Легкие крейсера Германии (1914-1918)
Шрифт:
Легкий крейсер "Майнц”
Тип “Кольберг”
Программа: 1906-1907 гг.
Водоизмещение: 4262 т (проект), 4915 т (полное).
Размерения: 130,0 х 14,0 х 5,4 м.
Механизмы: 2 турбины ("Кольберг" – фирмы "Мелмс и Пффенигер", "Майнц" – АЭГ "Кертисс", "Кельн" – завода "Германия", "Аугсбург" – тип Парсонс), 15 котлов.
Мощность: 19 000 л.с. – 20 200 л.с.
Скорость: 25,5 – 26,7 узла.
Запас топлива:
Дальность плавания: 3250 миль ("Кольберг"), 3630 миль ("Майнц"), 3500 миль (остальные) при скорости 14 узлов.
Бронирование: палуба – 20-40 мм, боевая рубка – 100 мм, щиты ГК – 50 мм.
Вооружение: 12 – 105-мм, ТА – 2 (450-мм, палубн.), 100 мин заграждения.
Перевооружение: 1916-1917 гг. ("Кольберг", "Аугсбург") – 6 – 150-мм; 1918 г. – 2 – 88-мм зен., ТА – 2 (500-мм, подв.).
Экипаж: 367 человек (18 офицеров, 349 матросов).
"Кольберг" построен на верфи "Шихау" (Данциг). Заложен в 1908 г., спущен 14.11.1908, вошел в состав флота 21.6.1910.
В 1914 г. принимал участие в Гельголандском сражении, а также во всех выходах флота к английскому побережью • (обстрел Хартпула, минные постановки у побережья). 24.1.1915 принял участие в сражении у Доггер-банки получив 8 попаданий (трое убитых и двое раненых). В начале августа 1915 г. вошел во вторую группу торпедных сил капитана I ранга Ресторфа. Принимал участие в попытке форсирования Рижского залива.
10.8.1915 во время выхода против русской ВМБ Утэ вступил в перестрелку с дивизионом русских ЭМ.
В 1916 г. окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 г. прикрывал выход десятой флотилии ЭМ, закончившейся гибелью на русских минах большей части ее кораблей . В 1917 г. привлекался для участия в Моонзундской десантной операции.
17.10.1917 входил в состав сил немецкого флота в бою с русскими ЛК "Слава" и "Гражданин".
В марте 1918 г. принимал участие во вторжении германских войск в Финляндию и попытке захвата русского Балтийского флота в Гельсингфорсе. Русский фяот, совершив "ледовый поход", ушел в Кронштадт.
После окончания войны "Кольберг" 28.4.1920 был передан в состав французского флота и назывался "Кольмар". В 1929 г. разобран на металл в Бресте.
"Майнц" Построен на верфи "Вулкан" (Штеттин). Заложен в 1907 г., спущен 23.1.1909, вошел в состав флота 1.10.1909.
28.08.1914, находясь в патруле в районе острова Гельголанд, был атакован британскими КР "Аретьюза", "Фирлесс" и группой ЭМ. В коротком, но жестоком бою получил ряд попаданий и торпеду. Корабль превратился в горящий обломок. В корпус поступала вода. Левая турбина оказалась разбитой, руль заклинило в положении 10° левого борта. В 12.50 "Майнц" спустил флаг. К нему приблизился британский КР "Ливерпуль", а ЭМ "Лурчер" подошел к борту "Майнца" и стал снимать с него экипаж. Крейсер затонул в точке с координатами 53° 58’ N 06° 42’ О. Погибло 89 человек.
Наружные виды легких крейсеров типа "Кольберг": в) – “Кольберг", “Майнц", “Кельн", “Аугсбург" (1913 г.), б) – “Аугсбург", “Кольберг" (1918 г.).
"Кельн" построен на верфи "Германия" (Киль). Заложен в 1908 г., спущен 5.6.1909, вошел в состав флота 16.6.1911. Служил в качестве флагмана-лидера флотилии эсминцев. 28.8.1914 в районе Гельголанда был атакован сначала английскими легкими крейсерами, а потом и линейными крейсерами адмирала Битти. При первом их появлении "Кельн" получил ряд попаданий
Среди погибших был контр-адмирал Леберехт Маас, первый немецкий и первый адмирал, погибший в войну.
В 1979 г. корпус крейсера был обнаружен в точке с координатами 54°08' 36"N 06° 58' 57" О.
"Аугсбург" построен на военно-морской верфи в Киле. Заложен в 1908 г., спущен 10.7.1909, вошел в состав флота 1.10.1910. Использовался в качестве учебного корабля для минеров и артиллеристов.
Легкий крейсер “Кольберг”. (Продольный разрез и планы палуб)
Легкий крейсер "Аугсбург”. (Продольный разрез, план верхней палубы до перевооружения и планы верхней и жилой палуб после перевооружения.)
Легкий крейсер “Кольберг”. (поперечные сечения)
Всю войну провел на Балтике. 2.8.1914 в 19.00 "Аугсбург" вместе с КР "Магдебург" появились у Либавы с целью поставить минное заграждение и обстрелять город. Приняв затопленные у входа в порт корабли за атакующие миноносцы, немецкие корабли поспешили поставить мины. Позднее это минное поле, получившее название "Аугсбург", очень стесняло действие германского флота у Либавы. После постановки "Аугсбург" и "Магдебург" обстреляли порт и районы, прилегающие к вокзалу.
Во время операции 9.08-13.08 германские крейсера и эсминцы совершили вылазку к Моонзундским островам, обстреляв маяки Богшер и Ристна, а также русские пограничные посты у Паланги. 25-26.08 "Аугсбург" принимал участие в последнем походе "Магдебурга". 27.08 "Аугсбург" и два эсминца у мыса Такхона встретились с русскими крейсерами "Адмирал Макаров" и "Баян". Отступая, немецкий крейсер попытался навести русские корабли на свою подводную лодку "U-3", но этот план сорвался. 1.09.1914 "Аугсбург", находившийся в дозоре, был обнаружен крейсерами "Олег", "Богатырь" и ЭМ "Новик". Немецкому кораблю удалось уйти от русских. На следующее утро "Аугсбург" снова встретился с русскими крейсерами и вновь, воспользовавшись превосходством в скорости, ушел, не приняв боя. 6.09 "Аугсбург" принимал участие в бою у банки Глотова, а 7.09 в составе немецкого крейсерского соединения принял участие в рейде в Ботнический залив. 23.09 "Аугсбург" участвовал в демонстрационной высадке десанта у Виндавы.
Легкий крейсер “Кольберг”. (Конструкция форштевня, мидель-шпангоута, ахтерштевня и рулевого устройства)
15.11.1914 он сопровождал подводные лодки, направленные в Финский залив. Через день, когда на русской мине подорвался броненосный крейсер "Фридрих Карл", "Аугсбург" сумел подойти к тонувшему кораблю и снять 591 человек. Остаток года прошел для "Аугсбурга" очень напряженно: выходы на минные постановки, рейды против русских баз, дозоры.