Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Шрифт:
ЧИНЫ NSFK, присваивались персонально каждому члену NSFK в соответствии с их служебным положением, специальной подготовкой, а также с заслугами.
Число высших чинов NSFK было небольшим. Известны следующие лица, носившие звание обергруппенфюрера: Карл Браун, Фридрих Бринкман, Гарри фон Бюлов, Карл Зауке, Карл Кронейсс, Альфред Крюгер, Роберт Лей, Бруно Лёрцер, Франц Нойхаузен, Вильгельм Онезорге, Эвальд Опперман, Герхард Гпорледер, Эльмар фон Эшвере; звание группенфюрера носили Адольф Галланд, Фриц Гёрннерт, Фриц Грейзер, Вальтер Годт, Генрих Зилер, Фриц Зиммер, Эрвин Кратц, доктор медицины Генрих Лоттиг, Отто фон Молитор, Генрих Фридрих Вильгельм Фродин, Фердинанд фон Хиддессен, Матиас Хисс, Вернер Цан, Отто Циммерман, Вильгельм Шрёдер, Фридрих Вильгельм Эрбахер, Ганс Эггерс, Герман Эссер.
Для членов NSEK было предусмотрено несколько видов формы одежды. Большая
Вечерняя форма одежды – такая же, как выходная, но с белой рубашкой и малой орденской планкой. Командиры подразделений также носили особый командирский шнур со свистком. Спортивная форма одежды – желтая спортивная майка с эмблемой NSFK по центру, голубые сатиновые спортивные штаны, спортивная обувь, тренировочный костюм (с эмблемой NSFK на правой стороне груди), сине-серая купальная шапочка с желтыми продольными полосами. Лыжный костюм – сине-серые лыжные брюки и блуза, фуражка, лыжные ботинки.
Ш
ШАК (Schack) Гюнтер (12.11.1917, Бартенштейн, Восточная Пруссия – 14.6. 2003), летчик истребительной авиации, капитан. Прошел летную подготовку и в марте 1941 зачислен ефрейтором в 7-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры, дислоцированной в Северной Франции. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Первую победу одержал 23.7. 1941. 23 окт. в бою в районе Малоярославца самолет Ш. был сбит. Ш. выпрыгнул на парашюте из горящего самолета, приземлился на территории, занятой советскими войсками, но смог избежать плена и вернуться обратно. 29.1.1943 в течение 10 минут сбил 5 советских бомбардировщиков Пе-2, а 23 февр. в ходе одного боя одержал еще пять побед, причем в течение 1 минуты сбил сразу три ЛаГГ-3. Весной 1943 произведен в лейтенанты. 15.7.1943 одержал свою 50-ю победу, а в течение авг. 1943 сбил еще 40 советских самолетов. К 3 сент. на его счету было 100 сбитых самолетов противника. 29.10.1943 после 116-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 8.12.1943 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. 20.4.1944 после 133 побед награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 6 окт. в бою над Восточной Пруссией его самолет был сбит, а сам Ш. тяжело ранен (к этому моменту на его счету была 161 воздушная победа). С 11.12.1944 командир 1-й группы своей эскадры. 12.4.1945 был сбит в 15-й раз и получил сильные ожоги лица. 1.5.1945 назначен командиром 4-й группы 3-й истребительной эскадры, дислоцированной западнее Ростока, а со 2 мая – на острове Зильт (Шлезвиг-Гольштейн). Всего во время военных действий совершил 780 боевых вылетов и сбил 174 самолета противника, все на советско-германском фронте.
