Каждый умирает в своем отсеке

Рябинин Виктор

К вечеру этого же дня главком ВМФ России впервые озвучил информацию о возможном столкновении "Камска" с американской подводной лодкой.

В ответ США организовали утечку сведений о двух взрывах на "Камске" и выдвинули версию об испытании новой торпеды на ракетной тяге, которая якобы стала причиной трагедии.

К этому моменту Президент и руководство Минобороны уже на сто процентов были уверены в том, что "Камск" столкнулся с другим подводным кораблем. Иностранный аварийно-спасательный буй был выловлен, а фрагменты "лодки-убийцы", оставшиеся на месте аварии, подняли со дна. Не была определена лишь "национальность" субмарины.

Американцы надеялись, что обломков их подводной лодки класса "Си Вулф" будет недостаточно

для полной идентификации и определения принадлежности к конкретному государству. Но российская разведка даром свой хлеб не ест...

* * *

Согласно данным радиоразведки и акустического сканирования, в районе учений Северного флота с 7-го по 12 августа находились две атомные подводные лодки США. Одна из них класса "Лос-Анджелес", другая - класса

"Си Вулф". Кроме них поблизости действовал корабль разведки ВМС Норвегии "Марьята" и не менее пяти разведывательных самолетов "Орион".

Сразу же после катастрофы АПРК "Камск" разведывательная активность указанных кораблей резко пошла на убыль, что для профессионалов является весьма нехарактерным и удивительным, так как натовские "дружбаны" обычно стараются в этих условиях собрать как можно больше информации. Вместо этого корабли НАТО были срочно выведены из района учений и оттянуты к своим базам.

"Лос-Анджелес" был выведен в норвежскую базу, где спешно заменили экипаж. Не было вестей от другой субмарины.

В это же самое время в Главном штабе ВМФ России специалисты произвели расчеты, подтверждающие, что "...прочностные характеристики и конструкционные особенности "Си Вулфа" допускают варианты, при которых в случае столкновения на встречных курсах при большом угле атаки к оси поражаемой лодки полученные при таких ударах повреждения не приводят к катастрофическим последствиям для таранившей лодки...".

Смоделировали ситуацию, при которой меньший по водоизмещению "американец" пропорол корпус "Камска" на стыке первого и второго отсеков, затем был поддет российской субмариной и вытолкнут на поверхность, что дало экипажу время для эффективной борьбы за живучесть. В то же время "Си Вулф" одновременно явился "грузом" для поврежденной лодки "Камск", ускорившим затопление поврежденных отсеков и увеличившим угол погружения. Уже после этого на российской лодке взорвалась торпеда и сдетонировали остальные. Все сошлось, и остатки сомнения у военных улетучились.

* * *

На следующий день после публичного признания Россией катастрофы "Камска" помощь по спасению экипажа лодки предложили Великобритания, Норвегия и США. Англичане сделали это дважды, и каждый раз министр обороны Великобритании сопровождал свое предложение комментариями. В первом случае:

"...Что касается версии столкновения "Камска" с иностранной подводной лодкой, то, по словам представителя, это была точно не британская лодка".

А во втором:

"... В районе бедствия в этот период не было подводных лодок ВМС Великобритании. Поэтому они не могли быть причастны к столкновению с "Камском", если такое столкновение могло стать причиной аварии".

В штабе НАТО знали, что России известно о столкновении "Камска" с субмариной США. 16 августа министр обороны России Сергей Игорев выступил по телевидению и прямо заявил о таране "Камска". В этот же день министр обороны США направил Игореву письмо.

Наблюдатели расценили этот факт как очередное предложение США о помощи. На самом деле с момента выступления Игорева по телевидению ни от Пентагона, ни от США больше не поступало ни одного предложения. Весь день 16 августа шли сообщения о переговорах британских и российских военных. Устранялась путаница, возникшая первоначально из-за официальной прописки американской лодки к НАТО. Закончился день официальным обращением МИДа России за помощью к Великобритании и Норвегии. На следующий день, 17 августа, президент России

официально поблагодарил премьера Великобритании за помощь в Баренцевом море. Благодарности удостоился даже глава Израиля. В адрес США не было сказано ни слова. В тот же день заместитель начальника штаба ВМФ России провел переговоры в Брюсселе с представителем главного командования объединенными вооруженными силами НАТО на Атлантике при штаб-квартире Североатлантического альянса. По окончании встречи было заявлено, что достигнуто "полное взаимопонимание". Национальная принадлежность "лодки-убийцы" была окончательно установлена. На следующий день представитель Пентагона выступил с весьма странным заявлением:

"Из аварии "Камска" не следует делать выводов относительно готовности Российского Военно-морского флота. Ни из этой, ни из какой-либо другой аварии не следует делать подобных "макровыводов". Подобные несчастные случаи могут происходить по различным причинам с разными ВМС по всему миру. Сейчас наша забота о том, чтобы попытаться спасти членов экипажа, находящихся на борту подводной лодки".

Странностей в этом заявлении, как минимум, две. Во-первых, с чего бы это вдруг Пентагон стал рьяно заботиться о реноме Российского флота? Во-вторых, американские специалисты не были допущены к "Камску" и не имели никакого отношения к спасению экипажа.

Странным, однако, это заявление могло показаться только непосвященным наблюдателям. После него, как по команде, западная пресса сменила тон в освещении трагедии российской субмарины. До этого зарубежные издания были полны материалов о "кончине Военно-морского флота и мечтах президента России о возрождении морской славы страны". После - западные газеты "били на слезу", стал преобладать человеческий мотив трагедии.

* * *

...После объявления российской стороной о трагедии "Камска" президенту РФ позвонили главы многих государств мира и выразили соболезнования о гибели подводников. Особенность разговора с американским президентом заключалась в том, что за океаном уже было известно, что роковой удар по АПРК "Камск" нанесла американская подводная лодка. Президент России к этому моменту был уже проинформирован об "американском ударе", но оба вели обтекаемый разговор через переводчиков. Каждый понимал: они могли пойти по пути оглашения имеющейся информации по отдельности и в нужном каждому русле, но это имело бы крайне нежелательные последствия для любой из сторон. Вопрос состоял в том, кто первым раскроет карты. Так как американец тянул, россиянин решил взять инициативу в свои руки и первым начать этот неприятный разговор.

Российский президент сообщил, что на месте аварии обнаружены прямые и веские доказательства американского тарана. Глава Белого дома мог отказаться. Он знал, что их лодка уже далеко от места катастрофы российской субмарины, однако он понимал, что доказательства (буи, фрагменты обшивки и т.д.) могут быть предъявлены международной общественности. И республиканцы, соперники на выборах президента США могли воспользоваться этим и обвинить действующую администрацию Белого дома в преднамеренном провоцировании ядерного конфликта. Потому американский лидер заявил, что располагает соответствующей информацией, и предложил обсудить сложившуюся ситуацию.

Президент России имел шанс заставить коллегу из США признать вину американской стороны и публично об этом заявить. Но и ему была невыгодна столь полная огласка. Мировое сообщество наверняка обвинило бы США и Россию в безответственности, в неспособности великих ядерных держав контролировать свои наиболее опасные виды вооружений. В конце концов, столкновение лодок может быть истолковано как начальный акт третьей мировой войны. Опять возникнет открытое противостояние Америки и России, отношения между которыми обострятся до предела. Мир расколется по вине двух президентов, а быть крайним, особенно в политике, никто не желает.