Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Шрифт:
ШНАУФЕР (schnaufer) Гейнц Вольфганг (16.2.1922, Штутгарт – 13.7.1950), летчик ночной истребительной авиации, майор. Сын владельца фирмы по производству вина. В 1933 вступил в Юнгфольк, а затем в Гитлерюгенд. В молодости увлекался планеризмом. В 1938 зачислен в школу НАПОЛАС в Бакнанге (Вюртемберг), а в 1939 – в школу НПЕА в Потсдаме, которая специализировалась на летной подготовке. 15.11.1939 поступил в 42-й учебный авиаполк, а затем окончил авиационное училище в Альт-Лонневитце. В апр. 1941 произведен в лейтенанты и направлен на курсы «слепых» полетов. 1.11.1941 зачислен в 5-ю эскадрилью 1-й ночной истребительной эскадры. Всю войну летал на Bf.110. С 10.4.1942 офицер по техническому обеспечению 2-й группы эскадры. Первую победу одержал 2.6.1942, сбив «Галифакс», в ночь на 1 авг. сбил еще 3 британских бомбардировщика. Однако затем его действия были не очень успешны и в дек. 1942 – мае 1943 он не сбил ни одного самолета. К авг. 1943 на его счету было 23 сбитых самолета противника. С авг. 1943 командир 12-й эскадрильи своей эскадры. В ночь на 17.12. 1943 Ш. сбил 4 британских «Ланкастера», и общее число его побед возросло до 40. 31.12.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В течение 1944 сбил 64 вражеских самолета (рекорд для асов ночной истребительной авиации), причем многие из них при полном преимуществе противника в воздухе. В ночь на 25.5.1944 одержал сразу 5 воздушных побед. 24.6.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В ночь на 22.2.1945 сбил 7 самолетов противника. 3.8.1944 получил мечи к Рыцарскому кресту. 16.10. 1944 Ш. стал 210-м кавалером высшей воинской награды Германии – Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. В 1945 сбил 15 самолетов, в т. ч. в ночь на 22 февр. сбил 7. Всего за время боевых действий Ш. совершил 164 боевых вылета и сбил 121 самолет противника, став самым
Гейнц Вольфгенг Шнауфер
ШНЕЛЛ (schnell) Зигфрид, «Вумм» (wumm) (23.1.1916, Циленциг, Марк-Бранденбург – 25.2.1944, южнее Нарвы, СССР), летчик истребительной авиации, майор. В 1934 поступил в пехоту, в 1936 переведен в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в 4-ю эскадрилью 2-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». Свою первую победу одержал 14.5.1940, сбив французский истребитель «Блох 152». После 20 побед 9.11. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.6.1941 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. 8.7.1941 сбил 3 «Спитфайра», и общее число его побед достигло 40. 9.7.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 19.8.1942 в течение одного дня сбил в районе Дьеппа пять «Спитфайров» (66—70-я победы). С 1.5.1943 командир 3-й группы 54-й истребительной эскадры. 11.1.1944 одержал свою 90-ю победу. 11.2.1944 переведен на пост командира 4-й группы 54-й истребительной эскадры, сражавшейся на советско-германском фронте. 25.2.1944 его самолет (Bf.109G-6) был сбит в бою и Ш. погиб. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 93 самолета противника, в т. ч. 90 – на Западном фронте (из них 12 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24).
