Как граждане Советского Союза автомобилями пользовались или Опять Кафка
Шрифт:
Ясен пень покупать вы и талоны и "живой" бензин будете не по госцене на бензин, а по настоящей, рыночной, т.е намного дороже. Зато будете с бензином.
(Тут надо пояснить, почему я цену, ворованного у СССР бензина, назвал "настоящей". Дело в том, что цена это не то, что написано на ценниках. Цена-эта та сумма денег заплатив которую вы получите товар или услугу. В нормальной экономике эти две цены- та, что на ценнике и настоящая одинаковы. Но не в СССР. Там на ту цифру, что стоит на ценнике - госцена- внимания обращать не надо. За неё вам очень трудно будет, что нибудь купить, кроме крайне небогатого выбора продуктов. А купить вы сможете
Или советский супермегадефицит- прокладка на водопроводный кран. Резинка такая. Госцена на неё была 80 копеек. По этой цене никто и никогда приобрести её не мог. Повторю- никто и никогда.
Вот автомобиль ещё можно было купить по госцене, пройдя описанные в предыдущей статье увлекательные приключения, а прокладку вообще нельзя. Зато по настоящей её цене - 3 руб. она приобреталась легко и без всякой очереди у слесаря из ЖЭКа. В этом случае деньги можно было заменить бутылкой спиртного.)
Ладно. Вернёмся к бензину. Итак, вы будете его воровать, никуда не денетесь. У вас просто выбора нет.
Ведь даже если вы и купите и заполните ту дурь под названием "заборная книжка", то шансов приобрести в обмен на корешки от неё бензин у вас мало. Ибо, как подсчитали ещё в семидесятых, все автоколонки для частного транспорта в СССР могли обеспечить бензином только 50% автовладельцев.
Вот так, обеспечить могли только 50%, а ездили то все 100%. Откуда бензин то брали? Ну воровали конечно. И кто их в этом обвинит? Да никто.
Ладно. И этот квест вы прошли, возите на машине только родных и близких, бензин покупаете ворованный. Но не думайте, что это всё.
Теперь я расскажу о самом страшном горе советского автовладельца- поломка автомобиля и попытки его починить. Вы узнаете, что тяжёлое заболевание всей семьи в СССР было несчастьем гораздно меньшим, чем поломка машины.
Ибо болезни людей СССР лечил неплохо и бесплатно. А вот починить свои "жигули" там...ой-ой, ... так же тяжело как квест "Купи машину" и "Купи бензин" вместе взятые и помноженные на два.
Итак, уважаемый товарищ, с вами случилось великое горе. К вам в дом пришла большая беда. Ваш автомобиль, кровью и потом купленный, с нарушением УК РСФСР заправленный, взял и сломался, скотина он неблагодарная.
Скажут: ну почему же скотина? Такое происходит не только с Жигулями и Запорожцами. Это случается даже с Мерседесами и Тойотами.
Так-то оно так. Но, ни один Мерседес, хоть он вдребезги поломайся, никогда и сотой доли тех тяжких испытаний не причинит своему владельцу, какие ваш Жигулёнок причинил своей поломкой вам, несчастный вы человек
Ибо теперь вас ждёт встреча с советским автосервисом.
Хоме Бруту судьба выпала гораздно более лёгкая, ведь его всего лишь на всего ждало свидание с воскресшим мертвецом , вурдалаками и Вием. Да ещё и тысячу червонцев за это пообещали. Он поэтому и согласился. А если бы от него потребовалось встретиться не с Вием, а с советским автосервисом, или вообще с любым советским сервисом, он бы отказался от тысячи червонцев и предпочёл, чтоб его насмерть забили. И. наверно, был бы прав.
Вам бы , положа руку на сердце, тоже лучше с вурдалаками
И, для начала, скажем немного о качестве советской продукции.
Вообще качество советских товаров- это песня.
Покупка товара, любого, в СССР это была самая настоящая лотерея. Повезёт-не повезёт. Если повезёт- то, предмет, который ты купил, какое то время будет работать. Потом, само собой перестанет, но всё-таки изначально будет. А то ведь, очень часто, товар ломался на следующий день после покупки. А то и к вечеру того же дня в котором, был приобретён.
Как это и случилось, например, с нашей семьёй. Купили мы в восьмидесятом цветной телевизор. Тогда они дефицитом быть перестали и стояли вполне свободно. Даже по несколько моделей на выбор. Купили, привезли. Включили - через два часа изображение исчезло. Только звук остался.
Радио получилось. А радио то у нас уже было. Зачем нам второе, да ещё по такой цене?
Поэтому повезли мы чудо советской электроники ( название как сейчас помню "Кварц-Ц202") назад в магазин.
Тут отдельную сагу надо рассказать про доставку товаров в СССР. Это сейчас тебе и телевизор и холодильник и пирожок прямо домой привезут-только купи, сделай милость. А в СССР никаких доставок, установок и сборок предусмотрено не было. Ты радуйся, что вообще купил. И вези это как хочешь.
Ну нашли машину, стащили с четвёртого этажа телевизор, а он тяжеленный. Деревом же обшит.
Это японские телевизоры лёгенькие, а советские ого-го!! Это потому, что в СССР, чем больше материалов при производстве спалишь, тем лучше. План в рублях так легче выполнить. А экономить будешь-себестоимость понизится. Себестоимость понизится- план в рублях не выполнишь. План в рублях не выполнишь - мало денег получишь. Поэтому все советские предприятия, все без малейшего исключения, старались правдами и неправдами потратить как можно больше ресурсов, чтоб себестоимость повысилась и план в рублях перевыполнился. А значит, в случае с телевизором, давайте-ка обошьём его деревом потолще и подороже, отполируем, кучу всяких накладок из цветных металлов присобачим. Получается массивно, дорого, стало быть, в выполнении плана поможет. А качество оно на план не влияет, а значит и на доходы, в СССР никак не влияло. Влияло количество и стоимость. Ну и какой дурак при такой экономической системе будет о качестве беспокоится.? Ведь если качественно делать - количество понизится. План не выполнишь. План не выполнишь- плохо будет. За качество с тебя в СССР спросить некому, а за количество спросят и сурово..
Понимаете в чём дело? Вот, допустим, в РФ чем ниже себестоимость- тем больше у предприятия денег. А в СССР наоборот , чем больше себестоимость - тем больше у тебя денег. Ты ж за счёт накрутки себестоимости, план в рублях выполнил и перевыполнил! Герой, молодец! Вот тебе премия!
Это потому, что сейчас предприятию деньги даёт потребитель и надо думать как ему угодить. А в СССР деньги предприятию платило начальство. Какое нибудь министерство или ведомство. И советскому предприятию надо было не потребителю угождать (провались он пропадом потребитель этот), а начальству.