Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам
Шрифт:
За время работы с В.Н. Венедиктовым я всего лишь один раз отказал ему в его просьбе. Однажды он предложил мне возглавить отдел кадров, но я сумел убедить Валерия Николаевича в том, что не смогу выполнить возлагаемые на меня обязанности. Через четыре года уже новый главный конструктор В.И. Поткин назначил меня на эту должность. Встретив меня в коридоре, Валерий Николаевич сказал мне: «Ну вот, Валентин Викторович, мне Вы отказали, а Владимиру Ивановичу дали согласие. И правильно сделали — Владимиру Ивановичу надо помогать». Обнял меня, и по- отечески похлопал по плечу. Это была моя последняя встреча с В.Н. Венедиктовым.
Когда пришла весть о кончине Валерия Николаевича,
Согласно воле супруги Венедиктова, мы привезли из Челябинска в Нижний Тагил его тело. Валерий Николаевич похоронен с высшими воинскими почестями с распущенными знаменами нашего предприятия, которое он образовал.
Для сотен людей, провожавших его в последний путь, имя танкового Главного конструктора, наделенного высшими государственными наградами и золотыми генеральскими погонами с двумя большими звездами, до этого скорбного дня было неизвестно.
Ю.М. КАПРАНОВ
Будучи инженером-испытателем, а затем начальником отдела «22 НИИ БТ Полигона» (впоследствии 38 НИИИ БТТ), я встречался с главным конструктором Т-72 Валерием Николаевичем Венедиктовым в 19691979 годах.
Впервые я встретился с ним в 1969 году при испытании «Объекта 167». Более близкое знакомство с Валерием Николаевичем состоялось при подготовке и проведении контрольно-заводских испытаний «Объекта 172» на «Уралвагонзаводе» в 1970 году. Для участия в этих испытаниях от 38 НИИИ была направлена группа испытателей во главе с заместителем Начальника полигона полковником А.И. Кривенко. В состав группы входил и я, как специалист по вооружению.
В связи с тем, что эти встречи проходили очень давно, и я никаких записей не вел, все мои воспоминания даю по памяти. Однако многие из эпизодов мне хорошо запомнились.
В КБ нас очень благосклонно встретили и представили главному конструктору Валерию Николаевичу, который четко и доходчиво довел до нас объем предстоящих испытаний, состояние работ по разрабатываемому объекту и задачи, стоящие в процессе испытаний. Затем представил нас ведущим конструкторам, с которыми мы будем совместно работать. Вел он беседу спокойно и внимательно слушал наши предложения. Нас очень тронул такой подход главного конструктора к нам. Чувствовалось его обаяние и душевное отношение к нам, как к непосредственным соучастникам создания и испытания нового образца бронетанковой техники. Беседа проходила в теплой, дружеской, доброжелательной обстановке. Он сразу же довел до нас имеющиеся недостатки и проблемы разрабатываемого образца, ничего не скрывая и не утаивая. Его обаяние, простота, откровенность нас сразу покорили. Это способствовало плодотворной работе всей нашей группы. В дальнейшем мне приходилось встречаться и контактировать с Валерием Николаевичем при проведении полигонных и войсковых испытаний с участием танков Т-80, Т-64Б и Т-72 в 1972, 1974, 1976 и 1978 годах. Во всех этих пробегах Валерий Николаевич принимал участие в качестве члена государственной комиссии и переносил все лишения и трудности пробега, несмотря на свое довольно слабое здоровье.
Особенно мне запомнился «звездный
Испытатели института на протяжении всего периода пробега контактировали и сотрудничали со всеми конструкторами, решая все проблемные вопросы, зачастую спорные, но наиболее теплые отношения сложились с нижнетагильцами.
В этой конкурентной «схватке» конструкторов Валерию Николаевичу приходилось работать в очень сложной и тяжелой ситуации. Несмотря на многие преимущества Т-72, ему очень сложно и трудно было отстаивать свои позиции.
Председатель комиссии генерал Ю.М. Потапов был сторонником Т-64 и Т-80 и негативно относился к Т-72. Он зачастую применял силовой прессинг к испытателям института — сторонникам Т-72, даже угрожал всякими карами.
Главные конструкторы Т-80 Н.С. Попов и Т-64А А.А. Морозов были в другой (высшей) «весовой категории», их поддерживало Министерство оборонной промышленности и даже ЦК КПСС (его представитель В.И. Подрезов постоянно участвовал во всех дискуссиях и явно поддерживал Н.С. Попова и А.А. Морозова, ставя палки в колеса В.Н. Венедиктову)*.
* В.И. Подрезов, как член государственной комиссии, принимал участие в сравнительных войсковых испытаниях «Объектов 172М» (Т-72) и «219» (Т-80) в 1972 году. В этих испытаниях танки Т-64Б участия не принимали (Прим. Э.В.)
Но, несмотря на такую сложную ситуацию, Валерий Николаевич спокойно, уверенно, обоснованно и эрудированно защищал свою позицию, проявляя большое хладнокровие, выдержку и компетентность. Всегда был тактичен с оппонентами, никогда не ввязывался в интриги, а честно и открыто отстаивал свою точку зрения.
И в этой неравной борьбе Венедиктов смог доказать преимущества своего детища — танка Т-72. Добился принятия его на вооружение и организации серийного производства. Это была заслуженная победа выдающегося конструктора танков Валерия Николаевича Венедиктова.
Представители Полигона, в их числе и я, всеми силами поддерживали Валерия Николаевича (его КБ и в целом «Уралвагонзавод«) за его объективность, целеустремленность, компетентность, преданность творческой идее, умение сплотить коллектив, а также за его человечность и доброжелательность.
В самых сложных и тяжелых обстоятельствах он умел быстро и компетентно оценить обстановку и принять обоснованное, самое оптимальное в данной ситуации, решение.
Валерий Николаевич запомнился мне как выдающийся ученый-конструктор, умелый организатор производства и прекрасный, замечательный человек, всегда доступный для тех, кто хотел с ним встретиться, и который настойчиво проводил свою идею, не склоняя голову перед авторитетами. Под стать ему были все сотрудники его КБ. Наиболее близок мне был его сотрудник Л.Ф. Терликов очень компетентный и профессионально знающий свое дело.