Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
убедительным доказательством того, что при хорошей организации управления,
высокой боевой готовности летчиков и четкой работе расчета станции «Редут» можно
успешно отражать налеты авиации противника из положения дежурства истребителей
на аэродроме.
3 февраля 1944 г., закончив подготовку, войска фронта перешли в наступление на
витебском направлении. Враг опирался на сильную и глубоко эшелонированную
оборону. Гитлеровцы ввели в бой значительную
Авиация 3-й воздушной армии непрерывными бомбардировочными и
штурмовыми ударами по противнику на поле боя содействовала 11-й гвардейской и 4-й
ударной армиям в преодолении упорного сопротивления противника.
1-й гвардейский истребительный авиакорпус вел решительную борьбу за
господство в воздухе над полем боя. Командир корпуса не стал менять ранее принятого
им решения. Он подтвердил задачу командира 3-й гвардейской иад прикрывать войска
фронта, а 4-й гвардейской иад сопровождать штурмовиков. В наступлении наземные
войска прикрывались полками 3-й гвардейской иад наиболее надежным способом —
непрерывным патрулированием групп из 6—8, а в отдельные периоды из 12 и более
самолетов.
Штурмовики обеспечивались непосредственным сопровождением до цели и
обратно. Соотношение сил при сопровождении, как правило, не превышало одного к
двум, т. е. на группу из 8—12 штурмовиков выделялось 4—6 истребителей. Кроме того,
истребители, прикрывающие боевые порядки наступающих войск, имели задачу
прикрывать штурмовиков над полем боя.
Управление истребителями над полем боя осуществлялось с корпусной станции
наведения, на которой почти бессменно находился командир 3-й гвардейской иад
гвардии генерал-майор авиации В. П. Ухов. [156]
Войска 11-й гвардейской и 4-й ударной армий с напряжением преодолевали
упорное сопротивление фашистских войск. Авиация же из-за плохой погоды не имела
возможности ежедневно поддерживать наступающие войска. В феврале выдалось
только несколько погожих дней.
Всего за месяц дивизии корпуса произвели 876 боевых вылетов, провели 23
воздушных боя, в результате которых было сбито 22 самолета противника{44}.
4 февраля 1944 г. пополнился список героев корпуса. Указом Президиума
Верховного Совета СССР заместителю командира эскадрильи 64-го гвардейского иап
старшему лейтенанту Н. Ф. Денчику было присвоено звание Героя Советского Союза.
Вражеская авиация в феврале проявляла большую активность. Фашистские
истребители оказывали сильное противодействие нашим штурмовикам и
прикрывающим их истребителям. Поэтому при каждой встрече с истребителями
противника
бои.
12 февраля 1944 г. вступили в тяжелый бой летчики 66-го гвардейского иап.
Шестерка Як-9 под командованием командира эскадрильи гвардии майора А. А.
Прокофьева сопровождала штурмовиков, наносивших удар по войскам противника в
районе Старого Села. Штурмовики шли к цели двумя звеньями по четыре самолета на
высоте 800 м. Боевой порядок истребителей сопровождения состоял из трех пар. Две
пары шли по бокам строя «илов», причем одна пара на 200 м ниже штурмовиков, и
третья пара следовала сзади на высоте 1000—1200 м. Такой боевой порядок
истребителей обеспечивал обзор воздушного пространства вокруг штурмовиков и
исключал внезапное нападение противника с любого направления.
При подходе к линии фронта корпусная станция наведения предупредила: «Слева
и выше вас — самолеты противника. Будьте внимательны». Вскоре наша группа
подверглась ожесточенным атакам вражеских истребителей. Около 12 ФВ-190
последовательно звено за звеном с разных направлений набрасывались на штурмовиков
и истребителей прикрытия. [157]
В самом начале схватки два наших самолета вышли из боя: машина гвардии
майора Прокофьева из-за неравномерной выработки горючего, а самолет гвардии
лейтенанта П. П. Андреева был подбит. Бой продолжало звено наших истребителей под
командованием гвардии лейтенанта В. Зотова.
Зотов и вторая пара гвардии лейтенанта А. И. Яковлева отбивали одну за другой
атаки противника. Удачная очередь Зотова — и один «фокке-вульф» загорелся. Но силы
противника все увеличивались. Еще четверка ФВ-190 свалилась сверху на
штурмовиков. Одновременно четыре ФВ-190 попытались атаковать штурмовиков снизу.
Гвардии лейтенант Яковлев своевременно разгадал замысел противника и отразил
атаку. Но вражеские истребители продолжали яростные наскоки. Сказалось численное
превосходство врага. Группа Зотова понесла потери. Только два наших пилота —
гвардии лейтенанты В. Г. Зотов и Н. Ф. Жучкин — продолжали самоотверженно
защищать штурмовиков.
Этот неравный бой служит наглядным примером мужества, стойкости и боевого
товарищества летчиков 1-го гвардейского иак. Гвардейцы выполнили боевую задачу,
обеспечили боевую работу штурмовиков без потерь, но три истребителя не вернулись
на свой аэродром.
Советские летчики твердо выполняли завет великого русского полководца А. В.