Красное Зеркало. Конец легенды
Шрифт:
Господи, какой же он огромный.
Через какое-то время я увидел торчащий над обвалившейся кирпичной стеной фонарь пилотской кабины с бронированным верхом.
Плексиглас изнутри был забрызган кровью, и я решил, что там мне делать нечего: моей целью был запасной люк десантного отсека.
Глядя с высоты на разодранный в клочья конец крыла, я заметил на асфальте улицы глубокую борозду: вероятно, самолет падал на бреющем полете вдоль проспекта, накренившись, чиркая крылом по земле, медленно гася скорость. Поэтому, наверное, он не превратил это здание в гору дымящихся обломков и остатки топлива с боекомплектом не взорвались.
Ручка люка долгое время не поддавалась. Я какое-то время лежал
Я повис на ручке люка, стараясь не отцепляться ногами от пушки. Я напоминал сам себе гамак.
Падать вниз было невысоко, метров пять, но осколки битого кирпича и бетона не обещали мягкой посадки. Я вдруг поймал себя на мысли, что выгляжу по-идиотски.
63
Лонжерон (от фр. – идти вдоль) – силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.), расположенный по длине сооружения. У самолетов лонжероны совместно со стрингерами образуют продольный набор каркаса крыльев, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов.
И какого черта меня сюда понесло? Что я пытаюсь себе доказать? А может, это просто сродни мальчишеской жажде лазать по деревьям?
Правда, это «дерево» было вдобавок и заминировано…
Тут замок лязгнул, и люк начал резко открываться, ударившись о край разбитой самолетом стены.
Я едва не рухнул вниз: ноги мои слетели со ствола пушки, и единственное, что я успел сделать, – это схватиться другой рукой за край кирпичной кладки, беспомощно болтая ногами в воздухе. Черт!
Я подтянулся на руках и попытался закинуть ногу в проем люка.
Некоторое время я болтался, как сопля на ветру, но затем мне удалось зацепиться ногами за проем, и я влез на металлический пол десантного отсека.
Несколько минут разминал затекшие пальцы, привалившись к переборке.
Отсек уходил вниз под углом градусов в тридцать – именно в таком положении и лежал самолет. Под потолком тускло мигала красная лампочка. По краям шло несколько дюралевых лавок, и снизу, то есть в конце, в полу был люк аппарели, на котором валялись друг на друге перевернутые набок, словно двое уснувших пьяниц, два «Берсерка». Из-под одного из них торчала сползшая с роликов гусеница. Хвала всем глюкам, роботы были обесточены.
В остальном отсек был пуст, не считая разбросанных по полу железных ящиков и разнообразной амуниции.
На противоположной стороне от меня был раскрыт второй люк, сквозь который пробивался слабый свет и виднелась кирпичная стена: те панцерпехи, трупы которых мы видели внизу, пытались покинуть машину, но, видно, скончались от ран…
Странно все это – если это тот самолет, что дал бой «воронке», то почему в нем солдаты? И робот? А если это все, что осталось от сил прикрытия Криса, то плохи его дела… Ой, как плохи…
Я начал осмотр аккуратно, стараясь не рухнуть в хвостовую часть отсека. И мне в голову внезапно пришла идея…
«Вас приветствует «Дроид-3000, ОS SR-2, defence edition [64] »… Global Hard corp… Loading…
Выберите вариант загрузки:
0 – Дроид 3000
1 – Настройки BIOS [65]
2 – Настройки BIOS AI [66]
3 – Режимы AI
4 – Настройки боевых комплексов
64
Оборонная редакция (англ.).
65
BIOS (англ. basic input/output system – «базовая система ввода-вывода») – реализованная в виде микропрограмм часть системного программного обеспечения, которая предназначается для обеспечения операционной системы API-доступа к аппаратуре компьютера и подключенным к нему устройствам.
66
От английского Artificial intelligence, AI. Искусственный Интеллект.
5 – Настройки ходовых систем
6 – Обслуживание и справка…
Я, наморщив лоб, глянул на дисплей и нажал клавишу «0».
«Loading…
тест энергоцепей………………………………………… ОК
тест аккумулятора………………………………………. ОК (68 %)
тест AI……………………………………………………….. ОК
тест систем ввода/вывода………………………………………. ОК
тест управления орудийными системами………………… ОК
тест управления двигательным блоком…………………… ОК
тест боекомплекта……………………………………….. ОК (32 %)
тест режимных протоколов……………………………..…… ОК
тест на системные ошибки……………………………… ОК (12 %)
тест общей готовности………………………………………… ОК
ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ РОБОТИЗИРОВАННЫЙ СТРЕЛКОВО-ОБОРОНИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «БЕРСЕРК»!
ВВЕДИТЕ КОМАНДУ………………………»
Я долго вспоминал, что надо делать, пальцы лазали по меню, я вошел в систему… Затем начал изучать протоколы функциональных режимов…
Господи… Как давно я не занимался такими вещами!!! Я даже не помню, как называется то, что мне нужно… «Протокол «Берсерк – Антитеррор 1–5»… «Протокол «Берсерк-Ветеран», версия 3.0»… Нет… «Протокол «Военный Патруль» RG-01»… нет… Ох-х-х-х… Тут еще на каждый протокол несколько версий управляющих программ и настроек, как на космический корабль…
Прошло почти два дня… Два дня, как я побывал в отсеке сбитого «Гепарда»… Холод и сырость были прежними… Два дня с того момента, как у меня в голове созрел безумный план… Два дня невероятных усилий, с неясным результатом в конце…
«Гепард» так и не взорвался.
Акт мародерства принес массу плодов… Во-первых, я нашел комплект десантной экзоброни, совсем новый. Каркас немного жал мне в грудной клетке, но было терпимо…
Масса оружия и боеприпасов для панцерпехов.
Потом мы с Отшельником излазили все окрестности в поисках материалов и инструментов, пока не нашли какие-то старые, полуразрушенные серверные комнаты…
Беглые тесты показали, что роботы вполне функциональны, и достаточно их немного подлатать и отладить, как у нас появится довольно солидное подспорье в поисковых и оборонительных действиях.
Так как от бестолкового хождения по городу в разных направлениях у меня началась тоска – я взялся за эту работу с энтузиазмом. Некоторые энергосистемы сбитого истребителя были в рабочем состоянии, что позволило подзарядить «Берсерков». Эти роботы были многоцелевыми машинами, несмотря на боевую направленность. Вот я и задумал использовать их в качестве разведчиков. Тогда можно в короткие сроки прочесать всю местность и изучить с их сканеров данные телеметрии…