Корабль умников
Шрифт:
– Ники, ты опасный собеседник.
– Еще один вопрос. Каждый отдельно взятый эрг, совершенная личность, дух в чистом виде, не чувствует соблазн закольцевать все процессы – в рамках своего личного пространства?
– И тогда Вселенная разобьется на множество маленьких вселенных… Думаю – нет.
– Почему?
– Чтоб было с кем поговорить. Блеснуть глубиной мысли… Впрочем – не знаю. Душа эрга – потемки.
– Если у тебя многоуровневое сознание, то у эргов и подавно. Значит, диалог, в принципе, возможен. Глубоко внутри.
Марио опустил
– И даже – полилог. Многоуровневое сознание – это как маленькое сообщество. Но – гармоничное. Без конфликтов, неизбежных в реальном социуме.
– Скажи честно…
– Я с тобой говорю честно.
– Из–за Мэй?
– Нет.
Ники показалось, что Кьянти уже готов закончить разговор. Он встал сам:
– Спасибо за беседу. Все–таки лучше иметь ясность.
– Постой, Ники. Я знаю об экипаже все, что знаешь ты.
Вряд ли, подумал Тин. Ты знаешь больше.
– Ники, поговори с капитаном.
– Зачем? Ты ведь способен внушить ему что угодно.
– Как видишь, не все. Поговори с капитаном. И с остальными. Я могу помочь. И капитану, и Чоличу, и Брэндону. И писателю. Но для этого нам всем нужно попасть на Аруну, главную планету системы Энтойи.
– Что получишь ты?
– Каждый получит то, в чем он нуждается. Я вернусь домой.
– А что получит Мэй? – спросил Ники.
Марио поднял на него очень внимательные глаза:
– Я сочувствую Мэй. Любовь – это всегда немножко самообман. А Мэй знает правду. Ей тяжело приходится.
Второй пилот стиснул челюсти.
Проклятый телепат…
Глава четырнадцатая. ХОЛОДНЫЙ ПРИЕМ
Им предстояла серия импульсных перемещений, в странном мире подпространства, которое невозможно увидеть.
Продолжительность серии зависела не только от мощности гипердвигателя, но и от емкости батареи, составляющей с ним единое целое. Гипердвигатель точнее, конечно же, называть генератором поля, чем он, по сути, и являлся. Но так уж его окрестили на радостях. Ведь это первое и пока единственное известное человеку средство, позволяющее достигать звезд.
Как только иссякнет энергия, их тут же выбросит в ординар–пространство. Нужно зарядить батарею, скорректировать курс. А потом – новый импульс в гипере. И так на протяжении всей серии: нырнул – вынырнул.
Казалось, возьми ряд батарей, подключай одну за другой, после израсходования энергии. И так можно растянуть пребывание в гипере до бесконечности… Но никто не способен действовать, находясь – там. Не поможет и автоматика, выходящая из строя. Кроме того, двигатель взаимодействует только с одной батареей – встроенной в его сердцевину.
Словно кто–то намеренно ввел ограничения.
Ученые разных космических рас стремились решить проблему и прославить свое имя в веках. Пробовали делать батарею побольше. Ничего не добились. Масса батареи строго увязывалась с мощностью
Замкнутый круг.
Экспериментировали с материалами, из которых изготавливались энергоносители и собственно двигатель. Пытались разъединить батарею и генератор. И даже – искали потенциальные источники энергии в подпространстве…
Тонкостей Ники, разумеется, не знал. Но все упиралось в специфику подпространства. И в специфику двигателя, создающего гиперполе вокруг судна, по сути – погружающего корабль в подпространство.
Технология перемещения в гиперпространстве уже много лет в принципе не менялась. Перед самым вхождением в гипер задавался вектор движения. И навигатор, зная мощность двигателя, емкость батареи и массу корабля, рассчитывал шаг судна в гипрепространстве, количество импульсов. Для точности попадания в заданный сектор космоса на финальной стадии батарею заряжали не полностью, а – исходя из расстояния до цели. Батареи оснащались индикаторами емкости, что позволяло регулировать длину шага.
Была еще одна трудность. Иногда уход судна в гипер сопровождался мощными гравитационными возмущениями в ординар–пространстве. Они, разумеется, представляли реальную опасность для обитаемых планет.
И поэтому у всех рас действовал жесткий запрет на использование гипердвигателя в пределах звездной системы. Это стало законом.
Пассажиры, свободные от вахты офицеры–энтойцы перенесли гипер в своих каютах, в специальных капсулах, более комфортабельных, чем на пассажирских лайнерах.
Вахтенные офицеры во время импульса находились в рубке, но тоже в капсулах. Просто они периодически выходили. Настраивали корабль на очередной импульс и снова укладывались в капсулы.
Чувствуя легкое головокружение и зуд – в каждой, наверное, клетке тела, Ники пошел в рубку.
В полете здесь постоянно дежурили пилоты Энтойи. Поддерживали связь со вторым кораблем.
Прозоров осуществлял общее руководство. А внимательные ребята, в одинаково ярких оранжевых мундирах, вызывающих желание зажмуриться, решали частные вопросы.
На панорамном экране мерцали звезды уже другого мира.
Предполагалось, что здесь инфанту будут ждать корабли почетного эскорта. Но их не было. И Сергей вопросительно взглянул на старшего из пилотов Энтойи.
– Мы вышли в заданном секторе, – сказал тот. – Может, запаздывают?
Ники заметил, как нахмурился Чолич. Как тревожно переглядываются холеные патриции в оранжевых тогах.
Не все спокойно в датском королевстве?
Кто–то из придворных советников предложил связаться с кораблем номер два, следовавшим тем же курсом.
– Он еще в гипере, – напомнил капитан. – И мы должны отойти на безопасное расстояние.
– Разве нельзя воспользоваться гиперсвязью? – услышал Тин знакомый голос.