Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.
Шрифт:
Фон Хаазе [18]: “После исчезновения погибшего крейсера я стал поворачивать свой перископ, разыскивая новую цель. К моему удивлению, я увидел слева ещё два крейсера. Только теперь я понял, что всё время обстреливал третий в строю крейсер и что теперь “Лайон" снова стал головным. Нашей целью опять стал “Принцес Роял”.
Линейный крейсер ''Дерфлингер ”. Повреждения боевой рубки, полученные в Ютландском бою.
В 17
В 17 ч.Зб м. дистанция была 16 800 м (90,5 каб.). Между тем мы увидели, что неприятель получил подкрепление из четырех линейных кораблей 5-й эскадры типа “Куин Элизабет”. Их скорость почти равнялась нашей, а вес снарядов был вдвое тяжелее веса наших снарядов. С громадной дистанции они открыли огонь, от которого мы спасались зигзагообразными курсами. С 17 ч.Зб м. по 17 ч.45 м. мне не пришлось произвести ни одного выстрела артиллерией главного калибра.
Зато в 17 ч.37 м. началась атака 9-й и 13-й британских флотилий эскадренных миноносцев, которую отражали средней артиллерией на дистанции, доходящей до 6 000 м (32 каб.). В 17 ч.48 м. окончилось отражение этой атаки, и в 17 ч.50 м. вся наша колонна повернула на северо-запад. Этим маневром вице-адмирал Хиппер становился в голову 3-й эскадры германских линейных кораблей типа “Кёниг” в расстоянии от них около 7 миль.
По многочисленным попаданиям в нас английских 152-мм и 102-мм снарядов мы поняли, что во время атаки британских эскадренных миноносцев нас обстреливали легкие крейсера и эсминцы противника, но в грохоте боя мы этого не заметили. Эти снаряды повредили нашу антенну, такелаж и проводку артиллерийских телефонов на марс.
С 17 ч.45 м. до 17 ч.50 м. “Дерфлингер” произвел 8 залпов из 305-мм орудий с дистанции 18 000 м (97 каб.) по “Принцес Роял”, вероятно, без особого результата.”
17 ч.55 м. – 18 ч.50 м. Второй этап боя авангардов – “бег на север”.
Фон Хаазе [18]: “Второй этап боя авангардов в артиллерийском отношении для “Дерфлингера” был не таким успешным, как первый. Противник, из-за разрушительного действия наших снарядов, держался вне дальности действия нашего огня и несся полным ходом на север, поражая нас огнем своих дальнобойных орудий. Дистанция боя всё время превышала 18 000 м (97 каб.), и я стрелял из одной башни для проверки расстояния. Хотя на такой дистанции из-за плохой видимости противнику управлять огнем тоже было трудно, всё же два или три снаряда попали в “Дерфлингер”. Они взрывались о броню, и весь корабль начинал вибрировать. Снаряды, взрывавшиеся внутри корабля, производили глухой шум, передававшийся по переговорным трубам и телефонам по всему кораблю.”
Согласно Campbell [8] , “Дерфлингер” в этот период получил следующие попадания:
Первый 381-мм снаряд с линейного корабля 5-й эскадры “Бархэм” или “Вэлиент” пробил бортовую броню корпуса в 21 м к носу от барбета башни “А" и разорвался на главной палубе, образовав в ней пробоину размером 4,8 х 4,8 м, а также пробив верхнюю палубу на такой же площади. Разрыв снаряда вызвал большие повреждения, возник пожар, с которым удалось справиться, только
Второй 381-мм снаряд разорвался или разбился снаружи на броневом поясе в 14 м от кормы, почти не нанеся повреждений.
Третий 381-мм снаряд разорвался снаружи в 3 м в сторону носа от места падения второго, проделал пробоину диаметром около 4,8 м в главной и жилой палубах, нанеся большие повреждения легким конструкциям корпуса.
Линейный крейсер ‘'Дерфлингер ”. Повреждения полученные в Ютландском бою.
Четвертый и пятый 381-мм снаряды с “Бархэма” или "Вэлиента” почти одновременно попали в броневой пояс левого борта толщиной 100 мм и сбили 4 или 5 броневых плит в носовой части, образовав пробоину 5 х 6,4 м. Через неё внутрь корабля поступило 250 т воды, а впоследствии ещё 300 т.На ходу вода через пробоины заливала носовую часть корабля, и в итоге в помещениях на главной и броневой палубах скопилось около 1 400 т воды.
Фон Хаазе[18]: “В 18 ч.21 м. командующий флотом вице-адмирал Шеер поднял сигнал: “Линейным крейсерам преследовать неприятеля”. Но мы не могли держать скорость хода более 25 узлов продолжительное время, а британские линейные крейсера уходили от нас, шутя давая 28.
После отрыва от нас британских линейных крейсеров отставшие четыре британских линкора 5-й эскадры находились под огнем по крайней мере девяти германских кораблей – пяти линейных крейсеров и четырех-пяти линкоров типа “Кёниг”. С 18 ч. 16 м. “Дерфлингер” обстреливал фугасными снарядами следующий за флагманским линейный корабль, очевидно, “Вэлиэнт”. Бой с противником, меньшим числом, но обладавшим более мощной артиллерией, который держал нас под огнем вне дальности действия наших орудий, сильно нервировал и угнетал. Мы время от времени выходили из строя, когда видели, что противник пристрелялся.”
18 ч.50 м. – 20 ч.05 м. “Первый бой флота”.
Фон Хаазе [18]: “В 18 ч.40 м. на нас снова пошли в атаку неприятельские легкие крейсера и эскадренные миноносцы. Мы склонились на 6 румбов и пошли курсом северо-восток. В 19 ч. 12 м. мы снова повернули на неприятеля ив 19 ч. 15 м. попали под сильный обстрел. Повсюду вокруг нас стали видны вспышки, и мы с трудом различали корпуса кораблей противника. Насколько я мог окинуть горизонт: повсюду виднелись неприятельские корабли. Стало ясно, что перед нами весь британский флот.
По высокому корпусу я догадался, что обстреливаю громадный линейный корабль. Вдруг в поле зрения моего перископа появился горящий германский легкий крейсер. Я узнал “Висбаден”. Меня охватила ярость, я бросил свою прежнюю цель, повернул орудия на мучителя бедного “Висбадена”. Измерил расстояние и после второго залпа я накрыл этот английский крейсер.
На нем произошёл взрыв погреба и высокий огненный столб поднялся к небу.”Этим “мучителем” оказался старый британский броненосный крейсер “Уориор”, который получил по меньшей мере 15 снарядов крупного калибра и затонул 1 июня 1916 г. на пути в базу, поскольку его экипаж не смог справиться с постепенным затоплением отсеков.