Чтение онлайн

на главную

Жанры

Красная авиация в борьбе с белополяками
Шрифт:

Авиационный поезд литер "А"

2

5

7

Всего

32

28

60

3

2

5

1-й авиационный отряд

71

69

140

Всего

71 | 69

140

Примечание. Состояние горючего:

1-й авиационный парк

6200 пудов

13-й авиационный поезд

3000 пудов

В

авиационных отрядах, непосредственно подчиненные начальнику воздушного флота Западного фронта

400 пудов

В авиационных отрядах 12-й армии

2300 пудов

В авиационных отрядах 15-й армии

3300 пудов

В авиационных отрядах 16-й армии

5 200 пудов

В авиационных отрядах 1-й Конной армии

Сведений нет{26}

Эта таблица показывает тяжелую картину в состоянии авиации на польском фронте к началу отхода наших частей от Варшавы.

Из общего количества 273 самолетов только 73 находились непосредственно в авиационных отрядах, причем и из этого числа только 22 самолета были пригодны к боевой работе. Затем в авиационных поездах и парках находилось 200 самолетов, из коих только пять были боеспособными. Такое состояние авиации требовало немедленного пополнения моторами и запасными частями, но их в стране не было.

Летно-технический состав авиационных частей по своему моральному состоянию был вполне боеспособен, недоставало лишь самолетов. Расчеты на поддержание боеспособности сокращенного числа отрядов средствами фронта не оправдались в силу чрезмерного расстройства железнодорожного транспорта. Авиационные поезда, мастерские, базы и авиационные отряды разбивались на несколько частей, передвигались с невероятной медленностью. Следствием этого было полное расстройство ремонта и снабжения самолетами, так как из трех авиационных мастерских две простояли больше месяца в тупиках, лишенные возможности работать. Ремонт самолетов в авиационном парке сильно затруднялся неполучением необходимейших запасных частей из центра или же по транспортным условиям. Все это усугублялось неудовлетворительной связью с частями, которая постоянно прерывалась. Кроме того, небывалым [63] по силе ураганом, пронесшимся в районе фронта, было выведено из строя девять самолетов.

Боеспособность была понижена также вследствие переброски на врангелевский фронт шести лучших авиационных отрядов и таких выдающихся летчиков, как тов. Сапожников.

Большой беспорядок вносили непосредственные распоряжения из штаба Западного фронта без координации их со штабами воздушного флота в отношении передвижения частей. Например, 6-й воздухоплавательный отряд из района Барановичи был переброшен в Минск, а затем из Минска он был отправлен походным порядком опять в Барановичи. 30-й авиационный отряд, дойдя до Барановичей, снова был направлен в Минск. Чтобы иметь боеспособное авиационное соединение, было приказано как в 15-й, так и в 16-й армиях все боеспособные самолеты объединить в одну эскадрилью, поставив базы тоже в одном пункте. Боевая эскадрилья 15-й армии располагалась в Лиде, имея базу в Молодечно. Боевая эскадрилья 16-й армии должна была находиться в Барановичах, расположив свою базу в Минске.

Ввиду ненадежности доставки самолетов железной дорогой самолеты доставлялись лётом. Такой способ доставки самолетов мог привести к авариям, но, чтобы их избежать, были организованы промежуточные станции.

Были приняты меры для поднятия производительности труда при ремонте самолетов, ставшем единственным ресурсом пополнения. Авиационному парку и поездам задавались определенные уроки на ремонт самолетов: парку — 15, поездам — 3—6 машин. В течение двух месяцев разрешалось ввиду отсутствия снабжения из центра составлять из 2—3 самолетов один. Посылались в парк коммунисты в виде ударной группы, состоявшей из специалистов. Они должны были поднять производительность труда и качество ремонта. Урок должен был быть выполнен во что бы то ни стало, не считаясь со временем.

Даже при выполнении всей намеченной ремонтной программы фронт, конечно, не мог выполнить того, что предназначено было сделать тылу и для чего имелись заводы. Нужны были чрезвычайные меры по поднятию производительности наших авиационных заводов, без чего авиация фронта была осуждена на прозябание{27}. [64]

Таково было положение с авиацией в период преследования польских армий и в период отхода красных войск от Варшавы. Как известно, эта операция потерпела неудачу и буквально захлебнулась из-за неустройства тыла.

