Кронштадт-Таллин-Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 – августе 1942 гг.
Шрифт:
Ночью с 22-х часов до 12-ти ночи опять налеты. Сброшено много зажигательных бомб. На Кировском заводе в нескольких местах начались пожары, но они были быстро потушены. Одна фугасная бомба попала в морской вокзал. От нас было видно, как он заполыхал и к утру весь сгорел. Чтобы быть поближе к орудию, я перенес постель на спардек. На улице спать еще не холодно. Только уснул, адская орудийная пальба. Бьет «Петропавловск» с угольной гавани, «Октябрина» с ковша у выхода в открытый морской канал, «Киров» из района морского вокзала. Вообще-то они бьют каждый день, и «голоса» их орудий я научился различать. Но сегодня стрельба особенно яростная. Судя по направлению стволов орудий, стрельба все время ведется в направлении Пулковских высот.
11
С 8 утра и до 18-ти неоднократные попытки «юнкерсов» прорваться к городу. Но сейчас днем им это не удается. В бинокль хорошо видно, как сначала они идут ровным строем, но, подойдя к сплошной завесе артогня, рассыпаются в разные стороны, сбрасывая бомбы куда попало. Но зато наверстывают дневные неудачи ночью. Сегодня с 23-х до 24-х адская бомбежка. Несколько бомб упало у главных ворот в порт. Осколки зенитных снарядов сыпались на палубу, так что мы были в касках и старались больше стоять под спардеком. Видел, как один самолет был пойман прожектором, но вскоре из луча ушел.
Кто-то рассказал, что в прошедшие три дня и три ночи сильно бомбили районы Смольного, Финляндского вокзала, Дворцового моста и Зимнего дворца, в котором вылетели все стекла, сгорели Бадаевские продовольственные склады.
12 сентября. Пятница
За весь день была только одна воздушная тревога, но самолетов я не видел. Ночь очень темная – новолуние. Идет дождь, сильный ветер. Налетов ночью не было.
13 сентября. Суббота
Весь день пасмурный, дождливый. Надеемся, что налетов не будет.
Капитан-лейтенант велел отнести снаряды в трюм, а у орудия оставить по одному ящику каждого вида. Пока они, как их получили, лежали в штабеле около второй трубы. Я стал считать – каких, сколько. У одного ящика обнаружил сорванную пломбу. Открыл. Ящик с бронебойными снарядами. Их должно быть 10 шт., а в наличии – 9. Этикетка на ящике оборвана как раз на том месте, где должно быть указано число снарядов в ящике. Доложил об этом Капитан-лейтенанту. Тот сказал, что надо сделать обыск на судне. Но, конечно, его не делали. Оставил у орудия 12 шт. трассирующих снарядов, ящик (10 шт.) осколочно-фугасных и ящик (9 шт.) бронебойных. Зачем нам сейчас бронебойные – не знаю. Спросил у Капитан-лейтенанта. Объяснил, что будем стрелять по самолету, когда он пойдет низко.
За ночь была всего одна воздушная тревога, но самолетов не было.
14 сентября. Воскресенье
К 14 часам погода прояснилась. Значит, будут немцы. Точно, часов с 16-ти начались налеты. Раза 2-3 немцев отогнали, но три раза им удалось прорваться к городу и спикировать на Кировский завод и куда-то еще, но я не видел, т.к. бил по самолетам.
К 20 часам налеты прекратились. Наверное, немцы ужинают. Я расстрелял 8 осколочно-трассирующих и 3 фугасных снаряда. Капитан-лейтенант говорит, что у фугасных тоже есть ликвидатор, который взрывает снаряд в случае непопадания в цель, но я не видел ни одного разрыва. Значит, эти снаряды падают и взрываются где-то в городе. Больше по самолетам фугасными стрелять не буду.
Ночью ожидаем большой налет, а у меня около орудия только 8 снарядов. В 21.30 тревога. Выскакиваем из кубрика на палубу. Кое- где светят прожекторы, но стрельбы не слышно. Остались на палубе следить, чтобы не курили. Через некоторое время недалеко, где-то по направлению места морского вокзала, взрыв. Я был в это время под спардеком. По железной крыше соседнего склада ударили несколько осколков. Минуты через две снова взрыв. Какой-то необычный звук и не поймешь – на стенке или в воде. Вдруг, при следующем взрыве увидел расходящееся облачко дыма на высоте метров 150-200 левее «Ермака». Так это шрапнель! Ну, это не бомбы.
