Как за 50 евро слетать в Европу. Готовые решения для экономных путешественников
Шрифт:
Итак, возьмем для примера уже знакомую нам компанию Raynair. На начальном этапе вам следует определиться с маршрутом и датой вылета. Дополнительное удобство обеспечивает функция, позволяющая забронировать билет сразу туда и обратно (для этого устанавливаем флажок Return), в этом случае вам не придется дважды оплачивать административный сбор. Не забудьте также подтвердить, что вы ознакомлены с правилами пользования услугами компании и принимаете их. Это достаточно любопытный документ, знание которого позволяет вам лучше ориентироваться в своих правах и (!) обязанностях.
Нажав кнопку Book cheap flights, переходим к следующему шагу. Вам сообщают стоимость билета с учетом всех налогов и сборов,
Третий шаг связан с необходимостью указать ваши имя и фамилию (латиницей, как в загранпаспорте), а также выбрать дополнительные опции, которыми вы хотели бы воспользоваться:
• дорожную страховку;
• право приоритетного подъема на борт (позволяет избежать утомительного стояния в очереди, которое порой длится столько же, сколько и сам перелет);
• возможность провоза спортивного снаряжения и т. п.
Лица с ограниченными возможностями, которым требуется помощь при посадке, должны заранее известить об этом авиакомпанию, поставив флажок в соответствующем поле.
Важный момент связан с количеством провозимого багажа. Ручной кладью считается сумка размером 20 х 40 х 60 см, чей вес не превышает 10 кг (условия могут меняться, а потому лучше уточнять их на сайте авиаперевозчика). Все остальное необходимо сдавать в багажное отделение за соответственную доплату (от €15 до 25). Попутно вам предложат купить фирменную сумку Ryanair, которая идеально соответствует приведенным выше параметрам. Чтобы не стать ее счастливым обладателем, потратив на это дополнительно €79, отвечаем «нет», как и на предложение подтвердить факт бронирования путем отправки SMS-сообщения, которое обойдется вам еще в €1.
Чтобы перейти к четвертому шагу, необходимо в очередной раз подтвердить, что вы ознакомлены с правилами пользования услугами компании и принимаете их. Теперь вам следует предоставить контактную информацию, включая адрес, номер телефона и т. п. Лишь тогда наступает заключительный этап — собственно оплата билета. Для этого вам предлагается три способа: уже упомянутая выше кредитная карточка, банковский перевод (счет должен быть открыт в одной из стран ЕС) или специальные чеки, которые можно приобрести в офисе авиакомпании или получить в подарок от ее партнеров в обмен на пользование предоставляемыми ими услугами.
После проверки данных вы получите на свой электронный адрес письмо, подтверждающее факт бронирования и содержащее в себе специальный код, который понадобится вам при онлайн-регистрации (она может быть осуществлена за 15 дней до даты вылета).
Вчера было рано, завтра будет поздно…
Когда речь заходит о лоукостерах, некоторые новички склонны впадать в опасную эйфорию, полагая, что смехотворно дешевые билеты всегда находятся в их распоряжении. Между тем правильно выбрать дату бронирования не так-то легко, для этого нужен опыт и немного удачи.
На основе собственных наблюдений я выделил три временных периода, для каждого из которых характерны свои цены. Так, за несколько дней до вылета они наименее предсказуемы. В зависимости от наполняемости самолета стоимость билета может увеличиться в несколько раз или, наоборот, упасть до пресловутых нескольких евро. Первое случается все же чаще. Поэтому не рискуйте и не откладывайте бронирование на последний момент.
Но и приступать к нему слишком рано тоже не рекомендуется (вопреки советам, которые можно найти на некоторых тематических сайтах). Выше уже говорилось о том, что лоукостеры стараются быть максимально чуткими по отношению к запросам потребителей. В связи с этим они редко составляют полетный график даже на полгода вперед, а за несколько месяцев до вылета цены обычно держатся на относительно высоком уровне.
Столь любимые пассажирами акции обычно приходятся на последние шесть недель. Это достаточно лихорадочный период, когда авиакомпания в течение нескольких дней распродает тысячи билетов по очень приятным ценам, которые затем возвращаются на прежний уровень, чтобы спустя некоторое время все повторилось. Главное в этой ситуации — набраться терпения и ждать своего часа, который обязательно наступит.
Следует также иметь в виду, что рождественские каникулы в Европе, когда мобильность ее жителей заметно возрастает, традиционно являются своеобразным «золотым дном» для авиаперевозчиков. Рассчитывать на их милость в это время не стоит.
Ложка дегтя
Для полноты картины хотелось бы рассказать и о тех негативных моментах, с которыми могут столкнуться клиенты низкобюджетных авиакомпаний. Выше я уже вскользь касался некоторых из них. Упомянутые ограничения по весу и размеру багажа наверняка будут иметь значение для многих путешественников, везущих с собой не только минимум одежды, но и туристское снаряжение.
Использование региональных аэропортов означает, что вам, возможно, придется потратить еще час или два, чтобы добраться до конечной цели. Конечно, наличие специальных шаттлов и другого транспорта облегчает эту задачу, но и сказывается на стоимости перелета в сторону ее увеличения. Если вы не зарегистрируетесь на рейс через Интернет или оставите свой посадочный талон дома, то такая забывчивость будет стоить вам еще €40. Сдать билет, чтобы получить назад деньги, не выйдет — его можно только перебронировать на другую дату или на другое лицо, уплатив при этом немалый дополнительный сбор.
Правила лоукостеров, с которыми вам так настойчиво предлагают ознакомиться при бронировании билета, являются достаточно жесткими. Мало того, что еду и напитки придется покупать по «ресторанным» ценам, так с вас еще могут потребовать доплату за пользование туалетом. Во время полета пассажиров не развлекают фильмами на жидкокристаллических экранах, а пользование ноутбуками, мобильными телефонами и МРЗ-плеерами, как правило, запрещено.
Очень показательным примером является ситуация, имевшая место в 2010 году, когда исландский вулкан с труднопроизносимым названием Эйяфьятлайокудль на несколько недель парализовал авиасообщение над Европой. В результате сотни тысяч пассажиров были вынуждены фактически жить в аэропортах. Чтобы попасть наконец домой, они приобретали билеты на другие виды транспорта. Большинство впоследствии получило компенсации от своих авиакомпаний.
На этом фоне Ryanair смотрелся настоящей «белой вороной»: его представители с самого начала заявили, что никаких выплат сверх того, что гарантирует законодательство, пассажиры не получат.
Выводы делайте сами…
Глава 8. Автостопом по Европам
Что такое автостоп и зачем он нужен
Говоря простым языком, автостоп — это способ попасть из точки А в точку Б, используя попутный транспорт, но при этом не платя за это денег. Последнее условие является важным, но, в принципе, необязательным.