Хивинские походы русской армии
Шрифт:
Сделав свое дело, Навроцкий стал отступать на отряд. Однако же слух о его набеге быстро распространился по соседним аулам, которые тотчас всполошились. Стала уже собираться партия для преследований казаков, но Ломакин выслал с Сенека подкрепление из сотни дагестанцев, которые и встретили Навроцкого в 50 верстах от Биш-Акты. В 10 дней Навроцкий сделал 640 верст.
Команда дагестанцев действовала в особенности энергично, и ей преимущественно обязан отряд успехом набега. Всего захвачено было 323 верблюда, 161 лошадь и 2350 баранов, а за исключением павших, брошенных на пути и израсходованных, в отряд доставлено, как уже сказано: 287 верблюдов, 161 лошадь и 1965 баранов. Из этого
Удачный набег Навроцкого обеспечил отряд перевозочными средствами настолько, что 200 верблюдов можно было даже уделить для опорных пунктов. В мясе отряд также нуждаться не будет.
Оставленные верблюды вместе с освобождающимися из-под провианта и фуража назначались для подвозки довольствия в опорные пункты, для чего служил и конный транспорт, освеженный частью пригнанных лошадей. Этих средств, однако же, оказалось недостаточно, и потому командующий войсками Дагестанской области ген. — адъют. Меликов сделал следующие распоряжения:
1) Предписал воинскому начальнику форта Александровского собрать всех верблюдов, брошенных отрядом по дороге из форта в Киндерли, нанять или купить в окрестностях форта сколько окажется возможным, и отправить их на шхуне в Киндерли, а если все не поместятся, то остальных сухим путем.
2) Майору Навроцкому, заведовавшему опорными пунктами, разрешено было добыть верблюдов, посредством реквизиции, от киргизов и туркменов, которые еще не выполнили наших требований.
3) Послать в Киндерли из Дагестана купленных там 25 пар волов с арбами и 3 пары запасных без арб.
Как уже сказано, Мангышлакский обряд двинулся с Биш-Акты 20 числа, рассчитывая быть в Бусага 25-го. Переход совершен как нельзя благополучнее; больных и престарелых людей было очень мало, несмотря на чрезвычайную жару от 30 до 35°. Верблюды также вынесли этот переход без урона. Причины такого благополучия заключались главным образом в том, что по пути отряд имел в изобилии хорошую, почти пресную воду. Подножный корм также изобиловал.
Вообще следует заметить, что как только верблюды начинают заметно приставать и падать, — знак, что колодцы скупы, что эшелоны несоразмерно велики (относительно воды) и верблюдам, о которых думают после всего, воды не хватает. Из того же транспорта, который потерял на 80 верстах от Каунды в Сенеку 150 верблюдов, теперь на 250 верстах от Биш-Акты до Иль-Тедже, при такой же почти жаре, не потеряно ни одного животного. Напрасно думают многие из русских «проводников цивилизации», что вода для верблюда «предмет роскоши»!
Жара, между прочими неприятностями, умудрилась еще заглянуть во вьюки и распорядилась в них с годными для нее предметами: сургуч в коробках сплавился в одну массу, а от стеариновых свечей остались одни фитили! У кого свечи лежали с бельем, тому еще с полгоря: солнце подкрахмалило ему разные принадлежности, правда без разбора, и только; но если по соседству случился чай, сахар, сухари и т. п., что чаще всего попадает в один чемодан со свечами, — тому завидовать грех.
Получив в Бусага сведение, что по пути в Иль-Тедже воды хватит на весь отряд, Ломакин отказался от намерения разделить отряд на две колонны, для следования по двум параллельным дорогам. По-прежнему отряд шел тремя эшелонами, в расстоянии полперехода один от другого. На этот раз всеми эшелонами командовали офицеры Генерального штаба: Скобелев, Гродеков и Пожаров.
Самое жаркое время отряд проводил на привале, это с 9 ч. утра до 4 ч. вечера; ночлег продолжался с 8 ч. вечера до 8 ч. утра. Таким образом,
На всякий случай воду все-таки постоянно возили с собой, колодезь мог быть засыпан, испорчен трупом барана или лошади и т. п. Предосторожность никогда не лишняя, а когда сосуды для воды не металлические и не стеклянные, а деревянные или кожаные, то надо ли, не надо ли воды, а наполнять их все-таки следует, не то дерево рассохнется, бурдюки потрескаются; и потом не в чем будет возить воды, когда то действительно будет нужно. Несоблюдение этого правила в туркестанском отряде обошлось недешево и казне, потому что с дороги приходилось посылать в Бухару за новыми турсуками, и казакам, сновавшим взад и вперед, развозя оставшиеся турсуки от части, пришедшей на колодцы, к части, готовящейся перешагнуть безводный переход.
От Биш-Акты до Бусага дорога почти везде ровная и мало песчаная. Только один переход, верст в 12, не доходя кол. Каращика, был довольно тяжел вследствие высоких бугров сыпучего песка, но и тут артиллерия прошла, не прибегая к помощи людей. В тот же день, по необходимости, одной роте ширванцев (поручика Калиновского) пришлось сделать по этим же местам переход в 50 верст! Рота прошла молодецки, не имея ни одного присталого. Такие переходы годятся в примеры выносливости людей.
Между Бусага и Каракыном отряд поднялся на Устюрт, по совершенно пологому, почти незаметному, подъему. Чинк в этом месте теряет свой характер обрыва, хотя и значительно возвышается над окружающею местностью. Плоская равнина Устюрта мало чем отличается от остальных местностей Мангышлака; та же полынь, служащая прекрасным кормом для лошадей и верблюдов, тот же саксаул, тот же гребенщик и та же пустынность — только и встречается живое, что огромные ящерицы-хамелеоны…
Колодцы на Устюрте вообще не очень глубоки, от 10 до 15 сажень, и почти все с хорошей, пресной водой, только в Кыныре глубина колодца оказалась в 30 сажень. Почти весь Устюрт по главному караванному пути протоптан сотнею верблюжьих троп — единственное воспоминание о бывшем когда-то большом караванном движении между Хивою и Мангышлаком.
К кол. Ильтедже отряд прибыл 30 апреля и быстро возвел редут. Внутри его два больших колодца, а кругом достаточно корма и топлива. Сверх гарнизона, предназначенного в этот опорный пункт, оставлена еще одна рота Апшеронского полка, которая должна была двинуться вслед за отрядом, только вместе с транспортом, ожидаемым из Биш-Акты. При этом рота ширванцев, назначенная конвоировать этот транспорт с Биш-Акты, останется в Ильтедже на месте апшеронцев.
Кроме недостатка верблюдов, на увеличение гарнизонов в обоих укреплениях имело влияние и следующее соображение: в караулы и секреты на ночь приходилось выставлять почти полроты, днем же много людей расходовалось на прикрытие пасшихся верблюдов и баранов, а также на заготовление топлива, иногда за несколько верст от укрепления. Ясно поэтому, что одной роты на каждый пункт мало. Уменьшить же наряд опасно ввиду возбуждения умов окрестных кочевников, по случаю наших реквизиций и вкоренившегося убеждения, что русские и на этот раз (по их счету, чуть ли не пятый) не дойдут до Хивы. Наконец, еще и то, что самостоятельный, отрезанный от поддержки пункт немыслим с одною ротою, измученною караульною службою.