Ленинградская утопия. Авангард в архитектуре Северной столицы
Шрифт:
На ЭС-2 работали 13 паровых котлов и 7 паровых машин по 750 кВт. Установленная мощность станции составляла 5,25 МВт. Котлоагрегаты были рассчитаны на высококалорийный кардифский уголь, применявшийся на флоте. В 1928–1933 годах на ЭС-2 установили отечественное энергетическое оборудование.
В 1930 году по проекту архитекторов H.A. Троцкого, Я.И. Зеликмана и Г.Н. Маслова, при участии инженера Ф.О. Тейхмана, для ЭС-2 построили новое здание котельной в стиле конструктивизма (современный адрес — Новгородская ул., 11).
Тяговая
Памятная доска на доме 3а по наб. р. Фонтанки
Как писал в 1930-м году Ной Троцкий, архитекторам «удалось оказать влияние на решение технологического процесса и благодаря этому добиться цельного пространственного выражения». Здание выглядело футуристически: от высокой башни — лестничной шахты — начиналась длинная стена с огромными окнами-витражами, опирающаяся на изящные железобетонные опоры-ребра. К сожалению, позже здание было перестроено и утратило большую часть своего конструктивистского декора.
В 1930-е годы в городе построили многочисленные подстанции: подстанцию на Можайской улице (дом № 19), понижающую подстанцию на 6-й линии В. О. (дом № 37а), Чесменскую подстанцию (пр. Космонавтов, 45), высоковольтную подстанцию на углу набережной Обводного канала и Дровяной улицы (наб. Обводного кан., 185).
В 1920-е годы по проекту Р.И. Кохановой на набережной Фонтанки построили Тяговую подстанцию № 11 (наб. р. Фонтанки, 3, лит. А). Строгое здание в стиле конструктивизма представляет собой комбинацию из нескольких прямоугольный объемов. Мемориальная доска на стене гласит: «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941–1942 годов эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».
Аналогичную роль для северных районов города выполняла Выборгская трансформаторная подстанции городского трамвая (Лесной пр., 28). Она состоит из двух зданий. Левое построено в 1913 году гражданским инженером A.A. Ламагиным, правое — в 1932 году по проекту Р.Н. Кохановой.
Фабрика «Красное Знамя»
Современный адрес — Пионерская ул., 57/Корпусная ул., 13.
В 1855 году купец Иван Осипович Натус основал трикотажно-чулочную мастерскую на Гончарной улице. В 1862 году он перенес мастерскую на Петербургскую сторону, на набережную реки Ждановки.
В 1866 году мастерскую приобрел немец Фридрих-Вильгельм Керстен. При нем построили Главный производственный корпус (1895 г., арх. А.И. Аккерман; 1900-е гг., расширение, гражданский инженер С.П. Кондратьев), производственный корпус (1910-е гг.), здание столовой (1902–1903 гг., гражданский инженер С.П. Кондратьев), здание фабричного управления и доходный дом (1911 г., гражданский инженер С.П. Кондратьев).
Фабрика Керстена — «Санкт-Петербургская чулочно-трикотажная фабрика и прачечная военно-учебных заведений на Большой Спасской» (по названию улицы, на которой была расположена; с 1923 г. Большая Спасская переименована в ул. Красного Курсанта) — выпускала чулки, перчатки, налокотники, фуфайки, пиджаки, рубашки, шаровары, кофты, юбки, безрукавки, платья, и к 1900 году стала крупнейшим трикотажным предприятием в России. Она выполняла военные заказы, продавала свои изделия через 184 торговые фирмы в 81 городе России, занимала 40 % трикотажного рынка России, на ней трудилось более 50 % общего числа работников отрасли.
14 февраля 1919 года фабрику национализировали. Она носила названия «Спасская трикотажная фабрика», позднее — «Петроградская трикотажно-чулочная фабрика РСФСР».