Зигфрид Шнелл
ШПАНГ (spang) Виллибальд (25.3.1887, Бад-Мергентхейм – 28.9.1978, Гамбург), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.1.1942). 9.7.1906 поступил фаненюнкером в 49-й полевой артиллерийский полк; 18.11.1907 произведен в лейтенанты. Окончил артиллерийское училище в Ютербоге (1911). В мае—сент. 1913 прошел летную подготовку в летной школе герцога Карла в Готе. Участник 1-й мировой войны, служил в 20-м и 5-м полевых авиаотрядах, с 13.2.1916 командир эскадрильи 3-й боевой эскадры, с 1.4. 1916 командир 225-го, с 13.1.1917 230-го авиаотряда. 9.10.1917 тяжело ранен, после выздоровления (февр. 1918) командовал ротой 4-го, затем 13-го запасного авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом 1-го класса вюртембергского ордена Фридриха с мечами, а также Рыцарским крестом вюртембергского ордена Альбрехта с мечами; капитан (18.12.1915). 17.2.1920 уволен из армии. 1.4.1933 поступил в люфтваффе, референт Имперского комиссариата (затем министерства) авиации. С 1.4.1936 командир 3-й группы 155-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Швабиш-Халл. С 1.3.1937 командир 255-й бомбардировочной эскадры. 1.12.1939 назначен инспектором аэронавигации, 29.9.1939 офицером для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 19.10.1939 Ш. возглавил Имперскую службу погоды, занимавшуюся предоставлением метеосводок боевым частям, и руководил ею до 31.12.1942, Одновременно с 5.4.1941 по 8.1.1943 командовал наземными боевыми частями IV авиакорпуса. С 9.1.1943 командовал 7-й, с 15.2. 1943 – 15-й авиаполевыми дивизиями, с которыми участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. 7.11. 1943, после передачи авиаполевых дивизий в сухопутные войска, зачислен в резерв ОКЛ. 10.1.1944 награжден Золотым Германским крестом. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 18.3.1946 освобожден.
Виллибальд Шпанг
ШПЕЙДЕЛЬ (speidel) Вильгельм (8.7. 1895, Метцинген – 3.6.1970, Нюртинген), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.1.1942). 26.6.1913 поступил фаненюнкером в 123-й гренадерский полк; 7.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, командовал взводом, ротой своего полка. С 21.3.1918 командир штурмового батальона 27-й пехотной дивизии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1918). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. В янв. – авг. 1923 находился на нелегальном положении на территории оккупированного французами Рура. Прошел секретную подготовку офицера Генштаба. 31.3.1928 уволен из армии, но уже 1.2.1929 назначен советником отдела Т3 (разведка) Войскового управления Имперского военного министерства. В мае 1929 – мае 1930 находился в командировке в США, где изучал состояние и тактику авиационных и зенитных соединений. 11.6.1930 переведен в отдел Т2 (организационный), а 1.4.1933 – в отдел L1 (ПВО). 1.11.1933 переведен в люфтваффе и назначен советником Командного управления. С 1.7.1935 командир авиагруппы «Гибельштадт» и комендант одноименной авиабазы. С 1.4.1936 начальник штаба III авиационного округа (Берлин), с 1.7.1938 – 1-го Командования группы ВВС, с 1.2.1939 – 1-го воздушного флота. Участник Польской кампании. 19.12.1939 переведен на пост начальника штаба 2-го воздушного флота. 10.1940 Ш. был назначен главой немецкой военно-воздушной миссии в Румынии. В Бухаресте он оставался до 15.6.1942, а 11.9.1942 получил назначение командующим немецкими ВВС в Южной Греции, а 8.9.1943 – военным комендантом всей Греции. 27.4. 1944 он был переведен в резерв ОКЛ. С 10.9.1944 по 22.1.1945 начальник штаба связи ОКЛ на Юго-Востоке. 14.3.1945 Ш. был назначен командиром I фельдъегерского корпуса и командовал им до конца войны. 8.5.1945 сдался англо-американским войскам. В качестве подсудимого привлечен к процессу Американского военного трибунала по делу командования вермахта на Балканах и 19.2.1948 приговорен к 20 годам тюремного заключения. 3.2.1951 освобожден.
