Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Залесский Константин Александрович

ХЕЙДРИХ, Гейдрих (heidrich) Рихард (29.7.1896, Левальде, Саксония – 22.12. 1947, Гамбург-Бергедорф), один из создателей парашютных частей люфтваффе, генерал парашютных войск (31.10.1944). После начала 1-й мировой войны 18.8. 1914 поступил добровольцем на военную службу и зачислен в 101-й резервный пехотный полк. В 1916—20 командовал взводом, ротой, состоял полковым адъютантом 182-го пехотного полка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (20.8. 1915). После демобилизации оставлен в рейхсвере, служил в пехотных частях. С 1.2.1931 командир роты 10-го пехотного полка, с 1.9.1934 инструктор по тактике пехотного училища в Дрездене, с 15.10. 1935 инструктор военного училища в Потсдаме, затем – в Мюнхене. В 1936 сформировал первую парашютную пехотную часть – роту – и 12.10.1937 был официально назначен ее командиром. 4.6.1938 рота Х. была развернута в парашютный пехотный батальон. Осенью 1937 батальон Х. произвел благоприятное впечатление на командование во время больших маневров в Мекленбурге. Это событие дало толчок дальнейшему развитию парашютных войск в Германии. Парашютисты Х. приняли участие в оккупации Чехословакии. 1.1.1939 батальон Х. был передан в состав люфтваффе в качестве 2-го парашютного батальона 1-го парашютного полка (позже он стал ядром 7-й авиадивизии). 6.2.1939 Х. возглавил оперативный отдел штаба 7-й авиационной дивизии, но уже 1.6.1939 был назначен офицером для особых поручений при Г. Геринге. С началом 2-й мировой войны 1.9.1939 переведен в штаб 7-й авиадивизии, но 1.10.1939 перешел в сухопутные

войска и 1.12.1939 назначен командиром 4-го пехотного запасного полка. С 6.2.1940 командир 514-го пехотного полка. В мае 1940 перешел на службу в парашютные войска и 1.5.1940 назначен командиром 3-го парашютного полка. 14.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 4.4.1942 – Золотым Германским крестом. С 1.8.1942 и.о. командира 7-й авиадивизии (парашютной), 1.11.1942 утвержден в должности. 1.5.1943 на базе 7-й авиадивизии под руководством Х. была сформирован а 1-я парашютная дивизия. С конца мая 1943 стационарно размещалась в резерве во Флерсе (Авиньон), числясь в составе XI авиационного корпуса группы армий «Д». Первые части дивизии были переброшены на Сицилию 12.7.1943 и вошли в состав XIV АК, принимали участие в обороне острова. Эта дивизия была последней германской частью, оставившей Сицилию 17.9.1943. В Италии участвовала в обороне линии Кассино и сражении при Монте-Кассино. 5.2.1944 Х. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а 25 марта – мечи (став 55 кавалером этой довольно редкой награды). С 18.11.1944 командир I парашютного корпуса 10-й армии. В конце апр. 1945 корпус был уничтожен войсками союзников в Северной Италии, а сам Х. 3.5.1945 был взят в плен британскими войсками. Содержался в лагере для военнопленных, где тяжело заболел и в июле 1947 был освобожден. Умер в госпитале.

Рихард Хейдрих

ХЕЙКИНГ (heyking) Рюдигер фон (10.1. 1894, Растенбург, Восточная Пруссия – 18.2.1956, Бад-Годесберг), командир наземных частей люфтваффе, генерал-лейтенант (1.7.1943). 22.3.1914 поступил лейтенантом в 85-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны, в сент. 1917 – янв. 1918 прошел летную подготовку. С 31.1. 1918 наблюдатель 2-й боевой эскадры, в тот же день сбит и захвачен в плен французами. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. В мае 1920 освобожден и зачислен на службу в рейхсвер. В 1920—29 служил в 4-м автотранспортом батальоне. 31.7.1929 официально уволен в отставку и направлен на секретные авиационные курсы. После окончания обучения 1.6.1931 возвращен на службу и назначен командиром роты своего батальона. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен инструктором летной школы в Тутове. 1.1.1937 переведен в штаб II авиационной области, а 4.2.1938 назначен командиром 21-го авиационного учебного полка. С 25.2.1940 командир 2-й боевой эскадры особого назначения, затем в 1941 командовал авиационной учебной дивизией. С 1.11.1941 командир боевой эскадры особого назначения (позже 1-й воздушно-десантной эскадры) XI авиакорпуса. С 25.11.1942 командир 6-й авиаполевой дивизии. 4.11.1943 после передачи дивизии в сухопутные войска зачислен в резерв, а 1.5.1944 назначен командиром 6-й парашютной дивизии. 20.3.1944 награжден Золотым Германским крестом. 4.9.1944 во время тяжелейших боев под Арнемом взят в плен британскими войсками. 1.5.1945 передан американцам и в июне 1947 освобожден.

