Легенды метро и подземелий
Шрифт:
На сегодняшний день глубина шахты — 750 метров. Продукция Клодавы используется повсеместно: от кухонь до посыпания дорог в зимнее время. Программа тура включает лекцию о соледобыче, спуск на лифте на глубину 600 метров (лифт движется со скоростью шесть метров в секунду), экскурсию по подземным выработкам с осмотром машин и, конечно, посещение часовни — все той же Святой Кинги.
В Тарновских горах туристической достопримечательностью стали серебряная шахта и штольня Черной Форели. Они являются частью большой сети подземных ходов, оставшихся после разработки серебряных рудников. Общая протяженность лабиринта — 150 километров. Заблудиться там очень легко, поэтому под землю на глубину в несколько десятков метров допускаются лишь экскурсионные группы, которые проходят всего лишь два километра. Часть шахт затоплена, туристы преодолевают этот отрезок маршрута на лодках.
В апреле 2012 года для туристов в шахте открылся новый модернизированный Горный музей, в котором задействованы мультимедийные средства. Гости музея могут увидеть, как функционировала одна из первых на европейском континенте паровых машин, и послушать отголоски тяжелой работы древних шахтеров.
Нижняя Силезия — индустриальный регион Польши и один из самых богатых подземными достопримечательностями. Туристам показывают Медвежью пещеру, открытую в 1966 году в мраморных каменоломнях Клетно III. Здесь нашли очень много костей пещерного медведя — отсюда и название. В пещере есть разнообразные и очень красивые сталагмиты, сталактиты, подземные озера, ручьи, колодцы и воронки. В настоящее время известны три километра коридоров и уже ясно, что существуют еще неоткрытые.
Каменные замки появились на высоких холмах Нижней Силезии начиная с XIII века. До наших дней дошло около сотни таких крепостей. Искателей сокровищ привлекают подземелья Клодзской и Сребногурской крепостей.
Клодзкая крепость относится к XVII–XVIII векам. На тридцати гектарах расположена главная крепость, вспомогательный форт, городские фортификации и полевые укрепления. Возможно также посещение подземного лабиринта минерных коридоров длиной чуть менее километра. Вход туда строго с экскурсионной группой.
Имеет обширные подземелья и Сребногурская крепость, построенная в 1765–1777 годах ввиду необходимости укрепления границ новой прусской провинции.
Эту мощную твердыню не сумел одолеть даже Наполеон.
Горное дело в Силезии развивалось издавна. Сейчас многие старинные шахты и рудники — это интереснейшие туристические объекты.
В уже истощившемся, но некогда на диво богатом руднике в Злотом Стоке, как нетрудно догадаться по названию, раньше добывали золото. Теперь по подземной тропе длиной около двухсот метров водят туристов к подземному водопаду высотой восемь метров.
В угольной шахте «Нова Руда» можно осмотреть 700 метров старых горных выработок. В Музее промышленности и техники находящегося поблизости Валбжихе сохранено оборудование XIX века.
В Коварах, у подножия Карконошей, в двух старых поисковых штольнях шахты урана устроена подземная туристическая трасса длиной 1200 метров и рядом — радоновый ингаляторий.
Интересна угольная шахта «Гвидо» в городе Забже, где посетители спускаются на глубину 320 метров, и там «настоящий шленский гурник» три часа водит их по штольням, в некоторых из которых можно пролезть только согнувшись в три погибели. Уставшие и проголодавшиеся туристы могут перекусить в бывшей рабочей столовой — ныне это ресторан.
В этой шахте до начала 80-х годов XX века на тяжелых подземных работах использовали лошадей. Прямо под землей находилась конюшня, где несчастные животные заканчивали свои дни — они больше никогда не поднимались на поверхность. Состарившихся и измученных животных просто забивали на мясо.
Серебряный рудник «Черный лосось» в местечке Тарновски Горы знаменит подземными реками, которые затопили эту серебряную шахту. Чтобы добраться до места работы, горняки плыли на лодках по подземной реке. Сейчас по ней в полной темноте провозят туристов.
Во время Второй мировой войны в горах близ Валима и в склонах гор Осувки и Глушицы фашисты начали строить огромный комплекс штолен и коридоров подземной фабрики под кодовым названием «Reise» — «гигант». Работы закончены не были.
Сегодня таинственный подземный город открыт для туристов: с 2001 года здесь работает Музей Валимских штолен, от которого Черная Дорога Мученичества ведет к большинству подземных объектов «Гиганта».
Подземная часть комплекса состоит из трех штолен, расположенных на различных высотах возле дороги, соединяющей деревни Кольце и Валим, а также огромной системы подземных коридоров, укреплений и залов. Точное предназначение объекта неизвестно.
Работали здесь заключенные концлагерей. Ими было прорублено несколько десятков километров коридоров. В здешних местах принято говорить о «таинственном треугольнике» — Осовка — Валим — Валбжих. Обычно посещение начинают из местечка Валим: от него расходятся коридоры длиной 750 метров.
Недалеко от Валбжиха высится красивейший замок Ксенж, окруженный прекрасным садом. Но за этим чарующим фасадом — подземелья, километры не до конца исследованных коридоров. Это тоже часть проекта «Гигант». Долгое время эти подвалы были закрыты, но теперь часть лабиринта доступна для посещения. Любители мифов считают, что именно тут спрятана знаменитая Янтарная комната, но это маловероятно.
Подземелья Словении — это прежде всего естественные карстовые пещеры. Самая большая система таких пещер называется Постойнска-Яма, находится она близ города Постойна. В пещере протекает река Пивка. Общая ее протяженность — более двадцати километров. Пещера обширна и имеет несколько выходов. О ее размерах ярко свидетельствует тот факт, что в годы Первой мировой войны через пещеру в тыл к врагу прошло целое воинское соединение.
Впервые Постойнска-Яма была описана исследователем XVII века, а в XIX столетии ее посетил император Франц-Иосиф, и после этого пещера была открыта для всех желающих. К концу века это была уже признанная туристическая достопримечательность, ухоженная и оборудованная. В 1872 году там проложили первую в мире пещерную железную дорогу. Поначалу вагончики толкали рабочие, а в начале XX века был пущен газовый локомотив, который после 1945 года заменили на электрический. В 1884 году в пещеру провели электрическое освещение, даже раньше, чем в столицу Словении.
В Межицкой долине на протяжении четырехсот лет добывают свинец и цинк. За это время было пробурено множество шахт и штолен, часть которых переоборудовали в музей. Вход расположен в промышленной зоне между Межицей и Жерьявом. Перед ним находятся станция узкоколейной железной дороги и павильон, где выставлены планы шахт, инструменты, фотографии и геологическая коллекция. Посетители обязательно должны переодеться в специальную одежду. Их вооружают фонариками и на мини-поезде отправляют в глубь горы. Там, под землей, представлены разнообразные способы добычи руд как четырехсотлетней давности, так и современные. Экскурсию проводят специалисты-шахтеры.