Концессия
Шрифт:
А ещё я понял, почему хитрый жук Вова под благовидным предлогом отправился караулить трак, вместо того чтобы смотреть старт из сервис-зоны: у него наблюдательная позиция была ничуть не хуже моей. А возможно и лучше, потому что он не постеснялся забраться на крышу нашего многострадального транспортного средства. И ладно бы стоял смирно, наблюдая за гонщиками из-под ладони козырьком! Но ведь нет, он ещё и руками размахивал, свистел и чуть ли не пританцовывал! Вернее, рукой — правой, с какой-то цветастой тряпкой.
Всё это я выяснил, вернувшись на парковку. И вполне справедливо возмутился:
— Вов, ты офигел?! Крышу промнёшь, а мне потом платить!
— Да не дрейфь, Профессор! — легкомысленно отмахнулся тот с верхотуры. — Давай, Инес!!! Сделай их всех!!!
— Вов, хорош уже! — поморщился я. — Позору с тобой не оберёшься!
— Да тут все такие! И-нес! И-нес! И-нес!!!
Н-да… с такими голосовыми связками и концертные мониторы можно заглушить. А этот ещё и тряпкой машет… вернее, флагом. Но почему-то не таким, какой у нас на телескопической штанге, присобаченной к багажнику, висит. Это, кстати, одно из требований организаторов к машинам технической поддержки — опознавательный знак в цветах команды. Наш, например, в черно-белую гексагональную разметку с золотой окантовкой, то бишь в шестиугольничек. А в ладони у Вовы зажато зелёное полотнище с жёлтым ромбом по центру — издали можно за бразильский флаг принять, но точно не он.
— Вов, да задрал уже! — повысил я голос.
— Какой же ты скучный, Проф! — отгавкнулся мой напарник, но пыл немного поумерил.
А через пару минут и вовсе с крыши спрыгнул, задержавшись по вполне уважительной причине — присобачивал второй флаг к штанге.
— Видал? — с гордостью ткнул он пальцем в полученную инсталляцию. — У нас одних такое!
— Это что за тряпка? — не оценил я его старания.
— Это не тряпка, это трофей! — заявил Вова. — Отжал у неудачников из «Торнадо».
— Прям уж и отжал? — усомнился я. — Или втихаря скоммуниздил?
— Скажешь тоже — втихаря! — возмутился Вова. — С тачки у них сорвал, когда мимо проходил! Нам скрывать нечего, трофей законный! Гордись, Олежек!
— А есть повод?
— Ещё какой!
— Вот ты дитё малое… — покачал я головой. — Ладно, поехали! Ты за руль, или как?
— Или как, — вздохнул Вова. И обличительно наставил на меня указательный палец: — За-ну-да!..
Глава 6-5
Окрестности Мэйнпорта, тогда же
— Эй, Проф, глянь-ка! — толкнул меня в плечо Вова. — Чего это там?
— Где? — с удовольствием отвлёкся я от дороги.
Почему с удовольствием? Да потому что за последние полчаса, прошедшие с момента уже нашего с напарником старта, травянистое море саванны обрыдло до глубины души. Мы же не гонщики, и разъездной трак — не квад, так что двигались относительно неторопливо. Ну и бездорожье сказывалось, естественно. Так что к настоящему моменту мы проехали чек-пойнт номер три и приближались к номеру четвертому. То есть преодолели двадцать с хвостиком километров. Естественно, никого из участников заезда мы не видели — догнать их нереально, а для круговых ещё рановато. Ну а техподдержка, вроде нас, действует немного иначе: кто-то торчит в стартовой зоне, кто-то загодя выдвинулся на точки. Курсируют по маршруту разве что специально обученные егеря, призванные гонять зверье. До города, конечно, недалеко, но траффик в его окрестностях настолько хилый, что живность успевает просочиться в охраняемую зону. Ну а мы, получается, выбрали самый «удобный» период: одни уже уехали, другие ещё нет. Так что немудрено, что я отчаянно заскучал уже на десятой минуте пути. А тут, значит, что-то интересное? Ну-ка, ну-ка…
— Ну и где? — повертел я головой.
— Вон! — ткнул Вова пальцем в своё — пассажирское — окно. — Глянь, вроде трак стоит!