Рюдигер фон Хейкинг

ХЕЙЛИНГБРУННЕР (heilingbrunner) Фридрих (5.10.1891, Бамберг – 17.8. 1977, Эдлинг-Вассербург), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал зенитной артиллерии (1.7.1942). 18.7.1910 вступил фаненюнкером во 2-й баварской пеший артиллерийский полк; 28.10.1912 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Мюнхене (1912). Участник 1-й мировой войны, командир батареи, в 1915—17 воевал в составе турецкой армии в Галлиполи и Македонии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (14.1.1916). В марте—сент. 1919 член Добровольческого корпуса. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, командир батареи. В 1927—32 инструктор артиллерийского училища в Ютербоге. С 1.10. 1933 командир транспортного батальона «Фюрт», 1.4.1935 батальон преобразован в зенитный и передан в состав люфтваффе. С 1.10.1935 высший командир зенитных частей V авиационного округа. 1.3. 1938 назначен начальником XII авиационной области со штаб-квартирой в Висбадене (31.1.1941—17.3.1943 ему также была подчинена XIII авиационная область). 1.4.1944 зачислен в резерв ОКЛ и 28.2. 1945 уволен в отставку.

Фриц Хейлингсбруннер

ХЕЙЛЬМАН (heilmann) Людвиг (9.8. 1903, Вюрцбург – 26.10.1959, Кемптер, Алльгау), командир наземных частей люфтваффе, кавалер одной из высших военных наград, генерал-майор (22.12.1944). 3.2. 1921 поступил рядовым в 21-й пехотный полк, с 1.7.1929 фельдфебель. 1.7.1934 произведен в лейтенанты. С 1.10.1934 командир роты пехотного полка «Нюрнберг», с 15.10.1935 – 63-го, с 3.8.1936 – 91-го пехотного полка. С 27.8.1939 служил в штабе 91-го пехотного полка, а 3.5. 1940 назначен командиром роты 423-го пехотного полка. Участник Польской и Французской кампаний. В июне—июле 1940 учился на парашютных курсах и 1.8.1940 переведен в люфтваффе и назначен командиром 3-го батальона 3-го парашютного полка. Отличился во время операции по высадке на Крите. 14.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 15.3.1942 – Золотым Германским крестом. С 15.11.1942 командир 3-го парашютного полка. 2.3.1944 получил дубовые листья, а 15.5.1944 – мечи к Рыцарскому кресту. 17.11.1944 назначен командиром 5-й парашютной дивизии, с которой сражался на Западном фронте. 5.3. 1945 взят в плен в Рурском котле англо-американскими войсками. В авг. 1947 освобожден.

Людвиг Хейльман

ХЕЙНКЕЛЬ (heinkel) Эрнст Генрих (24.1.1888, Грунбах, Вюртемберг – 30.1. 1958, Штутгарт), авиаконструктор, предприниматель, фюрер военной экономики (1939). Окончил Высшее техническое училище в Штутгарте (1911). В 1911 построил свой первый самолет. С 1913 главный конструктор самолетостроительной фирмы «Albatros», в 1914—22 – «Hansa Brandenburg Flugzeugwerke». Во время 1-й мировой войны создал более 300 типов самолетов, которые состояли на вооружении в германской и британской армиях. В 1922 основал и возглавил самолетостроительную фирму «Ernst Heinkel Flugzeugwerke» в Варнемюнде (севернее Ростока). Выпускал более 100 видов самолетов, в т. ч. истребители, бомбардировщики, пассажирские, разведывательные, учебные и др. В 1937 установил три мировых рекорда (Не.119). В 1939 создал первые реактивные самолеты с ракетным (Hе.176) и турбореактивным (Hе.178) двигателями. Во время войны широкое распространение получили двухмоторные бомбардировщики Hе.111. После войны фирма Х. ликвидирована. В 1950 возглавил самолетостроительную фирму в Штутгарте.

