Корпус крылатой гвардии

Костенко Филипп Алексеевич

армия. В ходе боевых действий на великолукском направлении она сосредоточила свои

усилия на отражении неоднократных попыток противника деблокировать окруженную

в Великих Луках группировку, уничтожении окруженных вражеских сил и разгроме

прорвавшегося к городу противника.

1-й истребительный авиационный корпус резерва Верховного

Главнокомандования сломил сопротивление отборных сил немецко-фашистской

авиации, в ожесточенных воздушных боях нанес

ей решительное поражение,

уничтожив [54] 282 самолета, потеряй при этом 40 летчиков и 60 самолетов.

Завоеванное в декабре 1942 г. господство в воздухе летчики 1-го истребительного

авиакорпуса удерживали до конца боевых действии на великолукском направлении.

В воздушных боях подавляющее большинство летчиков корпуса хорошо освоили

вертикальный маневр, новые тактические приемы для достижения внезапной атаки,

всегда были готовы прийти на выручку товарищу.

Борясь с сильным и хорошо оснащенным врагом, летчики 1-го истребительного

авиакорпуса проявили беззаветную преданность ленинской партии и Советскому

правительству, продемонстрировали высокое летное мастерство, стойкость и отвагу. В

то же время выявилось бесспорное преимущество новых отечественных самолетов-

истребителей конструкции С. А. Лавочкина и А. С. Яковлева перед вражескими

истребителями.

Командиры дивизий и полков, авиационные штабы, инженерно-технический

состав, политорганы в ходе напряженных сражений получили боевую закалку,

приобрели опыт организации и обеспечения боевых действий частей и соединений.

Но наряду с успехами в боях на великолукском направлении выявились и

недостатки.

Централизованное управление истребителями с выносного пункта управления

командующего воздушной армией не обеспечивало четкого руководства действиями

всех групп самолетов, находящихся над полем боя. Очень часто, особенно в условиях

ограниченной видимости, отсутствовало наведение истребителей на самолеты

противника.

Не находило еще широкого применения сосредоточение усилий истребителей на

решающем разгроме авиации противника. Из-за различных причин дежурившие на

аэродромах группы истребителей при вызове их опаздывали со взлетом. Поэтому очень

часто нашим истребителям, патрулировавшим над полем боя, приходилось сражаться в

невыгодных условиях.

Удары по авиации противника на ее аэродромах наносились редко и, как правило,

ограниченными силами. Молодые необстрелянные летчики на первых порах допускали

серьезные ошибки: нарушение боевых порядков (отрыв [55] ведомых), плохую

осмотрительность, огонь с больших дистанций.

Все

эти недостатки в какой-то степени снижали общие успехи корпуса. Тем не

менее в боях на Калининском фронте летчиками корпуса было нанесено серьезное

поражение вражеской авиации.

Военный совет фронта ходатайствовал перед Верховным Главнокомандованием о

преобразовании 1-го истребительного авиационного корпуса в гвардейский.

Партия и Советское правительство высоко оценили боевые заслуги личного

состава 1-го истребительного авиакорпуса. За проявленную отвагу в боях с немецко-

фашистскими захватчиками, за стойкость, решительность и мужество большая группа

летчиков, техников, политработников и штабных офицеров была награждена

правительственными наградами. И среди них В. П. Бабков, В. А. Годунов, Н. П. Иванов,

М. Н. Зворыгин, А. А. Федотов, М. С. Гордеев, П. И. Муравьев, А. М. Числов, В. Я.

Хассин, А. В. Кривушин, М. Д. Бочаров, К. В. Маношин, A. П. Чернобай, И. Ф. Якубов,

П. А. Гражданинов, Г. И. Запорожченко, И. Ф. Романов, А. П. Кондрашов, B. В.

Ковенцов, С. В. Сыромятников, А. П. Шишкин, Н. П. Коваль, И. М. Березуцкий, Н. М.

Алексеев, И. Е. Комаров, К. М. Блинова, А. В. Лебедева и многие другие. [56]

Глава третья. В боях над демянским плацдармом

Зимой 1942 г. войска Северо-Западного фронта окружили в районе Демянска

основные силы 16-й немецкой армии. Окруженные гитлеровцы отчаянно

сопротивлялись. Борьба приняла затяжной характер. В ходе последующих боев

противнику удалось контрударами извне деблокировать окруженную группировку и

удержать в своих руках важный в оперативном отношении демянский плацдарм. С

плацдарма можно было ожидать удара во фланг и тыл войскам Калининского фронта.

Летом 1942 г. советские войска предпринимали несколько попыток прорвать так

называемый рамушевский коридор в его восточной части. Но по ряду причин достичь

этой цели не удалось. Немцы же сумели расширить коридор до 12 км в наиболее узкой

его части. Противник использовал летние и осенние месяцы для создания прочной

обороны и усиления своей группировки.

С воздуха демянская группировка противника поддерживалась авиацией общей

численностью около 175 самолетов (до 30 истребителей, 100 бомбардировщиков и 45

разведчиков), базировавшихся на аэродромы Сальцы, Гривочки, Крестцы{19}.

Во второй половине февраля 1943 г. противник усилил авиационную группировку

за счет перебазирования группы так называемых «вольных охотников», которой