Вильгельм Шпейдель
ШПЕРЛЕ (sperle) Гуго (2.2.1885, Людвигсбург, Вюртемберг – 2.4.1953, Мюнхен), деятель люфтваффе, генерал-фельдмаршал (19.7.1940). Сын пивовара. 6.7.1903 вступил фаненюкером в 126-й (8-й Вюртембергский) пехотный полк; 18.10.1904 произведен в лейтенанты. В окт. 1913 – авг. 1914 учился в Военной академии и летном училище. Участник 1-й мировой войны; с 2.8.1914 служил в воздушной разведке и наблюдателем 4-го полевого авиационного отряда, 10.12.1915 назначен командиром 42-го полевого авиационного отряда. 23.2.1916 попал в авиакатастрофу и был тяжело ранен. После выздоровления командовал 60-м полевым авиасоединением (3.7—23.10.1916), авиасоединением А-249 (24.10.1916—1.3.1917), 13-й авиагруппой при командовании 7-й армии (2.3—14.8.1917), был начальником училища летчиков-наблюдателей в Кёльне (29.10.1917—20.1.1918), командующим авиацией 7-й армии, сражавшейся во Франции (21.1.1918—9.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Рыцарским крестом 2-го класса баденского ордена Цэрингского Льва, Рыцарским крестом вюртембергского ордена Военных заслуг, Рыцарским крестом 1-го класса вюртембергского ордена Фридриха с мечами; капитан (28.11.1914). 10.1. 1919 вступил в Добровольческий корпус Лютвица и был командиром авиасоединения корпуса до 30.9.1919. После демобилизации оставлен в рейхсвере. С 1.10. 1919 комендант штаб-квартиры сухопутных войск в Вюртемберге, с 27.9.1920 инструктор авиации при штабе V военного округа (Штутгарт). С 1.4.1924 служил в Имперском военном министерстве, с 1.3. 1925 – советник Организационного управления. В 1928 был переведен в авиацию, создававшуюся в тайне, т. к. по Версальскому миру Германии было запрещено иметь ВВС. Прошел секретный курс авиаподготовки на авиабазе в Липецке (СССР). 1.2.1929 назначен командиром 3-го батальона 14-го пехотного полка, а 1.10.1933 командиром 8-го пехотного полка. 1.3. 1934 в звании полковника (произведен 1.8.1933) переведен в люфтваффе и 1.4. 1934 назначен командиром 1-й авиадивизии. Одновременно он возглавлял авиационный округ в Берлине. 9.3.1935 после официального создания люфтваффе одним из первых переведен в его состав. С 1.4.1935 высший авиационный командир 2, с 1.10.1935 по 31.3.1938 командовал V авиационным округом (Мюнхен). После начала войны в Испании Германия сформировала легион «Кондор», командиром которого стал Ш. 31.10.1936 Ш. под фамилией «Сандерс» прибыл в Испанию, где возглавил 88-й оперативный штаб (легион «Кондор»). Провел ряд тактических разработок, которые затем с успехом применялись люфтваффе в войне. 15.11.1936 Ш. лично руководил авианалетом, в ходе которого уничтожена военно-морская база в Картахене. Разработал концепцию авианалетов для устрашения. По приказу Ш.
Гуго Шперле
ШПИС (Spies) Вильгельм (26.8.1913, Римпар, Нижняя Франкония – 27.1.1942, в районе Сухиничей, Калужская область, СССР), летчик истребительной авиации, майор (посмертно, 1942). В 1935 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1936 произведен в лейтенанты и зачислен в истребительную авиацию. В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. После возвращения в Германию направлен в 1-ю группу 26-й тяжелой истребительной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. С авг. 1940 командир 1-й эскадрильи 26-й тяжелой истребительной эскадры «Хорст Вессель». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. После 10 побед 14.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июля 1941 командир 1-й группы 26-й тяжелой истребительной эскадры. Погиб в бою. Посмертно 5.4.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий сбил 20 самолетов противника, в т. ч. 11 – на советско-германском фронте.
ШПЭТЕ (sp"ate) Вольфганг (8.9.1911, Дрезден – 30.4.1997, Эдевехт, Ольденбург), летчик истребительной авиации, майор. В 1935 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию. Участник Польской и Французской кампаний. В составе 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры участвовал в боях на советско-германском фронте. 5.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1942 командир 5-й эскадрильи. 23.4.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. До мая 1944 возглавлял 16-е испытательное командование в Пенемюнде, которое занималось испытаниями новых ракетных истребителей Ме.163. С мая 1944 командир 4-й группы 54-й истребительной эскадры. С дек. 1944 командир 300-й истребительной эскадры, на вооружении которой состояли реактивные истребители Ме.262. С апр. 1945 командовал 7-й истребительной эскадрой. Весной 1945, летая на Ме.262, сбил пять 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24. Всего за время боевых действий сбил 99 самолетов противника, в т. ч. 72 – на советско-германском фронте. В 1956 поступил в ВВС ФРГ. 30.9.1967 вышел в отставку в звании подполковника.
