Hawker Hurricane. Часть 1, Иванов С. В.

Hawker Hurricane. Часть 1

на обложку

Иванов С. В.

Шрифт:

«Харрикейн Mk IV» (DR-F, PZ758) из 1697th ADLS. Самолет оборудован подвесным топливным баком и укороченным шасси.

«Харрикейн Mk IV» (KZ706) во время испытаний ракет «Лонг Том».

«Харрикейн Mk IV» проводит атаку учебной цели. В роли цели выступают малые корабли Королевского ВМФ. «Харрикейн» вооружен пушками и ракетами.

Хоукер

«Харрикейн Mk IV». Хорошо виден бронекожух радиатора, апрель 1943 года.

Хоукер «Харрикейн Mk IV» с пушками «Виккерс S» калибра 40 мм, июнь 1943 года.

Два «Харрикейна Mk IV» из 164-й эскадрильи, вооруженные 40-мм пушками, 1943 год.

«Харрикейн Mk V» (KZ193) один из прототипов этой модификации, переделанный из серийного Mk IV.

Наземные испытания катапульты САМ, MSFU RAF в Спике под Ливерпулем.

«Харрикейн» на катапульте САМ «Эмпайр Тайд».

Взлет «Си Харрикеина Мк 1C» с палубы английского эскортного авианосца «Страйкер». В воздухе видны два «Свордфиша».

Посадка «Си Харрикеина» на палубу английского эскортного авианосца.

«Си Харрикейн Mk 1В» заходит на посадку выпустив крюк аэрофинишера.

«Си Харрикейн Mk 1В» на палубе авианосца.

Си Харрикейн Mk IIВ» (V7438, Yl-С) из 759-й эскадрильи морской авиации. Фонарь кабины открыт — обычная практика для палубной авиации при взлете и посадке на авианосец. Если самолет падал в воду, у пилота было всего несколько секунд, чтобы покинуть кабину и не пойти на дно вместе с машиной. Перед хвостовым оперением видна надпись «ROYAL NA VY» и серийный номер.

Биплан «Харрикейн» с дополнительным топливным биком, расположенным в сбрасываемом верхнем крыле.

«Харрикейн Mk IV» (ВР173) с восемью 60-фунтовыми ракетами, подвешенными под крыльями, Боском-Даун, 1942 год. Хорошо видно расположение пятен камуфляжа.