Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция
Шрифт:
Линкор "Висконсин” находился в резерве с 1 июня 1948 года в Норфолке и был введен в состав действующего флота 3 марта 1951-го. Принимал активное участие в Корейской войне с мая 1951 -го по март 1953 года. В полдень 15 марта 1951 года корабль, следуя полной скоростью, был обстрелян береговой батареей орудий 152-го калибра вблизи г. Самджин. Линкор получил пробоину 0,61x9,9 м на уровне главной палубы между 144-м и 145-м шпангоутами с правого борта. Трех членов экипажа ранило. 19 марта 1953-го корабль покинул район боевых действий и вошел в состав 7-го флота ВМС США, служба в котором длилась по июнь 1954 года.
6 мая 1956 года в районе Норфолка линкор столкнулся с
Линейный корабль "Иллинойс" (ВВ 65)
Завод-строитель — Philadelhia Navy Yard
Заложен — 6 декабря 1942 г.
Строительство прекращено — 11 августа 1945 г.
Сдан на слом в 1958 г.
Киль пятого в серии корабля собрали 6 декабря 1942 года. Линкор "Иллинойс" должен был отличаться от ранее построенных кораблей этой серии сварочными конструкциями. Заводские работы шли медленно, а 11 августа 1945 года их и вовсе приостановили.
Вскоре заказ аннулировали, и недостроенный корабль в сентябре 1958 года был разобран.
Линейный корабль "Кентукки" (ВВ 66)
Завод-строитель — Norfolk Navy Yard
Заложен — б декабря 1942 г.
Спущен на воду — 20 января 1950 г.
Сдан на слом — 31 октября 1958 г.
Последний корабль серии — линкор "Кентукки" — строился долго, и работы на нем часто прерывались. Впервые постройку приостановили в 1946 году. Недостроенным корабль простоял до 17 августа 1948 года. Затем строительство вновь возобновилось до 23 января 1950 года. К этому времени его готовность составляла 75 %. В дальнейшем работы по достройке вновь прекратились, линкор в таком состоянии был выведен из дока и простоял у заводского пирса до 9 июня 1958 года, когда заказ на строительство аннулировали.
Линейный корабль «Миссури».
«Айова», 1943 г.
«Миссури», 1944 г.
«Айова», 1989
Схема башенной установки и погребов боезапаса линкора «Айова»:
1 —продольная пламянепроницаемая переборка башни; 2 — лоток; 3 — люк зарядного элеватора; 4 — зарядный элеватор; 5 — поперечная пламянепроницаемая переборка; 6 — тыльная броневая плита башни; 7 — направляющая цепного прибойника; 8 — подбашенное отделение; 9 — шаровой погон; 10 — ограничитель угла поворота башни; 11 —отделение механизмов; 12 — верхнее снарядное отделение; 13— зарядный погреб; 14 — нижнее снарядное отделение; 15,18,19 — заслонки снарядных элеваторов центрального и левого орудий; 16 — зарядный конвейер; 17 — люк зарядного элеватора; 20 — зарядное отделение; 21 — накопитель зарядов; 22 — неподвижное кольцо верхнего снарядного отделения; 23 — лоток подачи зарядов; 24 — внутреннее вращающееся кольцо верхнего снарядного отделения; 25 — внешнее неподвижное кольцо верхнего снарядного отделения; 26 — снарядный элеватор.
А — верхняя палуба; В — вторая палуба; С — третья палуба; D — первая платформа; Е — вторая платформа.
Рис. из книги J.CampbeH, Naval Weapons of World WarTwo
План снарядного отделения башни:
1 — вертикальная укладка 406-мм снарядов на внешнем неподвижном кольце; 2 — укладка 406-мм снарядов на внутреннем вращающемся кольце; 3 — редуктор механизма поворота внутреннего снарядного кольца; 4 — гидромотор; 5,9 — электродвигатели; 6,12,13 — зарядные элеваторы; 7 — механизм поворота внутреннего снарядного кольца; 8,10,11 — снарядные элеваторы
Старт гидросамолета OS2U «Кингфишер» с катапульты «Айовы», лето 1944 г.
Пуск крылатой ракеты BGM-109 «Томагавк» с линкора «Айова», 2 августа 1986 г.
Линкор «Миссури» в камуфляжной окраске, август 1944 г. Фото из книги «War in the Pacific 1937—1945» (London, 1991)
«Нью-Джерси» у берегов Вьетнама, 1968 г.
Залп линкора «АЙова» 1984 г.