Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне
Шрифт:
В этот же период флотилия вела напряженные боевые действия на озере. Канонерские лодки и сторожевые корабли оказывали постоянное огневое содействие флангам Советской Армии на восточном и западном побережьях озера. В северной части Ладоги корабли флотилии эвакуировали гарнизоны островов Валаамского архипелага, Баневых, Крестовых и других островов и острова Коневец, оставленных советскими частями по решению командования. В южной части озера с 20 сентября по 2 октября флотилия высадила ряд десантов в районе Шлиссельбурга с целью оттянуть силы противника к побережью озера и этим облегчить наступление частей Советской Армии на шлиссельбургский
С 7 по 12 сентября небольшой гарнизон острова Рах-массари, состоявший из роты морских пехотинцев, героически сдерживал натиск вражеского десанта из 600 человек. Защитники острова сражались с беззаветной отвагой. Когда финский солдат бросил гранату в нашего офицера, солдат Степанов накрыл гранату своим телом и ценой собственной жизни спас жизнь командиру.
17 сентября на озере разыгрался сильный шторм. Волнами было разбито и затонуло несколько речных барж с людьми и боеприпасами. На помощь терпящим бедствие отправился тральщик, которым командовал старший лейтенант Федор Леонтьевич Ходов. После того как экипаж тральщика, борясь с разбушевавшейся стихией, спас более
сотни плававших на обломках баржи обессилевших люден, он был атакован девятью фашистскими бомбардировщиками. От прямого попадания бомбы тральщик переломился и корма его ушла под воду. Командир кормового зенитного орудия матрос Николай Абакумов продолжал стрелять по вражеским самолетам до тех пор, пока вместе с пушкой нс погрузился в воду. Старший лейтенант Ходов, невзирая на бомбежку и тяжелое состояние тральщика, руководил спасением находившихся в воде людей (им же был спасен и герой моряк Абакумов). Когда подошла помощь, на обломках корабля находилось около двухсот человек.
Перевозки через озеро производились в исключительно тяжелых условиях осенних штормов и непрерывного противодействия противника с воздуха. Непригодность судов Северо-Западного речного пароходства к осенне-зимнему плаванию, сложные навигационные условия в южной части озера при отсутствии навигационно-гидрографического обеспечения, необычайно раннее (в первых числах ноября) появление на озере льда очень затрудняли перевозки. Однако, несмотря на все эти трудности, флотилия с честью выполнила поставленную перед ней задачу по перевозкам всех видов снабжения в Ленинград.
После того как немецко-фашистские войска вошли в Тихвин, создалась непосредственная угроза главной базе Ладожской военной флотилии — Новой Ладоге. В тяжелых ледовых условиях, при почти полном отсутствии топлива (противник занял станцию Гостинополье, являвшуюся главной перевалочной базой снабжения Ленинграда и флотилии), флотилия перебазировалась в необорудованный и открытый раной западного побережья озера. Ледовый переход был совершен в течение четырех суток. Почти все корабли флотилии перед выходом из Новой Ладоги были загружены продовольствием для Ленинграда.
Перевозки по озеру продолжались до 1 декабря и закончились только тогда, когда ледовая дорога, проложенная в южной части озера, стала надежно действующей транспортной магистралью.
Так как плавать по озеру из-за ледостава было совершенно невозможно, Ладожская флотилия приступила к организации зимней обороны кораблей и их ремонту.
РАЗГРОМ ВРАГА ПОД ТИХВИНОМ (октябрь — декабрь 1941 г.)
Ледовая дорога, проходившая по Ладожскому озеру, позволяла доставлять в осажденный
Гитлеровское командование понимало, что, пока действует ладожская магистраль, удушить защитников Ленинграда костлявой рукой голода не удастся. Получив жестокий отпор, фашисты отказались от попыток форсировать Неву и выйти на ее правый берег, чтобы на Карельском перешейке соединиться с финской армией. Финны, остановленные советскими войсками на линии старой государственной границы, не смогли продвинуться дальше ни на шаг. Таким образом, кратчайший путь к установлению полной блокады был для противника закрыт. Тогда немецко-фашистское командование решило замкнуть кольцо блокады вокруг Ленинграда восточнее Ладожского озера, совершив глубокий обход города-героя.
Еще в сентябре гитлеровцы приступили к подготовке новых наступательных операций, рассчитывая уничтожить главные силы Советской Армии, захватить .Москву, Ленинград, Донбасс, Крым и этим победоносно завершить войну против СССР. Главный удар немецко-фашистские войска должны были нанести на московском стратегическом направлении.
Кроме того, гитлеровцы предполагали также захватить города Тихвин и Волхов, выйти к Северной железной дороге и в дальнейшем наступать на северо-восток для соединения с финской армией в межозерном районе. Таким образом, противник предполагал полностью окружить Ленинград.
Одновременно с наступлением па Москву и Тихвин немецко-фашистское командование намечало путем нанесения двух ударов по сходящимся направлениям — одного из района Вязьмы войсками левого крыла группы армий «Центр» и другого из района севернее Новгорода в общем направлении на Вышний-Волочек — окружить и уничтожить войска Северо-Западного фронта.
Оценив обстановку и разгадав планы врага, Ставка Верховного Главнокомандования подготовила удар по двум немецко-фашистским группировкам с расчетом нанести его в тот момент, когда их наступление выдохнется. Еще в июле в связи с прорывом противника на новгородском направлении на восточном берегу Волхова была развернута резервная армия, находившаяся в непосредственном подчинении Ставки. К 3 сентября в районе Новая Ладога, Волхов, Тихвин была сосредоточена другая вновь сформированная армия. Эти армии не позволяли соединиться в октябре — декабре немецко-фашистским и финским войскам. Произошло это так.
16 октября 39-й армейский корпус противника из района Грузино начал наступление на Тихвин и, пользуясь подавляющим превосходством в силах, 8 ноября занял город. 28 октября из района Киришн перешел в наступление 1-й армейский корпус гитлеровцев. Ему удалось подойти к Волхову на расстояние 3—5 км и начать артиллерийско-минометный обстрел железнодорожной станции Волховстрой. Единственная магистраль, связывавшая Ленинград со страной, была перерезана. Снабжение Ленинграда с суши из тыла прекратилось. Создалась угроза полного окружения Ленинграда.