ХЕЛЬБИГ (helbig) Иоахим (10.9.1915, Бёрлн, округ Ошатц, Саксония – 5.10.1985, Малента, Шлезвиг-Гольштейн), летчик бомбардировочной авиации, полковник (1944). В марте 1935 поступил на службу в 4-й артиллерийский полк (в Дрездене). Осенью 1936 направлен в авиационную школу, где получил подготовку летчика-наблюдателя. В апр. 1937 зачислен в 3-ю группу 152-й бомбардировочной эскадры, а в нояб. 1938 – во 2-ю (бомбардировочную) группу 1-й учебной эскадры. Участник

Польской и Норвежской кампаний. Во время военных действий в Нидерландах, Бельгии и Франции, а также в «Битве за Англию» командовал 4-й (бомбардировочной) эскадрильей 1-й учебной эскадры (летал на Ju. 88). Руководил действиями эскадрильи во время ночных налетов на Лондон, причем Х. прослыл специалистом по бомбардировкам английских промышленных предприятий. После 75 боевых вылетов 24.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 1941 эскадрилья Х. была переброшена на Средиземное море, а затем в Северную Африку. Здесь, в районе Пирея, ему удалось потопить крупный транспорт противника (ок. 10 тыс. т). С нояб. 1941 командир 1-й группы 1-й учебной эскадры. После 210 боевых вылетов 16.1.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.5. 1942 Х. атаковал и вывел из строя миноносец «Киплинг», большинство его боев были очень успешными. За свои блестящие действия против английских баз на Мальте и английских конвоев Х. 28.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. К этому времени на его счету было потопленных кораблей общим тоннажем в 182 тыс. т. В нояб. 1942 Х. удалось потопить крупный транспорт, перевозивший боеприпасы (ок. 10 тыс. т). В янв. 1943 Х. назначен инспектором при генерале бомбардировочной авиации. В авг. 1943 Х. по собственной просьбе вновь направлен на фронт, где был назначен командиром 1-й учебной эскадры. 13.5.1944 успешно сражался против союзников, пытавшихся высадиться на Корсике. В сент. 1944 эскадра Х. была переведена в Германию. В сент. 1944 автомобиль Х. был обстрелян американским истребителем, Х. был тяжело ранен и смог вернуться на фронт только в марте 1945. За несколько недель до конца войны под руководством Х. было создано боевое соединение, в которое вошли остатки 1-й учебной и 200-й бомбардировочной эскадр. 30 апр. его часть была переброшена в Берлин, а 8 мая Х. удалось перевести свои самолеты на территорию Чехословакии, где он сдался американцам. 9.6.1945 бежал из лагеря, инкогнито жил в Западной Германии (в 1947 легализовался). Работал коммерческим директором пивоваренного завода в Западном Берлине. Погиб в автокатастрофе.

Иоахим Хельбиг

ХЕНТШЕЛЬ (hentschel) Карл (23.9.1899, Нойдамм, близ Кёнигсберга – 12.12.1956, Мюнстер, Вестфалия), командир авиационных соединений, генерал-майор (1.12. 1944). После начала 1-й мировой войны 28.9.1914 призван в 151-й пехотный полк. С нояб. 1914 воевал на русском фронте в составе 59-го пехотного полка. В 1916 взят в плен. В июле 1918 освобожден и вернулся в Германию. С мая 1919 служил на авиабазе в Кёнигсберге. 29.2.1920 уволен из армии и 8.4.1920 поступил в полицию унтер-вахмистром; 29.4.1927 произведен в лейтенанты. С 1.8.1929 командир полицейской воздушной стражи в Касселе, с 1.1.1931 начальник полицейской летной школы в Циреберге (Гессен); капитан полиции (1.7.1934). 1.10.1934 переведен в люфтваффе. С 1 апр. по 30 сент. командир эскадрильи 165-й истребительной эскадры (Китцинген). Окончил Техническую академию люфтваффе (1937). В янв. – апр. 1938 участвовал в военных действиях в Испании, командир эскадрильи 88-й разведывательной эскадры легиона «Кондор». С 15.4.1938 начальник оперативного отдела штаба 3-й авиадивизии, с 26.9.1939 – штаба генерала для особых поручений. 1.4.1940 назначен командиром 2-й группы 77-й истребительной эскадры. 14.1.1941 переведен в штаб командира истребительной авиации 3, а 9.5.1941 – в штаб авиационного командования особого назначения «Ирак», 23.12. 1941 – вновь в штаб командира истребительной авиации 3. В дек. 1941 назначен командиром истребительной авиации 3 (в зону его ответственности входила Геранская бухта – Гельголанд). 1.10.1943 назначен командиром 3-й, 30.12.1943 – 5-й истребительной дивизии, с 15.2.1945 – 16-й авиадивизии, с 10.4.1945 – 7-й истребительной дивизии. 9.11.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.5. 1945 под его командованием сформирован о ударное соединение «Хентшель», с которым он действовал против англо-американских войск. 8.5.1945 сдался в плен. В июле 1948 освобожден.

