Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

Мельников Рафаил Михайлович

На состоявшемся 24 июля новом заседании МТК выявилось явное отставание проекта по мореходным качествам от избранного аналогом английского броненосца "Кинг Эдвард VII" (о проекте "Лорда Нельсона", видимо, сведений не было). На нем концевые башни по английскому обыкновению более удалили от оконечностей, а их палуба бака на 0,3 м была выше, чем в рассматриваемом проекте. Но это обстоятельство не возымело своего действия, и большинством голосов (11 против 9) от увеличения высоты борта на 0,3 м отказались. Не решились адмиралы признать и полное отсутствие запаса водоизмещения и неизбежность, как об этом предостерегал собравшихся С.К. Ратник, увеличения проектной осадки на 0,15 м.

Воздержавшись от прямых рекомендаций, собравшиеся с извечной канцелярской мудростью решили оставить эти вопросы на усмотрение высшего морского начальства. А потому журналом № 45 от 19 июля проект был утвержден условно. Но бюрократию эти условности не смущали, и Управляющий Морским министерством, оставив все сомнения открытыми, недрогнувшей рукой журнал утвердил. Условно была утверждена и спецификация. Ее требовалось заменить на более обстоятельно разработанную, предусмотренную приказом управляющего Морским министерством № 43

от 21 февраля 1901 г. 31 июля бывший за председателя МТК вице-адмирал К.С. Остелецкий (род. 1847 г.) и главный инспектор кораблестроения Н.Е. Кутейников, направили в ГУКиС копию утвержденного журнала и сообщали о том, что копии с исправленных по журналу чертежей поручено изготовить Главному корабельному инженеру Санкт-Петербургского порта. Эти копии ГУКиС — таков был искони заведенный порядок — и должен был передать Балтийскому заводу для исполнения. Прямо из МТК такая передача по законам бюрократии не допускалась, только для главного корабельного инженера Санкт-Петербургского порта сделали исключение: ему копию журнала № 45, в порядке любезности, переслали из МТК, чтобы Д.В. Скворцов не терял время на ожидание пересылки ему этого журнала из ГУКиС.

Тактико-технические данные эскадренных броненосцев постройки 1901–1904 гг.

Имена судов	«Braunschweig»	«Deutschland»	«King Edward VII»	«Lord Nelson»	«Democratie»
Страна	Германия	Германия	Англия	Англия	Франция
Год начала постройки	1901	1903	1901	1904	1902
Длина, м	121,5	121,5	130	127	134
Наибольшая ширина, м	22,2	22,2	24	24,4	24
Нормальное углубление, м	7,65	7,65	8,2	8,2	8,4
Соответств. водоизмещ., т	13 200	13 200	16600	16600	14 870
Мощность машины, л.с.	16 000	16 000	18 000	18 000	18 000
Скорость хода, узлы	18	18	18,5	18	18
Нормальный запас угля, т	800	800	950	950	900
Полный запас угля, т	1800	1800	2000	2000	1825
Добавочный запас нефти, т	200	200			200
Артиллерийское вооружение: Главная артиллерия	IV — 28-см скор.	IV — 28-см скор.	IV — 30,5-см скор.	IV — 30,5-см скор.	IV — 30,5-см скор.
Средняя артиллерия	XIV—17-см скор.	XIV—17-см скор.	IV — 23,4-см скор. X— 15-см скор.	X — 23,4-см скор.	X— 19-см скор.
Малокалиберная артиллерия	XII — 8,8-см скор. XII — 3,7-см скор. VIII — 8-мм пул.	XII — 8,8-см скор. IV — 3,7-см скор. IV — 8-мм пул.	XIV — 4,7-см скор.	XXIV — 7,6 см ск.	XXVI — 4,7-см скор.
Минное вооружение	VI— подв. мин. апп.	VI— подв. мин. апп.	V— подв. мин. апп.		III — надв. мин. апп. II — подв. мин. апп.
Бронирование: Броневой пояс, мм	225	240	229	229	280
Броня на каземате, мм	150	205	203	203	160
Броневая палуба, мм	40 + 35	40 + 35	51	51	70
Бр. защ. гл. артиллерии, мм	280	280	305	305	320
Бр. заш. ср. артиллерии, мм	170	170	178		140
Бр. заш. боевой рубки, мм	300	300	305	305	300

Продолжение таблицы

Имена судов	«N» («Louisiana»)	«Vittorio Emanuele»	«Император Павел I»	«Erzgerzog Karl»
Страна	США	Италия	Россия	Австро-Венгрия
Год начала постройки	1904	1899	1903	1901
Длина, м	137,2	133	131	118,55
Наибольшая ширина, м	23,4	22,4	24,4	21,72
Нормальное углубление, м	7,5	8,3	7,9	7,48
Соответств. водоизмещение, т	16 256	12 625	16 600	10 630
Мощность машины, л.с.	16 500	20 000	17600	14 000
Скорость хода, узлы	18	20	18	19,25
Нормальный запас угля, т	990	1000	1300
Полный запас угля, т	2200	2000	1460	1315
Артиллерийское вооружение: Главная артиллерия	IV — 30,5-см	II — 30,5-см скоростр.	IV — 30,5-см скоростр.	IV — 24-см скоростр.
Средняя артиллерия	Vin — 20,3-см ск. XII— 17,7-см ск.	XII — 20,3-см скоростр.	XII — 20,3-см скоростр.	XII — 19-см скоростр.
Малокалиберная артиллерия	XX — 7,6-см ск. XII — 4,7-см ск. VIII — 3,7-см ск.	XII— 10,2-см скоростр. XII — 4,7-см скоростр.	XX — 7,5-см скоростр XX — 4,7-см скоростр.	XII—7 — см скоростр. XII — 3,7-см механиз.
Минное вооружение	IV — подвод, мин. аппар.	IV — подвод, мин. аппар.	II — подвод, мин. аппар. II — надвод. мин. аппар.	II — подвод, мин. аппар.
Бронирование: пояс, мм	279	250	280	210
Броня каземата, мм	152	200	152	120
Броневая палуба, мм	65	50	70	55
Брон. защита гл артиллерии,	305	200	305	240
Брон. защита ср. артиллерии,	178	150	178	170
Брон. защита боевой рубки, мм			203	220

8 августа 15 подлинных чертежей броненосца в 16630 т (эта величина была уже официально принята) главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта передана в ГУКиС, а подлинный теоретический чертеж непосредственно на Балтийский завод для снятия копии. Исправленный по замечаниям МТК чертеж конструктивного мидель-шпангоута передали в МТК 12 августа 1903 г. Уточнено было и бронирование котельных кожухов, уменьшена толщина бортового бронирования в корме и уничтожен обнаружившийся дифферент броненосца на корму. Все эти меры (расчеты выполняли корабельные инженеры Н.В. Эйсмонт и А.П. Шершов) водоизмещение корабля уменьшил и до 16620 т.

16 августа новый начальник ГУКиС генерал-лейтенант Л.А. Любимов (1845–1906) сообщал в МТК о том, что "по приказанию Управляющего морским министерством, вместе с сим даны наряды на постройку двух эскадренных броненосцев в 16630 т — одного в Петербургском порту, другого — на Балтийском заводе". Вслед за тем 22 августа состоялось зачисление кораблей в списки флота. Первый получил название "Андрей Первозванный" в честь построенного в 1758 г. в Петербурге 80-пушечного линейного корабля "Св. Андрей Первозванный". Второй наименовали "Император Павел I".