Следует все же отметить, что в этот период на долю авиации выпала ответственнейшая задача — обеспечить эвакуацию по железной дороге Барановичи — Минск, затруднить продвижение ударных частей противника, главным образом кавалерии, и таким образом дать возможность нашим армиям сделать необходимые перегруппировки.

С этой задачей красная авиация справилась, и ее действия были образцовыми по организации и заслуживающими самого серьезного внимания со стороны общевойсковых командиров.

29 сентября 1920 г. армейское командование при начавшемся отходе красных войск отправляет авиацию с фронта в тыл, совершенно отказываясь использовать ее в самый нужный момент. В результате этого дислокация авиационных частей Западного фронта и наличие боевых самолетов представляются в следующем виде (см. таблицу на стр. 66—68).

(Таблица стр. 66-68)

№ п/п

Наименование частей

Количество самолетов

Meста расположения

Примечания

штабов

баз

боевых отделений

1

Штаб воздушных сил фронта

Минск

2

1-й авиационный парк

5

Тверь

3

5-й авиационный отряд

5 разведчиков

Минск

4

20-й авиационный отряд

1 разведчик

Минск

5

13-й авиационный поезд

7

Смоленск

Штаб воздушных сил 1-й Конной при полевом штабе армии

6

10-й истребительный отряд

4

В пути на Киев

7

34-й авиационный отряд

2

Новых сведений не поступало

8

36-й авиационный отряд

1

9

41-й авиационный отряд

Нет

10

8-й авиационный поезд

2

3-я армия:

11

10-й авиационный отряд

Витебск

Котры — Лида

4-я армия:

12

11-й авиационный отряд

Поделиться:
Популярные книги

Толян и его команда

Иванов Дмитрий
6. Девяностые
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
7.17
рейтинг книги
Толян и его команда

Сердце дракона. Том 18. Часть 2

Клеванский Кирилл Сергеевич
18. Сердце дракона
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
6.40
рейтинг книги
Сердце дракона. Том 18. Часть 2

Идеальный мир для Лекаря 6

Сапфир Олег
6. Лекарь
Фантастика:
фэнтези
юмористическая фантастика
аниме
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Лекаря 6

Машенька и опер Медведев

Рам Янка
1. Накосячившие опера
Любовные романы:
современные любовные романы
6.40
рейтинг книги
Машенька и опер Медведев

"Дальние горизонты. Дух". Компиляция. Книги 1-25

Усманов Хайдарали
Собрание сочинений
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Дальние горизонты. Дух. Компиляция. Книги 1-25

Кодекс Крови. Книга II

Борзых М.
2. РОС: Кодекс Крови
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Кодекс Крови. Книга II

По дороге пряностей

Распопов Дмитрий Викторович
2. Венецианский купец
Фантастика:
фэнтези
героическая фантастика
альтернативная история
5.50
рейтинг книги
По дороге пряностей

Мама из другого мира. Делу - время, забавам - час

Рыжая Ехидна
2. Королевский приют имени графа Тадеуса Оберона
Фантастика:
фэнтези
8.83
рейтинг книги
Мама из другого мира. Делу - время, забавам - час

Газлайтер. Том 8

Володин Григорий
8. История Телепата
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
аниме
5.00
рейтинг книги
Газлайтер. Том 8

Найди меня Шерхан

Тоцка Тала
3. Ямпольские-Демидовы
Любовные романы:
современные любовные романы
короткие любовные романы
7.70
рейтинг книги
Найди меня Шерхан

Идеальный мир для Социопата 13

Сапфир Олег
13. Социопат
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Социопата 13

Утопающий во лжи 4

Жуковский Лев
4. Утопающий во лжи
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Утопающий во лжи 4

Сила рода. Том 1 и Том 2

Вяч Павел
1. Претендент
Фантастика:
фэнтези
рпг
попаданцы
5.85
рейтинг книги
Сила рода. Том 1 и Том 2

Лорд Системы 7

Токсик Саша
7. Лорд Системы
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Лорд Системы 7