Гонки на выживание (Солдаты удачи - 2)
Шрифт:
– - Да, -- сказал Пастух, -- авторитетно. Фирма веников не вяжет.
– - Это точно, -- подтвердил один из мужчин в маске.
– - Посмотрели? Запомните свои новые имена. Теперь технические детали.
– - И он достал чертеж фюзеляжа транспортного самолета "Руслан". в разрезе.
– - Попрошу изучить. Кому из вас приходилось летать или бывать в "Руслане"?
– - Ну мне, -- сказал Боцман.
– - При каких обстоятельствах?
– - Года два назад перебрасывали бронетехнику в Чечню.
– - Где садились?
– - Где всегда, -- пожал плечами Боцман, -- в Моздоке. Здоровенный, гад! Как дирижабль!
– -
– - Это запросто, -- сказал Боцман.
– - Ну а дальше-то что? Просто сопровождать?
– - Ответ на этот вопрос вы получите завтра. Вернее, уже сегодня. А теперь вам надо как следует отдохнуть и выспаться.
* * *
На испытательный аэродром в Жуковский их привезли около часу дня. Еще недавно, всего несколько лет назад, это место Подмосковья было окружено особой романтической тайной, связанной с именами прославленных первопроходцев неба. Но за последние несколько лет, с тех пор как новая эпоха заставила многие авиафирмы перейти на коммерческие рельсы и на летном поле в Жуковском стали устраивать Российские международные авиасалоны, ореол загадочности заметно потускнел и развеялся. Тем не менее, как и в прежние времена, это место оставалось наглухо закрытым для всех посторонних и непосвященных.
В бюро пропусков пришлось долго ждать, хотя заявки, вероятно, были поданы давно. Однако к делу тут, видно, подходили строго, так что процедура оформления разрешений для прохода на территорию заняла не меньше часа.
Они молча сидели в ожидании -- рядом неотступно находились несколько человек из тех, что доставили их сюда, -- и обмолвиться словом было по-прежнему невозможно. За решетками окон весело играло яркое послеполуденное солнце, но они словно не замечали этого радостного света. Наконец начали вызывать по очереди к окошку и выдавать пропуска с красной полосой по диагонали. Минут через десять все четверо вместе с теми же провожатыми оказались в небольшом стареньком автобусе.
– - Ну все, что ли?
– - обернувшись, буднично крикнул водитель и покатил по залитым солнцем серым рулежным дорожкам мимо рядов самолетов, выстроенных на поле и около огромных ангаров.
Каких машин только здесь не было! Разные истребители, остроносые двухкилевые перехватчики Микояна и Сухого, пассажирские, транспортные, самолеты старые и сравнительно новые, летающие амфибии, вертолеты разных типов и конструкций. Одни самолеты стояли под чехлами, другие -- открыто. Сверкали на солнце куски разрезанных серебристых и серо-зеленых фюзеляжей, лежали на траве отсеченные части кое-где почерневших крыльев и, уныло уткнувшиеся в землю, детали хвостового оперения. Людей на поле было мало -во всем вокруг ощущалось запустение, упадок, тягостное затишье.
Наконец приблизились к самолету, белоснежный хвост которого виднелся издалека на фоне синеющего соснового леса.
– - Вот он, "Руслан", -- показал Боцман.
– - Видали какой!
И он мельком переглянулся с Пастуховым.
Когда еще только подъезжали к воротам аэродрома, провожатые молча раздали всем четверым новые разряженные бесшумные пистолеты ПСС в легких наплечных полукобурах. В проходной оружие попросили сдать, а здесь вернули и выдали полные обоймы.
Они проверили оружие и сунули под мышки.
– - Так, -- огляделся Пастухов.
– - Ну а где груз? Нам как его -встречать, принимать?
– - Груз уже на борту, -- сообщил старший из провожатых.
– -
Они слонялись вдоль самолета, чувствуя себя пленниками. Наконец подъехал тот же автобус и из него вышли летчики -- четверо цветущих мужиков лет слегка за тридцать с большими дорожными сумками в руках.
Старший из провожатых неторопливо пошел им навстречу.
– - Иванов, космический центр Сабанеева, -- представился он и протянул командиру удостоверение и папку с документами. А эти товарищи -сопровождающие груза.
– - Что же их так мало?
– - удивился один из летчиков, невысокий загорелый крепыш с пронзительными узкими глазами, видимо, командир экипажа.
– - Заявка была подана на шестерых.
– - Достаточно, -- усмехнулся провожатый.
– - Вон какие молодцы! Да что с ним сделается, с этим грузом? Чистая проформа. В Сингапуре они сдадут его людям из техперсонала нашей фирмы. По завершении авиасалона полетят с вами с тем же грузом обратным рейсом. Знакомьтесь, старший группы сопровождения -представитель ФСБ майор Воропаев, -- и он чуть подтолкнул вперед Перегудова.
– - Здорово, майор, -- протянул руку командир.
– - Через полчасика милости прошу на борт. Устрою вас как у Христа за пазухой. Полет долгий. Поесть-почитать что-нибудь взяли в дорожку?
Иван обескуражено развел руками.
– - Ну дают! В первый раз, что ли, летите? Ладно, у нас найдется... И пожевать и почитать... Ну а с этим делом, -- он прищелкнул себя по кадыку, -- сами понимаете...
Мужик, видно, был свойский, без фасонов и выпендрежа. Заслышав его зычный голос, из чрева самолета повыскакивали человек восемь загорелых техников, доложили экипажу о готовности самолета к вылету.
– - Пройдемся немного, -- кивнул старший из провожатых Пастухову и всем остальным.
– - Есть небольшой разговор.
Они напряглись. Сейчас все станет ясно...
– - Внимание всем!
– - сказал провожатый, когда они отошли на приличное расстояние от толстого брюха "Руслана".
– - Последние указания: вылет в шестнадцать ноль-ноль. В девятнадцать сорок по московскому занимаете позиции по номерам. Двое с оружием -- в кабину к пилотам. Третий -- к радисту. Четвертый вырубает бортинженера и приставляет ствол. Угрожая хлопнуть его на месте, приказываете командиру изменить курс и садиться вот здесь...
– - он протянул Пастуху листок с точными координатами.
– - Где это?
– - спросил Сергей.
– - Не важно. Командир сверится с картой и сообразит. Ваша задача -пятая степень устрашения. Действуете решительно, точно, синхронно. Как тогда на шоссе. Никаких вариантов.
– - Но там же все пишется на "черный ящик"!
– - воскликнул Трубач.
– Каждое слово будет на пленке.
– - Верно. Ваши гарантии продуманы. Все команды экипажу -- записками. Прочитано -- уничтожить! Все! Никаких следов! Теперь главное -- фактор времени. Начинаете точно в девятнадцать сорок по московскому. В течение последующих двух минут экипаж должен передать на наземный пункт связи международный сигнал бедствия, сообщить об отказе двигателя и просить экстренной вынужденной посадки. Только это! Ни слова о захвате! Ни слова о террористах! В этом ваше спасение! Подчеркиваю: сигнал бедствия должен быть включен только в этот промежуток времени -- не раньше и не позже. Мы будем отслеживать все. От того, насколько точно вы выполните это указание, будет зависеть ваша жизнь и жизнь ваших близких. Не оплошайте.