Как путешествовать
Шрифт:
Большинство паромных компаний определяют стоимость билета «туда-обратно» на основании стоимости билета в одну сторону в момент отправления пассажира, просто удваивая стоимость (в лучшем случае делая скидку 10–20 %). Бывает и так, что билет в две стороны продают по стоимости билета в одну сторону и даже ниже, но тогда обязательно нужно возвращаться в заранее определенное время или в тот же день.
Льготные билеты
Те, кто моложе 26 лет, или те, кто путешествуют группой, могут претендовать на покупку льготных билетов. Льготы часто также полагаются студентам (в подтверждение своего студенческого статуса достаточно иметь ISIC);
Некоторые паромные компании объединились и предлагают своим клиентам билеты Landbridge, которые включают сразу несколько паромных переправ. Например, из Финляндии в Швецию, оттуда в Данию плюс из Франции в Ирландию и обратно. Естественно, что эти комбинированные билеты дешевле, чем сумма отдельных билетов.
Еще дешевле можно проплыть «методом одной остановки» – купить билет до первой остановки, пройти по нему на паром и плыть туда, куда нужно. Например, при посадке на паром Турку – Стокгольм поначалу кажется удивительным, как много наших студентов хочет попасть на Аландские острова (это промежуточная остановка). Но когда видишь их сходящими на берег в Швеции, удивляешься уже самому себе – почему вместе со всеми не «поплыл» на острова.
Средиземноморские паромы: www.traghettionline.net
Паромы на Корсику и Сардинию: www.corsicaferries.com
Паромы из Италии в Албанию и Хорватию: www.adriatica.it
Паромы между греческими островами (также из Греции в Италию): www.anek.gr
Паромы между греческими Островами Додеканес(Родос, Кос, Калимнос, Лерос, Патмос, Астипалея, Сими, Тилос, Ниссирос, Липси, Кастелоризо), Кикладами(Сирое, Порос, Наксос, Аморгос, Миконос), Салониками и островом Самос: www.helios.gr
Паромы с греческого о-ва Родос: www.12ne.gr
Паромы с Крита: www.forthnet.gr
Паромы из Анконы (Италия) в Задар и Риеку: www.miatours.hr
Паромы между Грецией, Италией и Албанией: www.ventouris.gr
Турецкие паромы: www.tdi.com.tr
Паромы между Мальтой и Сицилией: www.virtuferries.com
Паромы из Испании на Балеарские и Канарские о-ва: www.trasmediterranea.es
Паромы из Испании в Марокко: www.ferrimaroc.com
Паромы из Тарифы (Испания) в Танджер (Марокко): www.frs.es
Паромы из Ирландии на о-ва Аран: www.aranislandferries.com
Паромы между Ирландией, Англией, Уэльсом и Францией: www.poirishsea.com
Датские паромы: www.ferry-site.dk
Паромы из Великобритании, в Ирландию, Францию и Испанию: www.brittany-ferries.com
Паромы между Великобританией и Норвегией: www.fjordline.co.uk
Паромы через Ла-Манш: www.hoverspeed.co.uk
Из Шотландии на Оркнейские и Шетландские о-ва: www.northlinkferry.co.uk
Норвежские паромы: www.ovds.no
Паромы между Францией и Великобританией: www.seafrance.com
Паромы из Франции на о-ва в проливе Ла-Манш: www.emeraudelines.com
Color Line(Норвегия – Дания, Норвегия – Швеция, Норвегия – Германия): www.colorline.com
DFDS Seaways(Норвегия – Дания, Германия – Великобритания, Голландия – Великобритания, Швеция – Норвегия – Великобритания, Дания – Великобритания, Дания – Швеция – Польша): www.dfdsseaways.com
Finnlines(Финляндия – Германия): www.finnlines.fi
Fjord Line(Норвегия – Дания, Норвегия – Великобритания): www.fjordline.com
RG Line(Финляндия – Швеция): www.rgline.com
Scandlines(Германия – Швеция, Германия – Дания, Германия – Прибалтика): www.scandlines.de
Silja Line(Россия – Эстония – Германия – Финляндия – Швеция): www.silja.ra
Smyril Line(Дания – Фарерские о-ва – Исландия, Норвегия – Шетландские о-ва, Шетландские о-ва – Фарерские о-ва): www.smyril-line.com
Stena Line(Бельгия – Великобритания, Дания – Германия, Уэльс – Северная Ирландия): www.stenaline.com
Superfast Ferries(Финляндия – Германия, Италия – Греция): www.superfast.com
TT-Line(Швеция – Германия): www.ttline.com
Tallink(Россия – Финляндия, Эстония – Финляндия, Россия – Эстония): www.tallink.com
Viking-Line(Финляндия – Швеция): www.vikingline.fi
Азиатские паромы
В Азии ситуация с паромами довольно сложная и противоречивая. В то время как именно здесь находятся крупнейшие мировые архипелаги с тысячами и десятками тысяч островов, международное паромное сообщение – в связи с неурегулированностью пограничных конфликтов между соседними странами и бедностью – развито слабо. В Индонезии и на Филиппинах – самых густонаселенных на Земле архипелагах – сложная, хорошо развитая и интенсивно используемая внутренняя паромная сеть. И при этом международного паромного сообщения нет ни между Индонезией и Филиппинами, ни между Филиппинами и Малайзией. Из Малайзии на пароме можно переправиться в Таиланд, Сингапур и на ряд индонезийских островов: Суматра, Батам и Бинтам (последние два находятся в архипелаге Риау, в непосредственной близости от Сингапура). Но до самого густонаселенного индонезийского острова Ява придется добираться уже по земле и на местных паромах. Индонезия. «Балийский пролив узкий, но смертельно опасный» – такой заголовок в англоязычной индонезийской газете попался мне на глаза, когда я ждал отправления парома с Явы на Ломбок. В заметке сообщалось, что затонул очередной паром. Дело в том, что в Индонезии в качестве паромов используют списанные на металлолом старые европейские суда да еще загружают их под завязку, а часто и с перегрузкой. Вот и нет ничего удивительного в том, что они периодически идут на дно. После очередной катастрофы начинается тотальная проверка всего флота. Как раз в этот момент пользоваться индонезийскими паромами безопаснее всего!
Самые популярные индонезийские паромные переправы связывают остров Ява с островами Суматра и Бали.
Малайзия. По уровню качества, безопасности, скорости и комфорта малайские паромы намного превосходят индонезийские.
Остров Пинанг связан паромом с материковой частью страны (линия Джоржтаун – Баттеруэрт, отправление ежедневно, каждый час, длительность поездки 40 мин, стоимость проезда 0,06 $ – такая же, как и по платному мосту). Паромы также ходят на острова Лангкави (ежедн., 1 ч 45 мин, 8 $) и Тиоман (ежедн., 2–3 ч, 6$).