Иной жизни для себя не представляю! Книга третья. Золотая лихорадка в русском варианте
Шрифт:
Ну что-же, что есть, то есть. На этом больницу покинул, успев слегка подивиться прямо не больничной чистоте, отличному оборудованию и относительной малолюдности. Дошел до Уазика, разглядывая все вокруг и удивляясь общей привлекательности. И никого не потревожив, отъехал в направлении на столовую в поселке геологов - время подходило к обеду.
После обеда едем с геологом на шахту. Не торопясь, внимательно рассматривая дорогу и окрестности. Вначале был ведомственный асфальт, через семь километров свернули налево на проселок, прилично в свое время разъезженный - сближенные колеи причудливо переплетались среди мелкосопочника, говоря что каждый водитель в свое время выбирал наименее разбитую. Но интенсивного движения давно
Наконец шахтные постройки: длинное одноэтажное здание с копром, рядом еще такое же, небольшой домик; в стороне кучи породы, выложенные правильными рядами за оградой из колючки. Геолог объяснил, что в здании с копром установлена лебедка для подъема из шахты клети с людьми или вагонеток с породой, в другом длинном здании раздевалка, душевая, комнаты геологов, начальника шахты, комната отдыха, и т.д.
Подъезжать к постройкам не стали - геолог предложил для начала их объехать, посмотреть, есть ли выездные следы тяжелых машин, раз мы их до сих пор не встретили. Резко повернули. Довольно долго свежих следов не было никаких, и появилось что-то на них похожее, когда мы оказались с противоположной от шахтных построек стороны. Это "что-то подозрительное" проглядывало в старом проезде от шахты к железной дороге, до которой, как выяснилось, всего три километра. Но определенно сказать, что здесь проехали машины похитителей, геолог не решался - в колее сплошная щебенка, на которой я вообще ничего не замечал.
По подозрительным следам от шахты выбравшись из мелкосопочника в долину, на проселок вдоль железной дороги. Это она постоянно попадала на глаза, когда меня везли из города в партию. Здесь остановились, договорились перейти на ты и больше не выкать.
Теперь Юра объяснил, что вдоль железки возят оборудование и инструмент ремонтные бригады этого ведомства, и для других целей проселок почти не используется. Он надеялся, что здесь, в песочке долины, следы тяжелых машин проявятся получше, поярче чем в сопках. Но не повезло: к ведомственному асфальту тяжелые машины точно не проезжали, а в противоположную сторону, на областной центр, проселок прижимался к сопкам, с щебенкой и камнями под колесами.
В глазах моего помощника появился азарт и желание не только объяснять, а и предлагать какие-то варианты. Я внимательно слушал, понимая что местность и дороги он знает отлично. Пусть пока командует.
Проехали вдоль железки в сторону областного центра с километр, до железнодорожного моста над небольшим сухим руслом. Следы подозрительные видели везде, но непонятно от чего. Они же уходили под железнодорожный мост. Остановились, вылезли из машины и под него прошли. Оценили ширину между бетонными опорами, высоту пролета. Возможно, машины проходят не все, большегрузные Кразы и Камазы могут не вписаться. На всякий случай замерили габариты проезжей части геологическим молотком, с отметками через десять сантиметров на рукоятке.
С другой стороны железнодорожной насыпи вдоль нее тянулся второй проселок. Дошли до него, посмотрели, и ничего подозрительного не заметили. А вот дальше по сухому руслу что-то подозрительное проглядывало в направлении к шоссе, которое, как я знал, должно быть в одном-двух километрах. Было желание к нему проехать, но сегодня на это времени не оставалось: нужно заехать на шахту, а потом попасть в отделение милиции Мирного в рабочее время. Так что все за мостом оставили на завтра.
Теперь можно познакомиться с шахтой. Для начала завершили вокруг нее круг, подъехав к уже знакомому месту. Сторож стоял возле маленького домика с дробовиком в руках и посматривал в нашу сторону. Помнил про ЧП с коллегой, на всякий случай приготовился к обороне.
Подъехали. Что бы человека не пугать, я представился, показал красные корочки. Но больше успокоил его Юра - узнал и сразу заулыбался. Умершего коллегу он, к моему сожалению, не сменял и о ЧП с ним ничего
"Ладно, колись! Знаешь ты все. А мы не инспекция, дело у нас другое!"
"Дык, закладывать не хотел парня", - откашлял тот, - "Колька Тимохин это, с ружьем был, браконьерствовал".
Поговорили про Кольку. Сторож вспомнил, что вылез тот на пол пути к шахте. И больше на глаза не попал, наверное вернулся в партию пешком. Но раз был Колька - могли быть и другие. Взял на заметку.
Осталось посетить площадку с рудой. Я осмотрел запоры и замок на воротах, поинтересовался, не был ли он когда- нибудь сорван или сломан. Оказалось что не был, такой здесь все время. Значит, при хищении руды ключ к замку у сторожа брали, а потом аккуратно вернули на место. И конечно, отпечатки пальцев стерли либо сами, либо те, кто обнаружил пропажу руды, когда за ней приезжали из партии.
Сторож открыл замок, прошли внутрь забора из колючки к длинным рядам из куч камней. Это и были рудные отпалки, каждая в отдельности. Между рядами машина проезжает свободно. В одном из них, ближе к дальнему концу, пустой проем - на месте похищенных отпалок. Видно, что грузили руду маленьким ковшем, следы от него остались, вернее их остатки. Экскаватор на резиновом ходу, на базе трактора Белорусского производства. Кое-какие следы машин тоже остались, но ничего не поймешь. В день, когда пропажа обнаружилась, бортовая из партии проехала несколько раз между рядами, и естественно, все затерли.
Возвращаться домой Юра предложил по другой дороге - вдоль железки. Так, не теряя времени покатили, и ничего интересного, кроме трех домиков на очередном разъезде, не встретили до уже родного ведомственного асфальта, на который выехали у переезда того с железной дорогой. Впереди знакомая перегрузочная площадка с рудой, и поворачиваем в сторону Мирного. Теперь смотреть не на что, и можно поделиться впечатлениями от увиденного и услышанного.. Прежде всего, я вспомнил Колю-браконьера, о котором так не хотел говорить сторож. Юра разъяснил, что на шахте изредка посторонние ночуют. Приезжают поохотиться, вместе со сменой, ночь поспали, со сторожем бутылочку или чайку выпили, а утром - по своим делам, и до пяти вечера. А там со следующей сменой уже домой.
Беру на заметку: шоферов и сторожей пораспрашивать - не подвозили ли к шахте кого-то лишнего. Объявится такой человек из местных - Юра и скажет, на охоту тот ездил или еще для чего, потому как всех охотников знает отлично. А если предположить, что гражданину Овечкину уйти на тот свет все же помогли, то этот помощник был ему хорошо знаком, то-есть из местных.
Перешли к дорогам. Наше мнение в одном совпадало полностью: наиболее вероятно, что руду от шахты вывезли к железной дороге. Но вдоль нее в сторону перегрузочной площадки, как мы только что ехали, следов тяжелых машин нет, в противоположную сторону, на город они все же возможны. Тогда до областного центра ни одного населенного пункта, кроме редких разъездов. Если, конечно, где-либо не найдется нормального проезда под железкой, с выездом на шоссе. Возможность этого варианта нужно помнить, но в первую очередь убедиться, смогли ли машины похитителей вместиться в замеренный нами проезд под тем мостом, до которого мы уже добрались. Потому что если вместились и до шоссе доехали - это лучший для преступников вариант: до шоссе машины ночью видеть некому, а на нем никто и внимания не обратит, для того и построено, что-то возить.