Император 2025. Изначальные. Книга вторая
Шрифт:
– Слушаю, капитан.
– Сэр, мы готовы предложить обед. Когда прикажете подавать?
– Да когда дадите, тогда и будем есть. Проголодались уже все. Сколько полетного времени в расчете до Лимы?
– Десять часов и две минуты, сэр. Может, чуть больше из-за ветра. Он меняет направление.
– Спасибо. Принял.
Мы поели, и снова захотелось спать. Бо и Агний уже полностью откинули кресла и засыпали. Амин с Ирой что-то обсуждали, а мы с Велькой пошли спать в спальню.
– Мне не нравится эта встреча – сказала Веля, раздеваясь. – Я чувствовала его пристальный и оценивающий взгляд
– Ладно, Вель, усиливаем внимание, смотрим по сторонам и отдыхаем назло всем. Ты мне лучше расскажи, твоя печать никуда не сместилась?
– Сейчас я схожу в душ и сразу же предоставлю ее вам, Ваше Императорское Величество, на полную и дотошную проверку, – ответила она, шмыгнув в ванную.
Ну а я что? Пошел туда же. Мне же тоже нужно было помыться.
Спали просто без ограничений. Я уж и забыл, когда так долго спал. Последовал военной мудрости: «Если есть возможность спать – спи. Потом этой возможности может и не быть». За час до расчетного времени прибытия в Лиму мой организм перенасытился счастьем и проснулся. Все уже бодрствовали. Кто пил кофе, кто смотрел телевизор. В салон заглянул стюард. Я попросил большую чашку кофе со сливками без сахара. Не пью кофе с сахаром – из-за него не чувствую вкуса напитка.
– Ты как папа, он тоже ничего не пил с сахаром – сказала Ира задумчиво. – Зато мог целый «Киевский торт» съесть один. Расть, они же где-то в Южной Америке. А вдруг увидимся?
– Не, Ир. Это исключено. Они работают под легендой прикрытия и не в Перу. Они в другой стране.
– А в какой? Ты знаешь? Растик, ну расскажи!
– Нет, Ир. Я толком ничего не знаю, а тебе даже то, что знаю, не расскажу. Но они не в Перу. Нужно узнать, где мы будем останавливаться и что с погодой. Бо, мы в гостинице в первую ночь? Может, не нужно в камуфляже гулять?
– Да. Первую – в гостинице. Думаю, в обычной одежде будет лучше. А дальше, хоть и будем останавливаться в более или менее цивилизованных местах, лучше этой одежки не придумать.
– Хорошо. Тогда сейчас по гражданке идем, а завтра одеваемся в специальную. Просто отдадим сумки с обычной одеждой обратно на борт через экипаж.
Загорелась лампочка на аппарате.
– Да, капитан.
– Сэр. Через десять минут начинаем снижение. Погода в Лиме отличная. Плюс 20 градусов. Местное время 23:11 прошлых суток, по Московскому времени 7:11.
– Принял. Спасибо, капитан.
– Бо, а что за отель? Тараканов нет? – улыбаясь, поинтересовался.
– Нет, разве что привидения, но они все разбегутся, как только Агний с Велемирой туда зайдут. Самый старый отель в Лиме. Им сто лет руководит и владеет одна фамилия. Гранд Отель Боливар. В самом центре Лимы. И кухня там отменная. В общем, тебе понравится. Кроме того, хозяин – мой друг и уже ждет нас. Кстати, он заказал для нас два вертолета на завтра, так что путешествовать будем с комфортом. Здесь толком и дорог нет нормальных. Только те, которые построили инки. Более сорока тысяч километров по горам и лесам, через реки и мосты. Они у них были священными, попортил мост – сразу смерть. Инкские дороги до сих пор в отличном состоянии. Шестьсот лет прошло, как их построили. Одна беда – ездить по ним не получается, они все в ступеньках, то вверх, то вниз, так что вертолет – лучший транспорт.
Вдруг самолет ощутимо клюнул носом вниз. Заморгал зуммер внутренней связи и включилось табло «пристегнуть ремни». Я поднял трубку.
– Господин. Второй пилот. У нас отказ автопилота и приборов навигации, пилотирую в ручном режиме. Прошу вас прибыть в пилотскую кабину.
– Хорошо. Сейчас буду, – кинул я в трубку и направился в сторону носового отсека. За мной двинулись Бо и Агний, жестом остановив остальных желающих последовать за нами.
В кабине царил полумрак. На левом пилотском кресле полулежал командир воздушного судна, не подавая признаков жизни. На кресле справа за пилотом лежал бортинженер и также не двигался. Второй пилот, не отвлекаясь на нас, щелкал тумблерами, пытаясь реанимировать потухшие экраны приборной доски.
– Господин. Я попытался сделать то, что мог. Как такое может быть, я не понимаю, но у нас выключились все приборы через несколько секунд после аварийного отключения автопилота. Мы пытались их перезапустить, но в этот момент потерял сознание командир, а за ним и бортинженер.
– Радиостанция работает? – спокойно спросил я, понимая, что проявлять эмоций нельзя.
– Я не проверял, господин. Должна. Световые табло светятся. – Он надел наушники и стал вызывать диспетчера аэропорта в Кальяо, возле столицы Перу. – Они на связи, – с облегчением сообщил мне пилот.
– Сообщайте о проблеме и действуйте по указаниям и инструкциям.
– Господин, но у нас нет таких инструкций. На таких самолетах подобное невозможно, – чуть запаниковал пилот.
– Так, спокойно связывайтесь и объясняйте, что произошло. А мы попробуем понять, что случилось с командиром и бортинженером. Сколько оставалось лететь, когда отказал автопилот?
– Тридцать одну минуту, господин. С того момента прошло уже семь минут. Я сразу начал вести хронометраж по своим часам.
– Отлично. Вы молодец. Действуем, как я сказал.
Пилот начал вызывать диспетчера, а я отстегнул ремни командира, с помощью Агния поднял безвольно висящее тело и понес его в салон. То же сделал Бо с бортинженером.
– Расть, нужна Велемира. Похоже на воздействие чар, но почему они тогда не подействовали на второго пилота, не понимаю.
Велька вместе с Ирой осмотрели обоих членов экипажа и выдали совместный вердикт – живы, находятся в наркотическом сне.
– Странно. Как так может быть? Все было хорошо, и вдруг раз – и наркотический сон. Да еще и отказ системы навигации в полном объеме. Тут, похоже, не обошлось без нашего общего знакомого из Ватикана. Но что делать? – спросил я, ни к кому не обращаясь. – Разобьемся ведь.
– Нужно узнать, что говорит диспетчер, и потом будем определяться, – проговорил Бо. – В любом случае, можно попробовать приземлиться на воду. Под нами океан. Успеем спастись и подберут нас быстро. Земля рядом уже.
Мы прошли в кабину экипажа. Я сел на место пилота.
– Докладывайте, – попросил пилота. – Только коротко, рассуждать будем потом.
– Нас смогут завести на посадочную глиссаду через радиомаяк по рации и будут давать команды по посадке, я уже начал снижение под их управлением.