История Авиации 2005 03
Шрифт:
Между тем, 4 ноября французское военное командование, обеспокоенное возобновлением гражданской войны, перебросило в аэропорт Либревиля в Габоне звено из трёх истребителей «Мираж» F.1CT.
Утром 6 ноября над лагерем французских войск около Буаке появился беспилотный летательный аппарат «Аэростар» ВВС Кот- д’Ивуара. Выполнив воздушную разведку, он улетел. Всё это показалось странным, так как от лагеря до ближайшего блокпоста повстанцев было около полутора километров. Примерно в 13:00 над лагерем появились два штурмовика Су-25УБ. Штурмовики сделали два захода, сбросив при этом несколько авиабомб ФАБ-250 (как минимум две из них не взорвались из-за того, что взрыватели не успели взвестись), а во время третьего — один из них открыл огонь НУРСами С-5. В результате авиаудара погибли
В 13:15 оба штурмовика приземлились в аэропорту Ямусукро на дозаправку и довооружение. Пока техники обслуживали самолёты, отряд морских пехотинцев под командованием лейтенанта Фрэнка Бэллэми расположился примерно в 650 метрах от цели и приготовился к атаке. Дождавшись, пока техники отойдут подальше от самолётов, французские морпехи выпустили две противотанковые управляемые ракеты «Милан». Су-25УБ с бортовым номером 21 получил тяжёлые повреждения носовой части и фюзеляжа. Второй Су-25УБ с бортовым номером 20 получил лёгкие повреждения фонаря кабины. Несмотря на старания французов уберечь жизни ивуарийским техникам, один из них погиб от осколков ракеты. Около 13:20 над столичным аэропортом пролетала пара Ми-24, экипажи которых ещё не знали о разворачивающихся драматических событиях. Французские морские пехотинцы открыли по «крокодилам» шквальный огонь из стрелкового оружия, в результате чего оба вертолёта получили повреждения. Один из вертолётов получил более 50 пробоин, но пилот, несмотря на полученные им ранения, смог совершить удачную посадку на территории президентского дворца.
Спустя час после налёта на Буаке бойцы Французского Иностранного Легиона взяли под контроль Международный аэропорт в Абиджане. Легионеры ворвались в ангар, обстреляли из стрелкового оружия два штурмовика Су-25, лёгкий штурмовик «Страйкмастер», два вертолёта Ми-^4Д и БЛА «Аэростар». При этом легионеры разбивали металлической арматурой оборудование в кабинах Су-25 и Ми-24. Около 16:00 группа «молодых патриотов» (пропрезидентская националистическая организация) вплотную приблизилась к аэропорту. Затем к аэропорту подъехала колонна грузовиков с военнослужащими ивуарийской армии, которые обстреляли аэропорт из гранатомётов РПГ-7. Кроме того, расчёт зенитной установки ЗУ-23-2, дежуривший в аэропорту, открыл огонь по французскому военно-транспортному самолёту С-160 «Трансалл», в результате чего французский самолёт получил повреждение. Легионеры открыли ответный огонь и ранили одного из нападавших. Также были захвачены две ЗУ-23-2, которым были отпилены стволы.
Несмотря на то, что легионеры контролировали аэропорт, ситуация вокруг него оставалась напряжённой весь день. Несколько раз боевой вертолёт SA.342 обстреливал отряды «молодых патриотов» на мостах, примыкающих к аэропорту. Примерно 15 ивуарийцев получили ранения. Среди раненых были и мирные жители.
В ночь с 6 на 7 ноября несколько французских «Газелей» атаковали стоянку вертолётов на территории президентского дворца в столице страны, обстреливая беззащитные вертолёты НУРСами. В результате атаки были уничтожены четыре вертолёта (Ми-24В, Ми-24П, Ми-8Т и IAR.330L). Следует отметить, что, несмотря на наличие на территории президентского дворца нескольких зенитных установок ЗУ-23-2, ивуарийцы не открывали огонь по французским вертолётам (хотя такая возможность у них была).
На следующий день, 7 ноября, по Кот- д’Ивуару прокатилась волна нападений ивуарийцев на иностранных граждан, в основном французов. Из Габона, Джибути и самой Франции началась переброска 600 военнослужащих, которые должны были принять участие в эвакуации граждан своей страны. В этот день в Абиджане произошло несколько скоротечных боестолкновений между французскими и ивуарийскими
Между тем, радикально настроенные ивуарийцы продолжали громить магазины, которые принадлежали французам. В Абиджане были сожжены пять французских школ. Напуганные погромами иностранцы в спешке покидали страну. В эвакуации иностранных граждан, в частности, принимали участие военно-транспортный самолёт С-130 и вертолёт SA.316 ВВС Бельгии. Кроме того, поддержку французам на земле оказывали голландские подразделения. Французское военное руководство, всерьёз опасаясь военного столкновения с ивуарийской армией, перебросило в Либревиль ещё 3 истребителя «Мираж» F.1CT.
Ми-24ВП (вдали) и Ми-24П из состава ВВС Кот-д’Ивуара. Украшенный пастью и Ми-24ВП несёт чисто буквенную регистрацию в отличии от Ми-24В, Д и П, имеющих буквенно-цифровое обозначение. Кроме того, судя по фотографиям, не трудно заметить различия в ракетном вооружении вертолётов. В частности, Ми-24В и Д, оснащались исключи тельно блоками НУР УБ-32-57 с 57-мм снарядами С-5, а Ми-24П — блоками НУР Б8М, снаряжавшимися более мощными 80-мм НУР С-8.
Транспортировка бомб ФАБ-250 для Су-25УБ.
Носовая часть Су-25УБ после попадания французской ПТУР «Милан». Судя по всему, самолёт вполне ещё можно отремонтировать.
9 ноября в Абиджанском аэропорту был арестован украинский Ан-12, а вместе с ним ещё 23 человека — граждане России, Беларуси и Украины. Спустя два дня все арестованные были переданы российскому консульству в Кот-д’Ивуаре. Кроме того, Франция обвинила МИД Беларуси в наёмничестве, а Израиль — в поставке Кот-д’Ивуару беспилотных летательных аппаратов. 15 ноября Совет Безопасности ООН ввёл эмбарго на поставку этой африканской стране каких-либо вооружений и военной техники. Французские власти также заявили, что белорусские лётчики-наёмники, под видом специалистов в области сельского хозяйства, покинули территорию Кот-д’Ивуара через соседний Бенин.
В декабре 2004 г. в стране де-факто наступило перемирие. Но на протяжении более двух лет стороны затягивали урегулирование конфликта, но внезапно 4 марта 2007 г., по результатам очередного раунда переговоров, проходивших в Уагадугу, президент Гбагбо подписал указ о назначении главы оппозиционеров и одного из лидеров повстанцев Гильома Соро премьер-министром страны в рамках части пакета предпринимаемых мер по нормализации ситуации в стране. В тот же день был подписан мирный договор между правительством страны и повстанцами.
25 июля 2007 г. Гбагбо впервые за пять лет прибыл на север страны и в совместном с Соро выступлении на стадионе в Буаке констатировал завершение гражданской войны. Однако, по-видимому, можно ожидать возобновления конфликта, поскольку межэтническую резню, раз начавшуюся, остановить очень сложно, тем более, что часть бывших повстанцев считает Соро предателем. 29 июня 2007 г. самолёт, на борту которого находился премьер-министр страны, при заходе на посадку в аэропорту Буаке был обстрелян из ПЗРК. Машина получила тяжёлые повреждения, четыре человека погибли, а ещё 10 получили ранения, однако экипажу удалось совершить аварийную посадку. Соро остался невредимым.