Крушение иллюзий
Шрифт:
— Спасибо, сэр.
— Будешь должен. Сделай его!
Если так разобраться — основная вина в том, что произошло, потом ложится на контр-адмирала Бьюсака. Специалисты ЦРУ, не служившие в армии, могут не знать того, что обязан знать контр-адмирал флота, да еще и выходец из сил специального назначения. Именно он должен был задуматься о том, как опасно отправлять в горный район одиночный ударный вертолет, без проработанного плана операции, без исследования района Предатором и со спутников, без подготовленного маршрута подхода к цели и отхода, без сообщения старшему оперативному офицеру эскадры — начальнику летных операций, без должного инструктажа экипажа, без отработки плана спасения экипажа, если вертолет все же собьют. Но — адмирал еще с училища отличался некоей бесшабашностью, и если офицеру взводно-ротного звена это еще позволительно, то для контр-адмирала — недопустимо.
Выводов
Дробовик-три
— Входим в зону. Майк, повнимательнее.
— Есть, сэр.
— Установить связь с наземной группой! Доложить!
— Так точно!
Вертолет Н-70, который когда-то давно был предназначен для борьбы с советскими подводными лодками, теперь, за неимением таковых, был переделан с целью GWOT — глобальной войны с терроризмом. Оборудование для прослушивания водной толщи с погружным сонаром демонтировали, и теперь оно мирно ржавело в одном из флотских ангаров, а вместо двух торпед и устройства сброса полупогружных буев на вертолет установили две подвески противотанковых управляемых ракет Hellfire и лазерную систему наведения, что позволяло вертолету применять это вооружение автономно, не зависеть от наземных сил и их приборов наведения. Также на вертолет установили систему наблюдения и связи, позволяющую координировать действия наземных групп и передавать им картинку в реальном режиме времени, обычную или термооптическую, с этой аппаратурой работал наблюдатель, который раньше должен был прослушивать шумы в океане и определять наличие подлодок. Еще на вертолете установили с одной стороны откидную турель с пулеметом М240, но штатного пулеметчика в экипаж не дали, получалось, что наблюдатель в бою должен был и вести наблюдение, и при необходимости защищаться огнем из пулемета. Еще вертолет был подготовлен для действий против пиратов, в нем хранилась винтовка Barrett M107 — но снайпера тоже в штате не было, их придавали по необходимости, но винтовка зачем-то в вертолете была [74] . На флоте таких вот идиотских вещей было много.
74
Ни один нормальный снайпер не воспользуется незнакомой винтовкой, оружие должно закрепляться за человеком, а не за вертолетом.
Если бы капитан Джон Гэвин имел нормальный боевой опыт — скорее всего, он отказался бы от такого полета. Нормальный опыт — это Афганистан, там — у пилотов быстро исчезают все иллюзии. Ирак — не такое опасное место, это не горы — это пустыня, где все хорошо просматривается. Но весь опыт капитана исчерпывался несколькими месяцами полетов над Ираком, причем не в должности командира, а потом — борьбой с сомалийскими пиратами. В глубь территории Сомали они не залетали — была информация, что у сомалийских пиратов появились ЗУ-23-2 [75] , летали над морем, а там максимум, что могло грозить, — это ракета РПГ с лодки. Настоящие операции экипажа капитана Гэвина исчерпывались тремя высадками «морских котиков» на территории Йемена и Сомали — но все три эти операции были хорошо подготовлены, район высадки предварительно был изучен на предмет наличия там систем ПВО. А сейчас они совались в совершенно неизученный, опасный горный район, и у них на пулемете, единственном их средстве защиты, никто не дежурил.
75
Автор сам читал это в Counter Terrorist Magazine. Смех и грех. В Чечне у боевиков было полно ЗУ-23–2, но это не мешало нашим летчикам выполнять боевые задачи, а ЗУ просто уничтожались.
А все-таки — красиво… В Йемене горные пики напоминают гребенку, они где-то покрыты чахлой растительностью, где-то — голые. Маленькие деревушки и горные дороги… господи, чем они тут живут-то…
— Сэр, связь с наземными силами установлена.
— Понял, Альфа-два-пять, здесь Дробовик-три, прошу обозначить присутствие.
— Дробовик-три, здесь Альфа-два-пять, визуально вас не наблюдаем, включаем приводной маяк…
— Есть приводной маяк, — крикнул наблюдатель, — они в пять точка три клика от нас, северо-северо-восток, точка один-один-семь-три-два-четыре.
— Понял, курс — северо-северо-восток, точка один-один-семь-три-два-четыре, высота низко-низко [76] .
