Кроты ГРУ в НАТО
Шрифт:
Рассматривался ли он французскими спецслужбами априори как советский разведчик? Да, рассматривался. И тут нет ничего удивительного и необычного. Даже если бы Любимов таковым не был, все равно, как новый, неизвестный человек, специалист, представитель Москвы он попал бы под пристальное наблюдение. Что, собственно говоря, и случилось.
Уже 2 февраля 1962 года начальник Главного разведуправ-ления И. Серов получил информацию: «Любимов В.А., представитель Минморфлота СССР, рассматривается спецслужбами Франции как сотрудник советской военной разведки».
А через месяц, в марте, Центр весьма
В парижскую резидентуру тут же ушла срочная телеграмма с запросом, проявлял ли Любимов инициативу в посещении американского лайнера и доложил ли он об этом руководителю. В заключении говорилось, что, если факт имел место и резиденту не известно об этом, то следует серьезно указать оперативному офицеру на его неправильные действия, создающие угрозу для его дальнейшего пребывания во Франции.
В объяснительной записке Виктора Андреевича, направленной в Центр, говорилось следующее:
«1. Факт приглашения на американский лайнер действительно имел место 7 марта. В письме директора американской компании «Юнайтед Стейтс» г-на Каванах, в котором он приглашал директора порта Гавр г-на Лепретра и г-на Любимова пообедать на борту американского лайнера.
2. Резидент был своевременно проинформирован об этом приглашении.
3. Инициатива в организации такой встречи принадлежит директору порта Гавр г-ну Лепретру, который таким образом хотел отблагодарить за бесплатный круиз на борту советского теплохода до Ленинграда.
4. Любимов в письменной форме поблагодарил г-на Ле-претра за приглашение посетить американский лайнер, но в вежливой форме сообщил, что пока не может принять это приглашение.
Об этом приглашении и о вежливом отказе принять его было также сообщено в отдел внешних отношений ММФ».
Центр оценил действия Любимова как правильные, но обратил внимание на необходимость соблюдения осторожности в общении с американскими официальными представителями.
Было и еще одно обстоятельство, которое невольно ставило Любимова в роль подозреваемого в связях с разведкой.
Один из архивных документов ГРУ проливает свет на эту историю. Наш резидент в Париже докладывает в Москву: «Возможное внимание к Любимову В.А. со стороны КРО объясняется тем, что его предшественник капитан 1-го ранга Сверлов В.М. в силу неумных действий привлек к себе внимание контрразведки».
На докладе резидента есть резолюция начальника управления: «Использование на оперативной работе Любимова проводить с большой осторожностью».
Чем же привлек к себе внимание КРО предшественник Любимова, капитан 1-го ранга Сверлов? Да просто согласился на предложение французского знакомого полетать на его личном самолете. В качестве пассажира, разумеется. Полетать — еще полбеды, но взял Сверлов с собой как на грех фотоаппарат. Зачем он был ему нужен? Словно в нашей разведке на хватало карт Парижа. Это стоило капитану 1-го ранга должности представителя Морфлота во Франции. Его отозвали.
И вот уже Любимов, приехавший Сверлову на замену, попал под подозрение.
Теперь каждой стороне предстояло доказывать обратное: Любимову— что он истинный работник Министерства мор-флота, а контрразведке — что Любимов есть махровый шпион, натянувший шкуру торгового моряка.
Один неизвестный разведчик, сам в прошлом «крыше-вик», написал на эту тему стихи. И пусть они в художественном плане весьма незатейливы, зато отражают суть работы:
У разведки необычный к «крыше» фирменный подход.
«Крыша» — щит ее публичный,
Но к тому же груз забот.
Чтобы щит был не дырявый,
Мог надежно защищать,
Надо «крышу», Боже правый,
Как свои пять пальцев знать.
Контрразведка быстро взвесит
Всех, на ком тулуп не свой.
Ищет тех, кто ни бельмеса
По работе «крышевой».
Что ж, верно подметил поэт— «крышу» надо знать как свои пять пальцев». И это прекрасно понимал Любимов.
В те годы Советский Союз, а точнее Министерство морского флота, работал с несколькими крупными французскими компаниями. Первой среди них была частная компания «Мори», названная по имени своего хозяина. Она обслуживала торговые операции советских судов Северного, Балтийского, Черноморского пароходств и даже Дальневосточного морского пароходства, если его суда заходили в порты Франции.
Компания «Мори» выполняла большой объем работ — она вела погрузочно-разгрузочные работы, обслуживала суда во время пребывания их в порту— поставляла продукты, снабжала питьевой, пресной водой, электроэнергией, топливом. На этом зарабатывала солидные деньги и была очень заинтересована в развитии коммерческих связей с Советским Союзом.
Как только Любимов появился на пороге компании «Мори», он был любезно принят коммерческим директором господином Панатье. Тут же для удобства работы к нему приставили господина Женебреля. Это был весьма внимательный и обходительный чиновник, который всюду следовал за представителем Минморфлота СССР. Любимов на север Франции, в Булонь, и Женебрель туда же. Любимов на юг, и Женебрель тут как тут— готов помочь, услужить, показать порт, познакомить с начальником.
В общем, в принадлежности внимательного учтивого господина Женебреля к спецслужбам сомнений не было. Так они и существовали, изучая друг друга в портах, на переговорах, в деловых поездках. Что поделаешь, у каждого своя работа.
Понемногу войдя в курс дела, изучив не только компанию «Мори», но и их конкурентов, Виктор Любимов заметил некоторую странность. Оказалось, тарифы на все виды работ у этой компании значительно выше, чем у других фирм. Любимов подготовил предложения в Министерство, провел переговоры с представителями нескольких крупных компаний. Оказалось, они готовы работать по более низким ценам, лишь бы получить свой кусок пирога. А кусок — солидный. Торговый флот Советского Союза был крупнейшим в мире.