Концессия
Шрифт:
Хотя нет, не вопрос. Ей вообще никаких усилий прикладывать не придётся, если она вдруг задастся целью меня охомутать. В этом я убедился сразу же, как только она выбежала из дома — столь же легко и грациозно, как до того забегала. И это несмотря на то, что сейчас на ней было навьючено гораздо больше всякого добра, чем несколькими минутами ранее. Взять хотя бы широкий кожаный пояс, оттянутый справа здоровенной кобурой с массивным даже на вид револьвером. Плюс защита — наколенники-налокотники, шлем, который она держала на сгибе локтя (плюс второй в опущенной правой руке), и добротные высокие ботинки на толстой подошве. Странно… я-то думал, что она сейчас в комбез влезет — он всяко практичней, чем мини-шорты и мини-майка. Пыль такая зараза, что везде набьётся. И вымывай её потом… впрочем, кто я такой, чтобы что-то указывать Великой? Даже не так — Величайшей?..
— А ты не слишком ли легкомысленно оделась, эрманита?
Ага, а Рауль на правах родственника не постеснялся. Хорошо быть троюродным братом… хотя нет, к демонам! У меня хотя бы шанс на отношения есть, а в их случае это будет смахивать на извращение.
— Нормально! — уверенно отмахнулась Инес. — Мы недалеко и ненадолго. Да и не будет там пыли, до сухого сезона ещё долго.
— Как знаешь…
— Вот именно! Генри, лови! — легонько бросила она мне шлем, который я, конечно же, машинально поймал. — Чего застыл? Садись, ты поведёшь!
Я?! Ну ладно… впрочем, это даже логично — Инес со своими габаритами легко пристроилась у меня за спиной. И это притом, что второе пассажирское место было съедено силовым агрегатом. А ещё ей было удобно держаться за меня, обхватив за талию. Разве что козырек её шлема давил мне между лопатками, доставляя определённый дискомфорт. Впрочем, перетерплю, потому что наоборот всё равно вряд ли бы получилось — я бы вылетел из седла на первой же крупной кочке, легко утянув за собой и девушку. А так ничего, нормально устроились. Осталось только самому шлем нахлобучить, да движок запустить. Один момент… всё, можно трогаться.
— Готова?! — на всякий случай уточнил я, вынужденно повысив голос.
— Угу!
— А куда ехать?!
— Езжай пока прямо, а дальше покажу!
— Окей!..
Как вскоре выяснилось, маршрут и впрямь не поражал сложностью: сначала прямо по улице до окраины, потом свернуть направо вдоль фавелы. И так до пересечения объездной дороги с трассой из числа тех, что вели к карьерам к югу от Мэйнпорта. Впрочем, по укатанной широкой грунтовке мы мчались относительно недолго — минут десять, и то вряд ли. Но этого времени с запасом хватило, чтобы оценить поведение «Эль Торо» на изрядной скорости (в моменте разгонялись почти до сотки!) при движении по прямой. Конечно, стоило сделать скидку на перегруз — по сути, сейчас квад тащил тройную нагрузку, если взять за эталон Инес — но мой седалищный нерв сразу ощутил изменения. С одной стороны, правильно говорят про «больше скорость, меньше ям». С другой, мелкие неприятные вибрации стали сильно заметней. Для таких вот участков старая подвеска явно лучше подходила. Зато когда мы снова свернули на второстепенную дорогу, едва различимую среди травостоя, и я вынужденно сбросил скорость, ситуация изменилась на прямо противоположную — на более амплитудных неровностях подвеска отрабатывала выше всяких похвал. Кстати, куда именно сворачивать, мне показала Инес, похлопав по плечу. В данном конкретном случае по левому. Ну и ещё минут где-то через пять-семь мы добрались до подозрительно знакомого местечка. Не скажу за девушку, но я раньше здесь точно не бывал, но зато неоднократно видел — в записях гонок. Обычно терпение у меня заканчивалось очень быстро, и я вырубал ролик, но стартовую зону при всём желании не пропустишь. Соответственно, узнать довольно большую проплешину посреди саванны, окружённую примитивными трибунами из… нет, не из дерьма и палок, а из трубчатого профиля и пластиковых панелей — труда не составило. А вон там, чуть поодаль, самый настоящий подиум, на котором победителей награждали. Тоже пластиковый, если вы вдруг засомневались. Плюс целых четыре ажурных вышки, игравших двойную роль: на них обычно торчали операторы за компанию со снайперами. А иначе никак — до жилой застройки довольно далеко, люди тут толпятся относительно редко, так что зверьё на первых порах тут частенько появлялось. Потом, правда, местные охотнички отучили, но всё равно отдельные особо отмороженные особи крутились поблизости с завидной регулярностью.