В 1922 году фабрику наградили переходящим Красным
В 1923 году при фабрике создан первый в Петрограде пионерский отряд.
В дальнейшем было решено расширить и переоборудовать здания фабрики. Для этого привлекли архитектора из Германии Эриха Мендельсона, работавшего в стиле экспрессионистского модернизма. К тому времени он уже построил в Германии колонию рабочих для профсоюза строителей в Луккенвальде (1919–1920 гг.); заводской корпус шляпной фабрики Германна (Луккенвальде, 1919–1920 гг.); «Башню Эйнштейна» (обсерваторию на горе Телеграфенберг в Потсдаме, 1920–1921 гг.), здание шляпной фабрики Штайнберга (Луккенвальде, 1921–1923 гг.), шелковую фабрику Вайхманна (Гливице, Силезия, 1922 г.). Однако в Советском Союзе его проект фабрики подвергся значительной переработке, и 1927 году Мендельсон покинул Ленинград, отказавшись от авторства. Из его первоначальных проектов реализовали только силовую станцию фабрики (ул. Большая Гребецкая; с 1923 г. — Пионерская ул., 57/Корпусная ул., 13).
Фабрика «Красное знамя». Пионерская ул., 57/Корпусная ул., 13. Фото 2012 года
Нависающий закругленный объем водонапорной башни издали бросается в глаза и создает мощный, динамичный образ. Сам архитектор называл эту постройку «кораблем, который тянет за собой все производство». И действительно, согласно проекту Мендельсона, здания фабрики вписывались в несимметричный четырехугольник, в выступающем углу которого и располагалась подстанция. Это впечатление усиливалось близостью Невы, куда стремился дом-корабль. Здание, в котором были сильны черты экспрессионизма, оказало заметное влияние на творчество H.A. Троцкого.
Позже Мендельсон участвовал в конкурсном проекте Дворца Советов в Москве (1932 г.).
Остальной комплекс сооружений фабрики достраивался по измененному проекту (старший архитектор проекта И.А. Претро, при участии арх. С.О. Овсянникова и инж. Е.А. Третьякова). Он строился в 1928–1937 годах и включал в себя главный трикотажный цех, красильный цех, отбельный цех, чулочно-красильный цех (Пионерская ул. 53). В то время среди архитекторов был популярен стишок: «Архитектор Мендельсон / Предложил нам свой фасон, / А мы, русские, ретивы, / Внесем свои коррективы».
В годы Великой Отечественной войны фабрика выпускала обмундирование для бойцов Ленинградского фронта и артиллерийские снаряды; в 1947 году здесь впервые в отечественной практике изготовлены капроновые чулки, а в начале 1960-х на фабрике создана технология по изготовлению искусственных кровеносных сосудов.
В настоящее время здание силовой подстанции реставрируется, здесь решено открыть выставочный зал. Судьба остальных зданий завода еще не решена.
Хлебозавод им. 10-летия Октября им. А.Е. Бадаева (ныне — «Каравай»)
Современный адрес — Херсонская ул., 22.
В 1926 году объявили конкурс на проект механического хлебозавода, где «применению перста рабочего должен быть положен конец раз навсегда», что позволяло максимально ускорить и облегчить процессы выпечки хлеба. В конкурсе принимали участие такие знаменитые архитекторы-конструктивисты, как O.P. Мунц, A.A. Оль и А.И. Виксель, A.C. Никольский. Именно проект последнего и решили взять за основу. Дорабатывали проект в Архитектурном бюро во главе с гражданским инженером П.Д. Бункиным. Железобетонные конструкции разрабатывались под руководством профессора П.И. Дмитриева. Завод построили в 1927 году. В начале 1930-х годов его переименовали в «Хлебозавод № 6 им. А.Е. Бадаева», в честь замнаркома (впоследствии наркома) пищевой промышленности СССР Алексея Егоровича Бадаева, а в 1993 году преобразовали в АООТ «Каравай».