Имущественные налоги

Сотникова Л.

В постановлениях Президиума ВАС РФ от 17.07.2007 № 2620/07 и от 18.09.2007 № 5336/07 также указывается, что ОКОФ предназначен не для налогообложения, а для учета и статистики основных средств. Определения и термины, используемые в данном Классификаторе, соответствуют применяемым в отраслях промышленности и несопоставимы с наименованиями объектов обложения транспортным налогом, приведенными в п. 1 ст. 361 НК РФ.

Спор между налоговым органом и организацией, мнение по которому было высказано в вышеуказанных постановлениях Президиума ВАС РФ, возник из-за применения налогоплательщиком более низкой ставки транспортного

налога в отношении автомобилей, оснащенных спецтехникой (краны, бетоносмесители, цистерны и т.д.). Организация не стала применять к ним ставки налогообложения грузовых автомобилей, а применила ставку, установленную для категории «Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу».

Суд поддержал налоговый орган, указав, что если транспортное средство зарегистрировано в ГИБДД как автомобиль, то независимо от того, для чего оно предназначено и какое оборудование на нем размещено, это транспортное средство в качестве объекта налогообложения не является «другим самоходным транспортным средством», поименованным в п. 1 ст. 361 НК РФ.

Поскольку транспортные средства, по поводу которых возник спор, зарегистрированы в органах ГИБДД как грузовые автомобили категории «С», соответственно при исчислении транспортного налога организации следовало применить более высокую ставку, установленную для категории «Грузовые автомобили».

2.7. Порядок исчисления транспортного налога и авансовых платежей по нему

В соответствии со ст. 362 НК РФ:

– налогоплательщики, являющиеся организациями, исчисляют сумму транспортного налога и сумму авансового платежа по этому налогу самостоятельно;

– сумма транспортного налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.

Сумма транспортного налога, подлежащая уплате в бюджет по итогам налогового периода, исчисляется в отношении каждого транспортного средства как произведение соответствующей налоговой базы и налоговой ставки, если ст. 362 НК РФ не предусмотрен другой порядок.

Сумма транспортного налога, подлежащая уплате в бюджет налогоплательщиками, являющимися организациями, определяется как разница между исчисленной суммой транспортного налога и суммами авансовых платежей по этому налогу, подлежащих уплате в течение налогового периода.

Данный расчет является особенностью транспортного налога, так как суммы авансовых платежей по этому налогу рассчитываются не нарастающим итогом, а при определении размера доплаты транспортного налога за год следует вычесть из годовой суммы налога три суммы авансовых платежей соответственно за I, II и III кварталы налогового периода.

Налогоплательщики, являющиеся организациями, исчисляют суммы авансовых платежей по транспортному налогу по истечении каждого отчетного периода в размере одной четвертой произведения соответствующей налоговой базы и налоговой ставки.

Таким образом, расчет суммы авансового платежа по транспортному налогу производится по формуле:

АП = Бн Ч Сн Ч 1/4,

где АП – сумма авансового

платежа;

Бн – налоговая база;

Сн – ставка налога.

В случае регистрации транспортного средства и (или) снятия транспортного средства с регистрации (снятия с учета, исключения из государственного судового реестра и т.д.) втечениеналогового(отчетного)периода исчисление суммы транспортного налога (суммы авансового платежа по данному налогу) производится с учетом коэффициента, определяемого как отношение числа полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, к числу календарных месяцев в налоговом (отчетном) периоде, то есть по формуле:

Кф = Км / 3,

где Кф – коэффициент;

Км – количество месяцев в квартале, когда транспорт числился за налогоплательщиком.

При этом месяц регистрации транспортного средства, а также месяц снятия транспортного средства с регистрации принимаются за полный месяц.

В случае регистрации и снятия с регистрации транспортного средства в течение одного календарного месяца вышеуказанный месяц принимается как один полный месяц.

Пример.

Организация А на начало 2008 года имеет в собственности зарегистрированный на нее легковой автомобиль, мощность двигателя которого составляет 210 л.с. Организация 17 сентября 2008 года сняла с учета автомобиль и продала его организации Б, которая зарегистрировала 22 сентября 2008 года автомобиль на себя.

Во II квартале 2008 года автомобиль числился за организацией А три месяца – апрель, май, июнь. В таком случае Км равен трем месяцам и соответственно коэффициент (Кф) составил 1 (3 мес. / 3 мес.).

В г. Люберцы Московской области, где зарегистрирована организация А и был поставлен на учет автомобиль, ставка налога на автомобиль с двигателем такой мощности равна 50 руб./л.с. В соответствии со ст. 2 Закона Московской области «О транспортном налоге в Московской области» от 16.11.2002 № 129/2002-ОЗ организации – плательщики транспортного налога, зарегистрированные в Московской области, производят уплату авансовых платежей по данному налогу.

Сумма авансового платежа организации А за II квартал 2008 года составила 2625 руб. (210 л.с.x50 руб./л.с.x1x1/4).

У организации Б во II квартале автомобиль числился в течение одного месяца – июня. Следовательно, Км равен одному месяцу и соответственно Кф – 0,333 (1 мес. / 3 мес.).

Организация Б, зарегистрированная в Воронежской области, должна определить сумму авансового платежа по транспортному налогу за II квартал, умножив мощность двигателя в 210 л.с. на ставку транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя от 200 до 250 л.с. (которая в Воронежской области с 1 января 2007 года составляет 38 руб./л.с.6) – 664 руб. (210 л.с.x38 руб./л.с.xx0,333x1/4).