История Авиации 2005 03
Шрифт:
Вскоре значительная часть «Мустангов» оказалась на бывшей японской базе гидроавиации в Чинхе. Туда, в частности? прибыла 18- я истребительно-бомбардировочная авиагруппа, включавшая 12-ю и 67-ю истребительно-бомбардировочные эскадрилий 1* . Помимо них, под оперативным контролем штаба 18-й авиагруппы на той же авиабазе находилась и 2-я южноафриканская эскадрилья. Рядом на небольшом лётном поле К-19 дислоцировались 39-я и 40-я эскадрильи истребителей-перехватчиков (39 thFIS и 40 thFIS), входившие в состав 35-й истребительно-бомбардировочной авиагруппы (35 thFBG). Под оперативным контролем штаба 35-й
На аэродроме Тэгу дислоцировалась 68-я эскадрилья всепогодных истребителей-перехватчиков (68 thFAWS), также оснащённая двухмоторными F-82, которая находилась под оперативным контролем штаба 51-й группы истребителей-перехватчиков (51 thFIG). К этому времени экипажи «Твин мустангов» также перешли с выполнения задач ПВО на ночные действия на северокорейских транспортных коммуникациях. Впрочем, в составе 51-й авиагруппы имелась и эскадрилья, выполнявшая задачи ПВО. Это была 4-я всепогодная истребительная эскадрилья (4 thFAWS) из состава 5-х ВВС.
Базировалась она на острове Окинава, и, помимо прочих, перед её экипажами стояли задачи обеспечения прикрытия острова Рюйкю.
Надо сказать, что боевая работа «Мустангов» в Корее не сводилась только к воздушным боям и штурмовке наземных целей. Не менее важную задачу выполняли и тактические разведчики. С началом войны в Корее американцы столкнулись с весьма неприятным фактом: отсутствием достоверной информации о том, что происходит севернее 38-й параллели. Наиболее логичным решением было бы направить в этот район разведывательные самолёты, но на 25 июня на всём Тихом океане имелась в наличии только одна эскадрилья RF-80 и единственная фотолаборатория. Главный штаб американских ВВС направил в Корею 162-ю (ночную) и 363-ю тактические разведывательные эскадрильи (162«Мустанги» TRS и 363“ TRS), но они прибыли в Японию только в августе.
К этому времени в самой Корее сформировали 67-ю авиагруппу тактических разведчиков (67«Мустанги» TRG), штаб которой расположился в районе Кимпо на лётном поле К-14, а 3 сентября 1950 г. в Итацуке была сформирована 45-я эскадрилья тактических разведчиков (45 thTRS). К этому времени в Японии имелась единственная разведывательная эскадрилья — 8 «Мустанги» TRS. Не совсем понятно почему, но вскоре эскадрилья сменила номер на 15 «Мустанги» TRS, правда, сохранив при этом свои RF-80A.
Хотя на бумаге 67-я разведывательная авиагруппа уже существовала, в реальности её ещё предстояло сформировать, провести слаживание и ввести в строй. Эту задачу блестяще решил майор Карл Л.Полифка. Первое, что он сделал, получив назначение на должность командира разведывательной группы, это распределил между эскадрильями решаемые ими задачи. Так, лётчикам 15-й на своих RF-80A предстояло контролировать аэродромы и маршруты снабжения противника на территории Северной Кореи днём. С наступлением темноты эта задача ложилась на экипажи RB-26C из состава 12«Мустанги» TRS. Что касается «Мустангов» 45-й эскадрильи, то на лётчиков «скакунов» возложили фотографирование и визуальное наблюдение за объектами в районе линии фронта и в прифронтовом тылу противника. Уже 1 декабря эскадрилья потеряла первый самолёт — на свой аэродром не вернулся капитан Гамильтон Б.Шэйв-младший. Его самолёт был сбит огнём китайских и корейских пехотинцев, а лётчик взят в плен.
