Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6
Шрифт:
18 июля советская авиация предприняла новую попытку налета на немецкие аэродромы. Одна из групп бомбардировщиков вылетела в направлении аэродромов в районе Житомира, где дислоцировался Stab/JG 53. Однако немцы не дали себя захватить врасплох и рассеяли отряд из шести СБ-2. Пилоты штаба заявили три победы. Немного раньше, в 4:00 двое пилотов 1-й группы перехватили группу «пешек», сбив два бомбардировщика.
Падение обеих машин подтвердили наземные наблюдатели. Одним из героев боя стал фельдфебель Райбель, для которого это была уже пятая победа. Однако погреться в лучах славы Райбелю не пришлось — из следующего полета он не вернулся. Его самолет упал, но сам пилот сумел спастись и спустя несколько дней выйти в расположение части. Меньше приключений выпало на долю обер-фельдфебеля Корнаца — несмотря на то,
Me 109F командира одной из групп JG 54, 1942 год. В отличие от большинства «Фридрихов» у этой машины передние углы фонаря остеклены.
Подготовка к вылету самолета в зимних условиях, зима 1941/42 г. Стояли холода, а в распоряжении механиков не было даже палаток, которые защищали хотя бы от ветра.
Удачно сложился для штаба полка день 20 июля. В районе Умани штабное звено перехватило звено Су-2, бомбящее наземные цели. Едва немцы зашли на атаку, из туч вынырнуло несколько И-15. Однако контратака не успела, немцы стремительно атаковали. Фон Мальцан обстрелял один бомбардировщик, но тут подоспели советские истребители, и начался бой. Шисс перехватил И-15, севший на хвост фон Мальцану, а сам фон Мальцан вскоре сбил второй И-15. Это был его 40 самолет. Тем временем Пуфаль сбил один Су-2, добившись своей пятой победы. Еще более удачным оказалось 23 июля, когда штабное звено вылетело на перехват группы СБ-2. Обнаружить противника не составило труда, поскольку группу засекла немецкая зенитная батарея. Хотя группу из шести бомбардировщиков прикрывали три И-16, немцы атаковали и в ходе короткого боя заявили пять побед: три истребителя и два бомбардировщика. Один истребитель и один бомбардировщик заявил командир полка. В тот же день пилоты из III./JG 53 постоянно действовали на центральном участке фронта, совершив несколько вылетов, действуя парами. Группа заявила две победы: лейтенант Госнедль и обер-фельдфебель Нойгофф сбили по одному И-16. Такой же результат имела и I./JG 53, которая вместе со штабом действовала южнее, в районе Умани и Киева. Аналогичные результаты были показаны и назавтра. Полк заявил в общей сложности четыре победы, потеряв два самолета поврежденными и одного пилота раненным. На большее уже не хватило сил, в частях уже начала сказываться нехватка самолетов. В результате потерь и отсутствия запасных частей III./JG 53 располагала уже всего шестью боеспособными истребителями, а остальные имеющиеся машины или находились в ремонте или стояли на земле, ожидая подвоза нужных запчастей.
Конец июля ознаменовался успешными действиями звена, выделенного из состава III./JG 53 и действовавшего под Вязьмой. Звено насчитывало четырех пилотов: обер-лейтенант Гёц (командир), лейтенант Шмидт, фельдфебель Штумпф и фельдфебель Зайдель. Звено базировалось в Вярдине, выполняя функцию отряда раннего перехвата бомбардировщиков противника. Уже в первый день боев, 25 июля звено заявило восемь побед, в том числе лейтенант Шмидт четыре, а Гётц три. На следующий день, 26 июля было одержано еще шесть побед, на этот раз оплаченных ценой одного самолета, совершившего вынужденную посадку.
Снова успех сопутствовал штабу и I-й группе полка, которые утром 26 июля отражали налет на свой аэродром. Сначала немцы перехватили три СБ-2, а затем девять Ил-2, которых некоторые пилоты спутали с «Валти V-11». Один Ил-2 сбил Шисс. Затем он попытался атаковать второй самолет, но тут обнаружил, что расстрелял весь боекомплект. Немцы заявили, что им удалось сбить все бомбардировщики и штурмовики, а унтер-офицер Хагеродрн «умудрился» сбить еще и И-153 в придачу. Потери полка составили один поврежденный «Фридрих», совершивший вынужденную посадку. На следующий день похожий успех одержала III./JG 53, увеличив свой счет на 15 побед, среди которых три принадлежали капитану Хайнцу. В тот же день лейтенант Эрих Шмидт получил Рыцарский крест за свою 30-ю победу.