ШРАММ (schramm) Герберт (13.10. 1943, Ветцлар, Гессен – 1.12.1943, близ Ойпена, Бельгия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 3-ю группу 53-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. 6.8. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1943 командир 5-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. 1.12.1943 его самолет (Bf.109G) был сбит британским истребителем. Ш. катапультировался, но из-за небольшой высоты парашют не успел раскрыться, и Ш. погиб. Посмертно 11.2.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 480 боевых вылетов и сбил 42 самолета противника, в т. ч. 29 – на советско-германском фронте.
ШРЁДЕР (schr"oder) Людвиг Карл фон (12.9.1884, Киль – 28.7.1941, близ Хохенлихена), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.4.1939). 1.4.1903 поступил кадетом в ВМФ; 28.9. 1906 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. Служил на тяжелых крейсерах и линейных кораблях. 17.2.1912 его отец возведен в потомственное дворянство, и Ш. получил право использовать приставку «фон». Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на линейных кораблях «Пруссия» (с 29.9.1912) и «Маркграф» (с апр. 1915 по 11.1.1917 и с 21.2 по 14.7.1917), с 15.7.1917 командир 1-го, с 16.8.1918 2-го дивизиона 2-го морского артиллерийского полка в составе морского корпуса «Фландрия». В окт. – дек. 1918 командовал боевой группой в составе 4-й армии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан-лейтенант (27.1.1915). 6.11.1919 демобилизован, но 27.8.1920 вернулся на службу в ВМФ. С 25.3.1921 командир 3-го батальона береговой обороны, одновременно в янв. – сент. 1921 исполнял обязанности коменданта Кильского гарнизона. 5.11.1921 возглавил службу ВМС в Любеке. С 1.1. 1922 по 21.9.1924 инструктор училища корабельной артиллерии. С 6.1.1925 1-й офицер, с 15.2.1925 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Гессен», с 27.9.1928 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 12.10.1929 командир крейсера «Амазоне», с 15.1.1930 – крейсера «Кёльн». С 29.9.1932 комендант Киля и капитан над Кильским портом, одновременно с 29.9.1932 по 30.9.1934 военно-морской комиссар Канала кайзера Вильгельма, а с 1.2 по 1.10.1934 2-й адмирал на Балтике. 2.1.1935 назначен начальником береговой обороны на Померанском побережье. 30.9.1937 уволен в отставку с производством в вице-адмиралы. 1.12.1937 поступил на службу в люфтваффе, переименован в генерал-лейтенанты и назначен вице-президентом Имперского союза ПВО (Reichsluftschutzbund; RLB). 30.5.1939 сменил ген. К. фон Рокюса на посту президента RLB. 31.5.1941 назначен военным комендантом Сербии. Погиб в авиационной катастрофе.
Людвигфон Шрёдер
ШРЁДЕР (schr"oder) Оскар (6.2.1891, Ганновер – 26.1.1959, Мюнхен), один из руководителей санитарной службы люфтваффе, генерал-обер-штабс-арцт (1.1.1944), доктор медицины (30.9.1919). В апр. – сент. 1910 проходил срочную службу во 2-м пешем гвардейском полку. В 1910—14 учился в Академии кайзера Вильгельма. С началом 1-й мировой войны призван в армию. Был ранен. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; ассистент (12.12.1916). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.4. 1931 служил в санитарной инспекции Имперского военного министерства. 1.9.1935 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы санитарной инспекции ВВС, с 1.8.1938 начальник отдела, с 1.5. 1939 начальник штаба. С 1.2.1940 главный врач 2-го воздушного флота, с 1942 – Командования ВВС «Юг». 15.8.1943 вновь переведен в инспекцию санитарной службы, а после отставки Э. Хиппке 1.1.1944 назначен инспектором. Одновременно с 1.4.1944 начальник санитарной службы ВВС. 20.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом, а 1.2.1945 – Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. Кроме того, в апр. – мае 1945 Ш. возглавлял санитарную службу вермахта на Юге. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. В качестве подсудимого привлечен к процессу Американского военного трибунала в Нюрнберге по делу врачей. Признан виновным в причастности к проведению во время войны экспериментов над заключенными концлагерей и 19.7. 1947 приговорен к пожизненному тюремному заключению. По апелляции срок снижен до 15 лет. 1.4.1954 освобожден. Сотрудничал с ВВС США.