В 22.30 подошла машина из штаба. Передали приказание иметь шестичасовую готовность к выходу. Такое же приказание для «Ермака». Передать это приказание должны мы. Поскольку в это время на палубе были только двое: Ломко – вахтенный у трапа и я – около орудия, Капитан-лейтенант приказал мне передать это приказание.
До «Ермака» километра два с половиной. Темнота. Дорога вся избита, того и гляди ногу сломаешь. Когда дошел до грузовой стенки, по свисту шрапнели и ударам ее по каким-то железным предметам, что четко слышно, понял, что здесь может и мне достаться хоть одна шрапнелина. Грузовая стенка мне знакома по прошлым стоянкам около нее, поэтому я выбрал путь по южному ее краю, где за штабелями хлопка можно укрываться во время разрыва снаряда. Интервал между разрывами минуты две. За это время перебежкой от штабеля к штабелю пробежал всю грузовую стенку. От последнего штабеля до «Ермака» метров 200 проскочил на одном дыхании. Передал приказание дежурному по кораблю и обратно. Разрывы шрапнельных снарядов прекратились. Но, когда до судна оставалось метров 200, снова разрыв шрапнели и все там же. И пошло и пошло. Выпустил подряд штук 10. Калибр примерно дюймов 6. Наши ребята полагают, что это бьют танки, прорвавшиеся к побережью в районе Лигова, потому что отчетливо слышен выстрел орудия и секунды через две-три звук разрыва шрапнели. Но есть ли на немецких танках шестидюймовые орудия? И почему они били по одному месту, вряд ли зная, что в этом месте находится? Шрапнель-то больше доя поражения живой силы, а что она делает в порту ночью?
Остаток вечера до 24 часов дежурили на палубе вдвоем с Ломко. Где-то по направлению Угольной гавани, только дальше, ружейная перестрелка. К трапу подошел старик с соседней грязевой баржи. Попросил закурить. А мы оба не курим. Разговорились. Сказал, что вчера ночью, когда объявили воздушную тревогу, с латышского транспорта 516, что стоит недалеко на бочке, пустили ракету. Сказал, что в связи с блокадой с 12-го числа второй раз (первый раз 2 сентября) снизили паек хлеба и всех других продуктов. Рабочим теперь выдают хлеба 500 г, служащим и детям – по 300, а иждивенцам 250 г. Оказывается, мы, т.е. весь Ленинград, его окрестности, Кронштадт, Южный «пятачок», Карельский перешеек до Ладоги, – в блокаде!
А мы и не знали, и политрук в беседах с нами ни словом об этом не обмолвился. Неужели тоже не знал? Поезда в сторону Москвы уже неделю не ходят – все дороги на юго-восток перерезаны немцами. Значит, и письма теперь будут идти еще дольше.
В 24 часа вернулись Кузьмин и кто-то еще. Им женщины, что дежурят у складов, сказали, что по направлению нашего судна сегодня поздно вечером пустили белую и красную ракеты.
Ночь прошла спокойно, налетов не было. Прошел слух, что нам на помощь идут два сибирских корпуса. А у нас не слух, а явь – масло сливочное, которое мы получили персонально каждый до октября, я и Ломко убрали в ящик под навесом на спардеке. Сегодня – ни ящика, ни масла. Считаем, что что работа кого-то из эстонского экипажа. Сигнальщика Блохина сегодня тоже списали. Не везет нам на сигнальщиков.
15 сентября. Понедельник
Готовность четырехчасовая. Утром 4 наших СБ ходили бомбить немцев где-то совсем недалеко, т.к. быстро вернулись. У них аэродром где-то севернее города, и на бомбежки и обратно они пролетают над портом. Обычно очень низко, чтобы немцы позже засекли. Эти четыре СБ обратно шли на Кировский завод, над которым в это время рвется шрапнель. А рядом по какой-то цели бьет «Максим Горький». Со стороны создалось впечатление, что «Максим» бьет по бомбардировщикам, которые, стало быть, немецкие. А те идут низко, прямо на «Максим», который и не думал по ним стрелять. И туг стоило одному дураку начать, остальные поддержат. Так и вышло – кто-то выстрелил и пошло! Открыли адскую пальбу все кому не лень. Из самолетов дают опознавательные ракеты (а кто их знает?), они отчаянно машут крыльями, насколько это могут делать бомбардировщики, мол свои, какого черта бьете! Ничего не помогает. Стрельба прекратилась только после того, как самолеты ушли из зоны обстрела. Я тоже хотел было стрелять, но не успел.