского Союза Петр Антонович Бринько погиб, имея на боевом счету 15 сбитых самолетов. Такого большого количества побед славный сокол добился менее чем за три месяца войны.
Петр Бринько погиб 14 Сентября 1941 года когда, получив ранение осколком зенитного снаряда, не справился с управлением и врезался в высоковольтную линию. К тому времени он совершил более 100 боевых вылетов, имел на своем боевом счету 15 вражеских самолетов сбитых лично, еще 2 – в составе группы, сжег 1 аэростат – корректировщик.
Похоронен в братской могиле летчиков, погибших при защите Ленинграда. Награжден Орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, медалями. В поселке Жилгородок, неподалеку от деревни Низино Ломоносовского района Ленинградской обл, установлен памятник – обелиск, на котором первой высечена его фамилия. Именем Героя названа одна из улиц в Донецке и Ленинграде. На шахте N:29 установлена мемориальная доска.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/brinko.html
19.Булаев Александр Дмитриевич
Александр Булаев родился 9 сентября 1910 года на станции Чаны (ныне поселок городского типа) Новосибирской области, в семье рабочего. Окончил два курса Омского института инженеров Железнодорожного транспорта.
В Советской Армии с 1934 года. Окончил Харьковскую военную авиационную школу пилотов в 1936 году. Активный участник советско – финской войны 1939 – 1940 годов, А.Д. Булаев был, по видимому, самым результативным советским летчиком-истребителем в этом конфликте. Десятки раз поднимал он эскадрилью И-16 со льда Карельских озер и одержал не менее 9 личных побед (большинство из которых не подтверждается финскими источниками). Товарищи запомнили его широкую доброту, олимпийское спокойствие, оптимизм и необыкновенную силу.
С июня 1941 года – на фронтах Великой Отечественной войны. Командовал эскадрильей одного из лучших авиаполков Ленинградского фронта – 159-го ИАП. 16 мая 1942 года на перехват 10 бомбардировщиков Ju-88 вылетело звено наших истребителей под командованием капитана Булаева. В первой же атаке было сбито 2 "юнкерса". Ошеломленный противник стал беспорядочно сбрасывать бомбы и поспешно уходить на запад. Во время преследования на нашу четверку обрушились 8 Bf-109. В упорном бою советские летчики сбили 2 "мессера" и без потерь вернулись на базу.
Всего же Александр Булаев сбил лично 15 самолетов противника и 1 аэростат, еще 8 самолетов уничтожил в групповых боях (по другим данным количество раскладка другая – 17+5). Совершил более 350 боевых вылетов на истребителях И-16, Як-1, Ла-5 и Р-40.
17 мая 1943 года Александр Булаев погиб в авиационной катастрофе – рули Ли-2, на котором он летел с другими летчиками, оказались закреплены струбцинами.
2 сентября 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). За период боевой деятельности был награжден Орденами Ленина (дважды), Красного Знамени и Отечественной войны 1-й Степени. Похоронен в братской могиле на южной окраине гор. Волхов.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/bulaev.html
20.Веденеев Валентин Иванович
Родился 17 мая 1921 г. в селе Флорищи ныне Кольчугинского района Владимирской области. Окончил 3 курса Кольчугинского металлургического техникума, работал мастером на Кольчугинском заводе по обработке цветных металлов. Окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов в 1941 г.
На фронте с апреля 1942 г. Воевал на "Вохауках", а позднее на Ла-5. Принимал участие в боевых действиях на Западном, Ленинградском, 2-м Прибалтийском, 3-м Белорусском фронтах. В полку был дружен с В. Серовым. Молчаливый и спокойный, Веденеев словно дополнял энергичного балагура Серова, звавшего его "квадратом" и получившего в ответ кличку "конус". После гибели друга Веденеев попросил написать на борту своего Ла-5ФН – "За Владимира Серова". В паре с Веденеевым выполнил свои первые боевые вылеты известный впоследствии ас Д. Ермаков.