Штабное звено JG 3, осень 1942 года, район Сталинграда. Самолет на переднем плане принадлежаi капитану Вильке, командиру полка.
Me 109G-4 одного из истребительных полков люфтваффе, скорее всего JG 52, весна 1943 года. Тактический номер нанесен поверх бортового кода (Stammkenzeichen), закрашенного краской RLM 74. Обратите внимание на треугольник, расположенный рядом с горловиной маслобака, а не под ней, как это обычно практиковаюсь.
29 июля штаб и 1-я группа перехватили шесть ДБ-3 в районе аэродрома Новый Миргород. Точные результаты боя не известны. Еще четыре победы добавили на счет полка пилоты III./JG 53, доведя его до 1007. Этот очевидно неправдоподобный результат был достигнут ценой ощутимых потерь. Так за вторую половину июля полк потерял восемь самолетов, в том числе два в результате боевых действий противника. 30 июля штабное звено полка участвовало в налете на штаб маршала Тимошенко под Киевом. Штурмовку выполнял отряд Ju 87, а «мессеры» обеспечивали прикрытие. В ходе вылета на огонь советской зенитной артиллерии нарвался Шисс. Командир полка фон Мальцан заявил две победы над советскими бомбардировщиками. В 111-й группе поздравляли двух других пилотов: лейтенанта Хардера, одержавшего пятую победу, и обер-лейтенанта Мюллера, который принес группе юбилейную 200-ю победу.
На следующий день снова отличились пилоты штаба и 1-й группы полка, которые несколько раз вступали в стычки с небольшими группами самолетов противника. В результате этих стычек было заявлено девять побед: пять над Пе-2 и четыре над И-16. По две победы записали фон Мальцан (два Пе-2), Тонне (Пе-2 и И-16) и фон Верра (два Пе-2).
Успехов полк добивался и в последующие дни. Советские пилоты в тот период летали только небольшими группами на малой высоте. Так 4 августа I./JG 53 одержала две победы: по одной обер-лейтенант Квет-Фаслем и обер-лейтенант Урзинус, который, сбив вечером Ил-2, заслужил право называть себя асом.
Важную для себя победу одержал 5 августа новый командир I./JG 53, обер-лейтенант Г.И. Хайнеке, занявший место обер-лейтенанта Оли. Вечером, в районе Барышевки, неподалеку от Киева, во главе звена «мессеров» Хайнеке вылетел в первый раз в роли командира 1-й эскадрильи на перехват группы из пяти советских бомбардировщиков. Вылет прошел удачно, немцы заявили два сбитых самолета, одного из которых сбил новый командир эскадрильи. Это была его 15 победа и, одновременно, последняя победа штаба и I./JG 53. 6–7 августа обе части отвели в тыл для переформирования, а оттуда перебросили на новый участок фронта.
Тем временем, успешно действовала III./JG 53. 2 августа группа вошла в состав Gefechtsverband Hagen, объединяющий остатки JG 27. Отряд действовал в районе Смоленского котла, где обе стороны вели отчаянные бои, стараясь переломить ход сражения в свою пользу. Кроме свободной охоты летчики группы занимались штурмовкой наземных целей. Обычно в течение дня отмечались небольшие стычки с парами и звеньями советских самолетов. Особняком стоит день 5 августа, когда пилоты группы заявили 15 побед. Это было повторение рекорда от 27 июля. Двое пилотов сбили несколько самолетов в ходе одного вылета: лейтенант Шрамм два, а фельдфебель Калькум четыре.
Me 109F-2/B из II./JG 54 вылетает на очередное задание, зима 1941/42 г. «Белая 1» принадлежала Вольдемару Вюбке, на руле направления видны его пять побед.
Me 109G-2 из III./JG 52, снятый на одном из аэродромов полна на южном участке Восточного фронта, осень 1942 года. Обратите внимание на необычную окраску самолета — под кабиной видно пятно, оставшееся от замазанной эмблемы.