— Альфа-два-пять, идем к вам, вопрос — цель обозначена?
— Дробовик-три, отрицательно, повторяю — отрицательно, цель опознана, но не обозначена.
— Альфа-два-пять, мы планируем
— Дробовик-три — принято…
— Сэр, мне не нравится то, что здесь нет ни одной нормальной посадочной площадки и у нас нет нормальных карт… — сказал второй пилот, — район опасен.
76
Low-low — стандартное обозначение полета с огибанием складок местности американскими вертолетчиками.
— Гарри, мы не будем здесь садиться… — раздраженно ответил Гэвин.
Вертолет, филигранно облизывая неровные, бугристые террасы гор приближался к цели, горный пейзаж плыл в окнах — они не поднимались выше горных пиков, скрывались за складками гор, чтобы не спугнуть цель шумом вертолетных винтов.
— Альфа-два-пять, цель помечена, повторяю — цель помечена.
— Принято. Гарри, готовься, работаем с подскока.
— Системы вооружения стабильны.
— Наблюдение — стабильно, опасности нет.
— Подтверждаю, все системы стабильны, вооружение к бою, прицеливание от внешнего источника.
Йемен
…Шайтан сел на путях добра у человека, и когда человек собирается принять Ислам, тот говорит ему: «Неужели ты оставишь религию своих отцов и примешь Ислам?», но тот не слушает шайтана и принимает Ислам. Затем шайтан сидит на пути хиджры и говорит: «Неужели ты оставишь свою землю и свое небо и переселишься?», но тот не слушает и переселяется. Затем шайтан сидит на пути к джихаду и говорит: «Неужели ты пойдешь воевать и погибнешь, твое имущество разделят, а твою жену возьмут замуж?», но тот не слушает шайтана и идет сражаться, и если он погибает, то Аллах берет на себя обязательство ввести его в Рай! [77] На нашем пути, братья, много препятствий, и многие станут шахидами…
77
Сахих аль-Джами.
Примерно в трех кликах от Аллахом забытой деревушки, куда лидер «Аль-Каиды Арабского полуострова» приехал подбодрить людей из своего племени, потерявших одного из племенных вождей, ударный вертолет американской морской авиации резко пошел вверх, врезаясь винтами в небо.
Дробовик-три
— Ракетная система стабильна, есть цель.
Красная точка уперлась в бурую стену глиняно-каменной хижины, на экране системы прицеливания замерли цифры — дальность, количество располагаемых ракет, предполагаемое время поражения…
— Подтверждаю, есть цель, есть наведение, есть прицеливание, дальность два точка девять, цель — строение.
— Альфа-два-пять, видим цель, два точка девять клика, глиняное строение, подтвердите.
— Дробовик-три, подтверждаем, глиняное строение.
— Цель уничтожить.
С пилона вертолета, полоснув огненным хвостом, к цели пошла ракета с термобарической головной частью.
— Ракета выпущена, время над целью одиннадцать секунд!
Огненная комета, виляя хвостом, пронеслась над позицией Альфы-два-пять, в мгновение ока достигла хижины и врезалась прямо в окно. На какой-то момент показалось, что ничего не произошло, но потом пламя рванулось из всех окон и дверей, строение как бы раздулось изнутри, ударной волной сорвало крышу — а потом и разнесло все в куски. Темное облако разрыва накрыло цель.
— Альфа-два-пять, цель поражена, просим оценку ущерба.
— Дробовик-три, попадание подтверждаем, ущерб максимальный. Все разнесли в куски.
Слова Абдулмалика аль-Хути, которого некоторые люди почитали как нового пророка, и впрямь оказались пророческими — он сам и его люди приняли шахаду.
— Альфа-два-пять, вас понял, отклоняюсь к югу…
Капитан Гэвин отработал педалями, бросая вертолет вправо и вниз. Он все делал правильно, но изначальная ошибка, допущенная при планировании этой операции, превращала все его действия из правильных в ошибочные. По правилам, маршрут подхода к цели ни в коем случае не должен совпадать с маршрутом возврата, потому что на обратном пути вертолет могут поджидать. Но это — только в том случае, если маршруты подобраны и проверены заранее. Сейчас же получилось, что вертолет прошел непроверенным маршрутом, раз, а теперь, вместо того чтобы вернуться относительно знакомым маршрутом на базу, он пошел новым маршрутом, непроверенным и опасным. Маршрутом, на котором могло быть все, что угодно. Стоит ли удивляться тому, что это «что угодно» там и было.