— И чего? — озадачился я, но скорость машинально сбросил. Хотя, казалось бы, куда уж больше? — Стоит, да и хрен с ним! Кто-то из техников!
— Да с хрена ли?! Техники на чек-пойнтах зависают! А у этого ещё и флага нет! Что за техник, от какой команды?
— Да ты просто не видишь!
— А ты?
— Кхм…
— Давай-ка проверим, Проф!
— Да за каким?! — возмутился я. — Вов, ты дурак? А если это… «дикие», к примеру?
— Скажи ещё, грабители «корованов»! — охладил мой пыл напарник. — Рули, говорю! Если этот тип не захочет с нами общаться, то сам скажет! Или уедет, от греха! А во всех остальных случаях мы ничего не теряем!
— Ох, не нравится мне это… — пробурчал я, но траекторию всё же подправил.
— Не ссы, Профуся, я сам боюся! — «подбодрил» меня Вова и на всякий случай опустил стекло, выставив в окошко ствол автомата.
Молодец, чё. Так хотя бы вовремя успеет на опасность среагировать. Винтарь-«семиауто», конечно, далеко не гранатомёт и даже не ручной пулемёт, но заставить потенциального противника залечь частой стрельбой вполне реально. Ну а я уж постараюсь нас как можно скорее из-под ответного огня вывести. Хотя, должен признать, с каждой секундой напряжение всё нарастало. Ещё немного, и руки на «баранке» начнут трястись. И сейчас-то уже с трудом дрожь сдерживаю, а внутри, если честно, всё обрывается. Ладно хоть «медвежья болезнь» не началась… хотя позывы есть, да. И этот урод уродский додумался, где запарковаться! Метров триста, если не четыреста, от трассы. Хорошо хоть, не в кустах. Или наоборот, плохо? Торчи он в кустах, даже мой неугомонный напарник вряд ли бы его заметил. А теперь вот приходится в буквальном смысле слова красться по травостою, в любую секунду ожидая какой-нибудь неприятности — хруста костей под колесом, яму под ним же… и то, и другое одинаково чревато. Костяки, да и сушняк здесь такие, что запросто могут повредить покрышку, ну а с ямой всё и так понятно…
— Тормозни-ка, Проф, — велел Вова, когда от моих нервов остались жалкие ошмётки, а до загадочного трака — метров двадцать. И рявкнул во всю мощь лёгких: — Эй, в машине!!! Помощь нужна?!
Я аж в сиденье вжался от неожиданности. А в ответ тишина…
— Странно… ладно, Проф, давай-ка кружок нарежь! Да окно со своей стороны прикрой, от греха.
— Вов, ты уверен?
— А у тебя есть альтернатива? — невесело хмыкнул тот. — Бросать всё как есть не вариант, уж поверь. На Роксане к тебе такая подляна бумерангом вернётся. Проверено на практике.
— Ладно, хрен с тобой, золотая рыбка…
Уж не знаю, что именно пытался Вова высмотреть — лично я больше за дорогой следил, вернее, за её отсутствием, но к тому моменту, когда трак замкнул круг, у моего напарника явно появилась какая-то версия — уж очень нехорошо он напрягся.
Естественно, его напряжение передалось и мне, и я нервно поинтересовался, остановив машину на безопасном расстоянии от чужого трака:
— Ну, что там?
— Похоже, кого-то кошаки загрызли, Проф, — с неохотой признался Вова.
— Угораешь?! — не поверил я.
— Поверь, Олежек, мне бы самому очень хотелось ошибиться…
Чёрт… теперь и я сообразил. Если это так, придётся тут, кхм, «прибраться». На самотёк такие вещи не пускают. Если — вернее, когда — тачку найдёт кто-то ещё, он обязательно задастся вопросом: а кто это тут крутился, траву приминал колёсами? И почему свалил, не поставив в известность СБ? Ну а те пытливые парни, которым по долгу службы положено проявлять любопытство, очень быстро вычислят беглецов. И ладно бы беглецов! У эсбэшников же мозги так заточены, что они в первую очередь запишут нас в разряд подозреваемых. И плевать, что тут бегуны, они же местные кошаки, покуролесили. Может, это мы тут кучу народу положили и бросили на съедение хищникам, чтобы скрыть следы преступления?