Вначале 45«Мустанги» TRS действовала из Тэгу. На начальном этапе карьеры, вся матчасть эскадрильи состояла из обычных истребителей F- 51D. Переделка в разведывательный вариант осуществлялась в Японии, но требовала слишком большого объема работ, поэтому первые RF-51D были получены только в ноябре. Первый боевой вылет этих машин состоялся только 29 декабря, а первый самолёт, «фото-Мустанг», пилотируемый 2-м лейтенантом Дж. Л.Райсом, не вернулся 1 февраля 1951 г. Самолёт был сбит зенитным огнём. Вообще говоря,
Что касается потерь, то в течение последнего месяца 1950 г. силы коалиции недосчитались 21 «скакуна», два из которых были «Твин мустанги». Ещё 19 обычных F-51D были потеряны при различных обстоятельствах. По всей видимости, не все они оказались жертвами ошибок пилотов и зенитного огня. Так, 5 декабря 35-я истребительно бомбардировочная группа отчиталась о потере двух F- 51D (сер. №№ 44-74771 и 44-74803). В графе причина отмечено «вражеские действия» (enemy action). Спустя десять дней, 15 декабря, об одном потерянном «Мустанге» сообщил штаб 18-й истребительно- бомбардировочной группы (сер. №№ 44-73058). На этот раз в документах отмечено «потерян от вражеских действий» (lost enemy action). К сожалению, сейчас уже точно не узнать, что послужило причиной этих потерь — диверсии северо-корейских партизан, ночные бомбёжки аэродромов или воздушные бои с советкими, китайскими или корейскими истребителями.
Между тем, вечером 31 декабря началось новое наступление северокорейских войск и китайских добровольцев, объединённая ударная группировка которых на 65-километровом фронте Хотокури — Чандон насчитывала 14 пехотных и одну механизированную дивизию, располагавших 1200 орудиями и всего лишь 26 танками. В полосе операции противник оборонялся силами четырёх пехотных дивизий, трёх отдельных пехотных бригад и воздушно-десантного полка при поддержке 600 орудий и миномётов, а также 290 танков. Однако применение последних в гористой местности было чрезвычайно затруднено. В результате факторами определившими успех наступательной операции стало превосходство «северян» в людях в 2,5 раза и двукратный перевес в артиллерии. Компенсировать эту диспропорцию «южане» могли только своим превосходством в авиации. Именно она нередко в полном смысле спасала попадавшие в тяжёлое положение американские, английские, турецкие и южнокорейские части.
Уже к утру 1 января 1951 г. наступающие продвинулись на расстояние до 10–15 км, овладев всеми позициями противника на 38-й параллели. При этом наибольшие потери понесла 24-я американская пехотная дивизия и 2-я южнокрейская. Последняя потеряла до половины численности личного состава своих боевых подразделений. В условиях неразберихи, переходившей во многих местах в панику, роль авиации было невозможно переоценить. Лётчики не только бомбили и штурмовали, но и вели разведку, сообщая командованию о всех нюансах быстро меняющейся обстановки. Нередко это приходилось делать непрерывно, постоянно находясь на связи с командным пунктом. Именно в ходе такого вылета погиб 6 января сержант Стефенс из состава 77-й австралийской эскадрильи. Его самолёт врезался в землю в районе Мунсан во время разведки. В том районе активность противника не отмечалась, и причина гибели Стефенса так и осталось неизвестна. Ведущий звена поддерживал постоянную связь с командным пунктом и не сообщал даже о зенитном обстреле.
По всей видимости, эффективность таких вылетов всё-таки была в течение первых дней наступления северо-коейцев и китайцев сравнительно невысокой, так как уже 1 января началась эвакуация южнокорейских госучереждений из Сеула, который был оставлен 4 января. Впрочем, самим «южанам» в это время было не до своей столицы, так как войска 2-я и 5-й армии КНДР окружили 3, 5, 7 и 8-ю южно- корейские пехотные дивизии. Единовременная потеря такого количества войск обернулась бы катастрофой оперативного масштаба, а потому на помощь окружённым американцы бросили 2-ю и 5-ю пехотные дивизии и практически всю авиацию. Одновременно был отдан приказ блокированным войскам оставить всё ненужное вооружение, снаряжение и оснащение, и пробиваться в направлении Хэнсена.