Ну и вторым лично для меня сюрпризом стала изрядная суета в стартовой зоне. Я уже издали заприметил как минимум три разъездных трака и один полноценный грузовик, и не постеснялся уточнить у Инес:
— Эй, а чего это?!
— Трассу готовят!!! — прокричала та в ответ, привстав в седле и стукнувшись своим шлемом об мой. — Гонка же послезавтра!!!
— Нам точно туда?!
— Нет!!! Езжай просто мимо! Но держись маршрута! Его видно!!!
— Окей!!!
Так, собственно, и промчались мимо суетящейся гоночной обслуги, успев даже за столь короткое время привлечь к себе внимание. По крайней мере, оператор, уже торчавший на одной из вышек, не поленился поймать нас в объектив. Если мне не показалось.
Конечной точкой нашего пути — к очередному моему удивлению — стал второй по счёту чек-пойнт. По сути, стартовая зона в миниатюре, за исключением подиума. Ну и вышек всего две, а не четыре. А так всё то же самое: едва обозначенное направление гоночного маршрута, читаемое по колеям и пожухлой траве, трибуны (поменьше и пожиже), парковочное место для техподдержки да видимый издалека флагшток, пока что без флага. Понятно, не добралась ещё сюда обслуга, хотя на первом чек-пойнте уже один трак торчал. Насколько я понял, именно по этой причине мы и поехали дальше. Ну а здесь сам бог велел тормознуть на парковке техподдержки.
— Ну, что дальше? — поинтересовался я, заглушив движок.
— Слезай! — велела Инес.
Хм… ну ладно. Слез. И?..
— Смарт не забыл случайно? — уточнила Инес, сдёрнув с головы шлем.
— Всегда с собой, — последовал я её примеру. — А что?
— Отлично! Короче, Генри, лезь на вышку…
— Какую именно?
— Без разницы! Какая больше нравится!
— Они мне обе не нравятся. Я высоты боюсь.
— Да неужели, милый?
— Представь себе!
— Ну ради меня!
— Если только ради тебя, — вздохнул я. — Правая пойдёт?
— Пойдёт, лезь уже!
— И что дальше делать?
— Дальше сиди тихо и жди меня. Ну и заодно снимай — хочу со стороны на «Эль Торо» посмотреть. Да, это бывает полезно, — предвосхитила она мой следующий вопрос.
— Как скажешь, — и не подумал я спорить. — Там вон, кстати, штатное место для твоего смарта. Тоже можешь поснимать. Только у тебя получится вид от первого лица.
— Спасибо, — благодарно кивнул девушка, — обязательно воспользуюсь. А ты посматривай, если какой-нибудь шальной кошак нарисуется, сразу звони.
— Это чтобы ты слинять успела? — язвительно ухмыльнулся я.
— Нет, это чтобы я его не спугнула. Давно, знаешь ли, хочу чучелко в гостиную.
— Фига се… так ты ещё и охотница?
— Просто кладезь талантов, правда? — подмигнула мне Инес.
— Пугающих, — буркнул я.
— Жизнь заставляет, — пожала плечами девушка. — Нужно уметь постоять за себя. Зря что ли, думаешь, я эту бандуру с собой таскаю? — с намёком похлопала Инес по кобуре.
Кста-а-ати!.. Вот и удобный случай ознакомиться с местным образчиком огнестрела… в нормальных условиях, я имею в виду. Не мельком, и не преодолевая дурноту от смрада разлагающейся плоти. Человеческой плоти, что хуже всего.
— Можно? — протянул я руку.
— Чего? — насторожилась Инес.
— Дай посмотреть.
— «Громогласного Пепе», что ли?
— Это ты про револьвер? У него есть имя?!
— Ну да, — удивлённо покосилась на меня Инес. — Я же девочка, у всех моих игрушек есть имена! Даже у тебя!
— У всех свои тараканы, — ухмыльнулся я, напрочь проигнорировав последний намёк, — но твои хотя бы безобидные. Привыкну со временем. Наверное.
— Наивный! — припечатала меня Инес, но револьвер всё же протянула — аккуратно, рукояткой вперёд. — Чтоб ты знал, это «Таурус Констриктор», модель сто двадцать восьмого года. Почти точная копия «Кольта Питона», только бразильского производства. Под калибр.357 Magnum. Ствол восемь дюймов, охотничья серия. Дядя Пончо на совершеннолетие подарил.