Карл Хентшель

ХЕНЦЕ (henze) Карл (20.1.1916, Хольцминден, Везер – 25.9.1985, Нойкирхен-Зеельшейд, Северный Рейн – Вестфалия), летчик штурмовой авиации, майор. В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. Окончил авиационное училище. В 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю эскадрилью 165-й (с мая 1939 – 77-й) эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской, Французской и Балканской кампаний. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте, командир 1-й эскадрильи. После 430 боевых вылетов 15.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.7.1943 совершил свой 800-й боевой вылет. С 12.12. 1943 командир 1-й группы свой эскадры. 26.3.1944 совершил свой 100-й боевой вылет и 20.5.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 15.11.1944 командир 102-й, 2.2.1945 – 103-й, а 1.4.1945 – 151-й эскадры поддержки сухопутных войск. Всего за время боевых действий совершил ок. 1100 боевых вылетов. 16.3.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 30.9.1970 вышел в отставку в звании полковника.

ХЕРГЕТ (herget) Вильгельм (30.6.1910, Штутгарт – 27.3.1974, там же), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища в авг. 1939 зачислен во 2-ю группу 76-й тяжелой истребительной эскадры. В 1940 во время «Битвы за Англию» одержал 14 воздушных побед. Летом 1941 переведен в ночную истребительную авиацию, служил в 3-й, затем в 1-й эскадрах. С мая 1942 командир 2-й эскадрильи 4-й истребительной эскадры. С 1.9.1942 командир 1-й группы 4-й эскадры ночных истребителей. После 30 побед 20.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Вечером 20.12. 1943 во время налета английских бомбардировщиков на Франкфурт в течение 50 минут сбил 8 самолетов противника. После 63 побед 11.4.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В янв. 1945 зачислен в 44-е истребительное соединение, где, летая на Ме.262, одержал 1 воздушную победу. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 72 самолета противника, в т. ч. 57 ночью.

Вильгельм Хергет

ХЕРМИХЕН (hermichen) Рольф Гюнтер (25.7.1918, Вернигероде, Харц —?), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища зачислен в 6-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 10.5.1940 во Франции (всего во Французской кампании он сбил еще 3 самолета противника). В июне 1940 переведен в 9-ю эскадрилью 76-й тяжелой истребительной эскадры, в составе которой участвовал в битве за Англию (где сбил 4 самолета противника). С 25.4. 1941 служил в 6-й эскадрилье 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков, а 1.11.1941 – в 7-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С марта 1942 адъютант 3-й группы 26-й истребительной эскадры, дислоцированной во Франции. С 1.5.1942 командир 3-й эскадрильи, с 15.6.1943 – 3-й группы 26-й истребительной эскадры «Шлагетер». В янв. – июне 1943 вновь воевал на советско-германском фронте. 28.7.1943 одержал свою 31-ю победу, сбив американский «Тифон» западнее Роттердама. С 16.10.1943 по май 1944 командир 1-й группы 11-й истребительной эскадры. 20.2.1944 в течение одного дня сбил 4 В-24 (это были его 49—52-я победы), 6 марта – 3 В-17, а 8 марта – 4 4-моторых бомбардировщика (в течение 20 минут). После 61 победы 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 19.7.1944 командир 1-й группы 111-й истребительной эскадры. С 15.10.1944 по 10.1.1945 командовал 2-й группой 104-й истребительной эскадры. 19.2.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 629 боевых вылетов и сбил 64 самолета противника, в т. ч. 53 – на Западном фронте (из них 26 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24).