Гюнтер Шак
ШАЛАНДА (schalanda) Ганс (7.2.1921, Вена – 26.3.1945, южнее Кюстрина), летчик штурмовой авиации, капитан (24.10. 1944). Поступил добровольцем в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 8-ю эскадрилью 2-й штурмовой эскадры. Первый боевой вылет совершил в марте 1941 в районе Мальты. Затем участвовал в боях в Северной Африке. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте, в т. ч. в районе Бобруйска, Ковеля, Киева, Смоленска, а также на Кавказе. 15.6.1942 награжден Золотым Германским крестом. После 581-го боевого вылета награжден 3.4.1943 Рыцарским крестом Железного креста. С июля 1943 командир 3-й эскадрильи своей эскадры. В авг. 1943 совершил свой 700-й, а 15.5.1944 – 800-й боевой вылет. В середине 1944 воевал в районе Риги и Митавы, а затем – в Польше и Восточной Пруссии. 24.10.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Отличился в боях на Одере. Погиб в бою. Всего за время боевых действий Ш. совершил 933 боевых вылета.
ШАЛЛ (Schall) Франц (1.8.1918, Грац, Австрия – 10.4.1945, аэродром Пархим, близ Шверина), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в зенитных частях. В сент. 1941 переведен в авиацию, прошел подготовку летчика-истребителя. 18.2.1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированной в Курске. Первую победу одержал 6.5.1943, а к концу году на его счету было 26 сбитых самолетов. 17.5. 1944 одержал свою 50-ю, а 12 авг. – 75-ю победу. В ходе боев 22.8–8.9.1944 г. сбил 41 самолет, в т. ч. 26 авг. – 11 побед, 31 авг. – 13. Во время боевых действий самолет Ш. был несколько раз подбит, и он четырежды совершал вынужденные посадки, в т. ч. в один раз – за линией фронта. В конце сент. 1944 переведен в 3-ю группу 6-й истребительной эскадры, оснащенной реактивными Ме.262. Был одним из наиболее результативных пилотов, летавших на Ме.262, на котором он одержал 14 побед. С 4.10.1944 командир 8-й эскадрильи. 10.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста, к которому он был представлен в начале сент. 1944 после 117 побед, одержанных на советско-германском фронте. Погиб, после того как его самолет потерпел аварию во время посадки на аэродроме. Всего за время боевых действий совершил ок. 550 боевых вылетов (в т. ч. 35 на штурмовку наземных целей) и сбил 133 самолета, из них 123 – на советско-германском фронте (в т. ч. 64 штурмовика Ил-2). Кроме того, в ходе вылетов на штурмовку наземных целей на советско-германском фронте он уничтожил 24 автомобиля, 3 танка, 1 паровоз, 1 железнодорожный вагон и 1 зенитную установку.
Франц
ШВАБЕДИССЕН (schwabedissen) Вальтер (16.6.1896, Ифен, Померания – 19.2. 1989, Гаутинг, близ Мюнхена), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8. 1942; 27.4.1945 представлен к званию генерала авиации). 29.7.1914 поступил фаненюнкером в 45-й полевой артиллерийский полк; 27.1.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. В июле – авг. 1915 прошел летную подготовку в Ютербоге. С 1.9.1915 летчик-наблюдатель 11-го авиаотряда, с 28.2.1917 – авиапарка 9-й армии, с 14.7.1917 – 28-го, с 26.9.1917 – 20-го авиаотряда, с 22.2. 1918 – авиапарка 4-й армии, с 20.3.1918 – 3-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; обер-лейтенант (18.10.1918). В 1919—20 служил в 45-м артиллерийском полку, Добровольческом корпусе «Хюльсен» и полиции безопасности Берлина. 31.1.1920 уволен в отставку. 1.1.1921 поступил в рейхсвер, служил в различных штабах, в 1924—27 командовал взводом 6-го артиллерийского полка. С 1.10.1928 по 30.9.1931 референт по авиации в Имперском военном министерстве. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы отдела LA III (боевая подготовка). С 15.12. 1934 адъютант по люфтваффе при фюрере и рейхсканцлере А. Гитлере. С 1.8.1935 по 30.9.1936 командир бомбардировочной группы «Мерсебург». Окончил Военную академию (1937). С 1.10.1937 начальник штаба 2-го авиационного командования, с 1.7.1938 – III авиационной области, с 3.10.1939 – I зенитного корпуса, с 26.6. 1940 – командующего вермахтом в Нидерландах. 1.1.1942 назначен командиром 2-й дивизии ночных истребителей, 1.10.1942 – 2-й, 5.9.1943 – 5-й истребительной дивизии. 4.11.1943 зачислен в резерв ОКЛ. С 1 мая по 16 сент. 1944 командующий немецкими ВВС в Дании, в янв. – апр. 1945 руководитель штаба по сотрудничеству с ВВС Венгрии. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. 5.6.1947 освобожден.
