Кроты ГРУ в НАТО
Шрифт:
Вместе с тем следует отметить, что высокая степень секретности производства твердых топлив и хорошая материальная обеспеченность знакомых Бернара (как правило, они относятся к руководящему составу компаний) очень затрудняет задачу по добыванию материалов, а также постановку отдельных конкретных вопросов.
Лютое, Париж».
Тем не менее, несмотря на все трудности, Москва однажды получила обнадеживающее сообщение из парижской рези-дентуры: «Бернар дал согласие добыть интересующие нас материалы».
Позже в письме Любимов подробнее разъяснит ситуацию: «Следует отметить, что Бернар
Он сказал, что прекрасно понимает существо наших просьб, но не хочет принадлежать к какой-либо разведывательной организации. В период нахождения в рядах Сопротивления он сам сталкивался с разведкой и знает, что принятие денег влечет за собой финансовую и моральную зависимость. Он помогает и выполняет по мере возможности наши просьбы только из чувства симпатии к нашей стране и народу, а не из желания нажиться на этом».
Так началась работа с одним из ценнейших агентов.
О том, что она была эффективной, говорят архивные документы. В отчете за второй квартал 1962 года оперативный офицер Любимов докладывал:
«Москва. Центр. Васильеву
За отчетный период было проведено три встречи: 1.05, 24.05,3.07. Все встречи проводились в городе.
От Бернара были получены следующие материалы:
— 26 технических бюллетеней фирмы «Дюпон», оцененные как «весьма ценные»;
— инструкция по работе с окислителями;
— материалы с описанием оборудования для производства полиуретанов;
— доклад руководителя научно-исследовательских работ фирмы «Дюпон» — Абертти;
— характеристика твердых топлив, горючих связок и окислителей, составленная Бернаром;
— два доклада научно-исследовательских работ фирмы «Аэроджет».
Лютое, Париж».
Интересно, что уже тогда, в начале своей работы, Любимов и Бернар не собирались ограничиваться добыванием отдельных документов. «Основными задачами, которые решались на встречах, — писал Любимов в Центр, — было изучение возможностей получения полной технологии производства американского твердого топлива, а также образцов исходных продуктов и документации к ним».
Но это была, как говорят, программа-максимум. Пока Бернар, пользуясь своими широкими связями в научных и производственных кругах, налаживал отношения с теми, кто владел секретами твердого топлива.
Однако владельцы этих секретов были не очень разговорчивы и щедры на информацию, даже со своими коллегами.
«Встреча Бернара, — сообщала парижская резиденту-ра, — со своим хорошим знакомым, руководителем научно-исследовательских работ фирмы «Дюпон» — Абертти во время международного салона по пластикам в Париже подтвердила сложность подходов к этой теме.
Абертти — американец ирландского происхождения, хорошо обеспечен, настроен антисоветски. Во время беседы с Бернаром был очень осторожен в вопросах производства твердых топлив и если сообщал отдельную информацию, то только после солидной дозы спиртных напитков».
Летом 1962 года Бернар выезжал в США по делам своей фирмы. Разумеется, эту поездку он использовал в разведце-лях. Но и тут пришлось столкнуться с теми же трудностями.
«На последней встрече 3.07, — сообщал в Москву Любимов, — Бернар откровенно сказал, что во время поездки в США получил меньше ожидаемого. Встретиться со своим хорошим знакомым вице-президентом «А-джет» ему не удалось. Он беседовал с неким Винклером, по его словам, выходцем из нашей страны, который настроен крайне антисоветски. Бернару пришлось быть очень осторожным в постановке вопросов».
Таковы были реалии. Откровенно говоря, Любимов и не ждал легкого решения проблемы. Что ж, с учетом трудностей сверхзакрытости темы можно было довольствоваться и малым. Тем более что это «малое» приносило солидные результаты.
Во время той же поездки в США Бернар «хоть и получил меньше ожидаемого», но имел много полезных контактов, посетил семь крупных фирм, занимающихся разработкой твердого топлива. На основании этих посещений и встреч с сотрудниками он и составил обзор по твердым топливам. И тем не менее, ни разведчик, ни его агент результатами работы не были довольны.
19 июля во время встречи в Париже они пришли к выводу: для приобретения американских технологий производства твердого топлива есть два пути. Первый вполне официальный — приобрести их у американцев на паях с какой-либо французской фирмой, и второй — секретный — добыть через представителя компании «Аэроджет» во Франции.
Откровенно говоря, Любимову с трудом верилось в осуществление столь фантастической перспективы — перекупить все технологии одним махом. И потому на вопрос Бернара он только и нашелся что сказать: мол, друг мой, надо еще получить «добро» от американцев на покупку технологий, а уж потом подумаем о соусе.
И тем не менее Бернар занялся разработкой этой «фантастической» идеи: он встретился с президентом фирмы «Аэро-джет» и его представителем в Европе. Увы, его ждала неудача. Американцы ответили отказом. США пойдет на продажу Франции твердотопливной технологии только в рамках НАТО.
В своем отчете в Центр Любимов сообщит об этой ситуации так: «Бернар считает, что сейчас нет возможности приобрести технологию производства твердых топлив на уровне фирм, как он полагал ранее».
Но неистовый француз не унывал. Бернар предложил своему советскому руководителю еще один вариант: он на материальной основе от имени своей фирмы заказывает научную монографию одному из своих коллег-ученых, который занимается проблемами твердотопливных ракет. Кстати говоря, этот коллега оказался президентом одной из компаний. Назовем его, к примеру, Бишопом.
Вскоре в парижской резидентуре уже читали письмо, полученное от Бишопа в ответ на предложения Бернара.
«Дорогой Бернар! — писал коллега. — Я очень рад, что мы имели возможность встретиться, и надеюсь, в будущем будет много возможностей провести время вместе.
В своем письме я хочу подтвердить наш разговор в отношении Вашей заинтересованности в твердом топливе.
В течение ближайших дней я буду иметь деловые контакты с группой планирования фирмы «Тиокол» для того, чтобы начать изучение возможности сотрудничества с Вашей компанией. Одновременно я продолжу мои контакты с компанией «Аэроджет» по этому вопросу.