Вальтер Швабедиссен
ШВАРТЦКОПФ (schwartzkopff) Гюнтер (5.8.1898, Форбах, Позен – 14.5.1940, южнее Ле-Шене, Франция), военно-воздушный деятель, генерал-майор (посмертно, 28.6.1944). После начала 1-й мировой войны 2.10.1914 поступил фаненюнкером в 47-й пехотный полк; был тяжело ранен под Верденом. В авг. 1916 – янв. 1917 прошел летную подготовку в 8-м запасном авиаотряде. С янв. 1917 летчик 4-го, с нояб. 1917 – 13-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9. 1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.6. 1933 референт Имперского военного министерства. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом отдела LP III Управления личного состава Имперского министерства авиации. С 1.10.1933 инструктор летной школы в Нойруппине, с 1.12.1934 – в Целле, с 1.4.1935 ее начальник. Один из создателей штурмовой авиации люфтваффе. С 1.10.1936 командир 1-й группы 165-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Китцингене. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1.9.1937 командир 4-й группы учебной штурмовой эскадры и комендант авиабазы в Барте. 1.11.1938 назначен командиром 165-й, а 16.5.1939 – 77-й штурмовой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 14.5.1940 его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии и сам Ш. погиб. Посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста (24.11.1940). В 1965 его именем названа казарма авиационного училища в Гамбурге.
Гюнтер Швартцкопф
ШВЕЙКХАРДТ (schweickhardt) Карл Генрих (17.2.1914, Гейдельберг, Баден – 9.1.1943, Средиземное море), летчик бомбардировочной авиации, майор (посмертно, 1943). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. С 1942 командовал 8-й эскадрильей 76-й бомбардировочной эскадры. 4.2.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После 400 боевых вылетов 30.10.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С конца 1942 командир 3-й группы своей эскадры, во главе которой сражался против англо-американской авиации на Средиземноморском театре военных действий. Самолет Ш. был сбит между Тунисом и Сицилией британскими истребителями, весь экипаж погиб.
Карл Генрих Швейкхардт
ШВЕЙКХАРД (schweickhard) Карл Фридрих (18.6.1883, Карлсруэ – 5.7.1968, Кёнигсфельд-Зоммерцель, Шварцвальд), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.6.1938). 1.1.1902 поступил фаненюнкером в 113-й пехотный полк; 27.1. 1904 произведен в лейтенанты. В 1912—13 прошел летную подготовку. Участник 1-й мировой войны, с 27.7.1915 командир 11-го, с 27.10.1915 по 10.7.1916 – 22-го полевого авиаотряда. С 1.9.1916 начальник отдела инспекции ВВС, с 30.1. 1917 командир 1-й авиагруппы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (8.11.1914). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте, командир роты (с 1919). 1.2.1929—31.3.1931 командир батальона 14-го пехотного полка, с 1.3.1933 адъютант командования 1-й группы сухопутных войск. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен президентом авиаслужбы в Дрездене. После создания III авиационного округа (Дрезден) 1.4.1934 поставлен во главе его, 1.4.1935 переведен на аналогичный пост в I авиационный округ. 1.4.1938 возглавил особый штаб «W» Верховного командования вермахта. 30.9.1939 вышел в отставку. После начала 2-й мировой войны призван в армию и 1.10.1939 назначен начальником учебной службы люфтваффе по особым вопросам; одновременно 20.5—31.10. 1940 судья Имперского военного суда. 31.7. 1942 вторично вышел в отставку.