Металлический вкус космоса. Книга 1
Шрифт:
Сходили с ума несколько часов,с небольшими перерывами, конечно. Как будто встретились после долгой разлуки, а ведь только вчера ночью любили друг друга долго, усердно и с выдумкой. Что значит дом. И пусть это всего лишь стандартный жилой модуль, но это наш дом и здесь всё по другому. Теплее, что ли.
В постели провели весь день, до самого вечера. Даже ели не вылезая из постели. Нет, Линде как раз приходилось вылезать и бегать в столовую к синтезатору за едой, но это не считается. Заснули уже поздно ночью, довольные и друг другом и тем, что мы, наконец, дома.
А с утра начались обыкновенные, станционные будни. Как раз то, чего мне не хватало всё время похода. Посыпались звонки от клиентов и я стал их записывать в очередь. При этом не забыл загнать диагностов в повреждённый фрегат. Пусть ещё раз всё как следует продиагностируют. Всё-таки тогда, в пустоте, диагностика была не полной, да и пока тащили
Через 3 часа искин комплекса скинул мне на планшет диагностическую карту. Связался с Гором.
– Гор, привет.
– Привет, Геор. Проблемы?
– Нт, все в норме. Я с вопросом: что делаем с фрегатом? Ремонт по высшему классу или средний ремонт?
– Геор, ну какой высший класс? На кой хрен он пиратам?
– Думаешь фрегат пиратам уйдёт?
– А кому ещё? Наёмникам такое старье и даром не нужно, торговцам тем более. Пираты и возьмут. А он им для работы нужен, а не девочек катать. Так что делай всё по минимуму.
– Понял. Список расходников тебе скидывать или твоему технику?
– Ему, Салику. Он у меня заканчивает учить базу «Торговля», будет моим казначеем, так что все вопросы решай с ним.
– Хорошо. Дня через четыре можешь забирать фрегат и ставить в док крейсер.
– Прекрасно. Да, ты мой крейсер потом тоже посмотри.
– Посмотрю, конечно. После лёгкого крейсера загонишь. Всё, до связи.
Скинул список Салику. Да, вот и заканчивается моя лафа. Больше беспредельничать на складах у Гора у меня не получится. Это Гору всё было пофигу, он во всём этом ничего не понимал и не хотел понимать, а казначей на то и нужен, чтобы о кредитах отряда заботиться. Да и ладно, всё равно самое ценное я уже уволок. Даже кое-какой запас расходников и искинов на складе имеется. Искины, правда, все запароленные, но это как раз хорошо, будет мне практика по взлому. Кстати, надо будет память главных искинов кораблей просмотреть, есть у меня несколько. Может что интересное узнаю. Они ведь ничего не забывают, все в памяти хранят. Так что можно перед тем как стирать все под ноль, покопаться в их памяти. Может где-нибудь поблизости останки кораблей болтаются, а я как раз в будущем полетать по округе собираюсь, вот и займусь заодно. Даже если корабли и разобраны полностью, всё равно что-нибудь полезное можно найти. Да и интересно. Всё равно мне вечерами делать нечего, вот и буду копаться в памяти искинов. У Линды учёбы полно: пилотские базы выучить и освоить, доучить до 5-го ранга медтехника, с новой сеткой ей это по силам. А мне что делать? Учить мне уже нечего. Я и так уже и инженер, и пилот, и абордажник. И даже хакер, хотя об этом никому знать не надо. Так никто и не узнает. Вообще-то, значки всех выученных баз закрепляются на нейросети и их можно показывать при желании, но на моей сети значка хакерской базы нет и не будет, такие фокусы я со своей сетью проделывать научился. Да мне и так хватает. Инженерные базы в 6-м ранге, пилотские тоже в 6-м, базы абордажник-штурмовик в 5-м. Да ещё и одиночная юридическая база. Куда ещё то? Правда, учиться я уже привык и иногда даже тянет, видно мозгам нагрузки не хватает. Ничего, пусть пока отдохнут, а потом я может что и придумаю. Не плохо бы выучить базу «Инженер» в 7-м ранге, но это надо покупать весь комплект, а это такие деньги, что мне полгода только на эти базы и работать. И непонятно, зачем мне они. Нет, то что мне это интересно – это понятно, но практического применения этим знаниям я не вижу. С такими знаниями только в каком-нибудь КБ проектировать корабли, но кто ж меня до этого допустит? Бывшего дикого? А выкладывать кучу денег для собственного интереса я пока не готов. Тем более, что денег у меня и нет.
Фрегат мы отремонтировали за заявленные 4 дня. Правда Линде пришлось отвлечься от учёбы. Она, конечно, продолжала учиться, но по вечерам. Упорная девочка. Поставила перед собой цель и идёт к ней невзирая ни на какие трудности. А я, после того, как она уходила учиться, занимался своим фрегатом. Его тоже надо было приводить в порядок. Техресурс оборудования практически не понизился, но проверить всё было необходимо. Заменил несколько сгоревших эмиттеров силового щита. Всё-таки сгорели. И пришлось перебирать основной реактор. Ну ещё бы,
На место фрегата встал крейсер. Он тоже шёл на продажу, так что и с ним особенно заморачиваться смысла не было. Единственно с чем пришлось повозиться, так это с системой жизнеобеспечения. Техники за время пути восстановили только внутренние перегородки и кое-где поменяли энерговоды. Но я на них не в обиде, спасибо и за это. Остальное сам сделаю. Благо, что расходников для 5-го поколения на станции хватало. Большинство судов здесь как раз 5-го поколения и системы жизнеобеспечения у некоторых средних грузовиков идентичны крейсерской. Движки даже трогать не стал, хоть Техресурс у них и был от 60 до 70 процентов. Подшаманил только реактор, Всё-таки ему, как и моему, пришлось потрудиться, удерживая силовой щит. Но не удержал, а вот мой удержал. Вот так, следить надо за оборудованием, как следует следить и вовремя ремонтировать.
Хоть и не собирался долго возиться с крейсером, но проканителился целых 7 дней. Постоянно выскакивали какие-то мелочи. Целых пять дней убил на настройку системы жизнеобеспечения. То один датчик не отвечает, то другой, то система вентиляции барахлит, то трубопроводы вдруг начинают течь. Да и искин системы пришлось менять. Он вроде и нормально работал, а иногда начинал глючить, а это недопустимо в жилом блоке. Видно при попадании снаряда его так сильно тряхнуло, что в его кристаллических мозгах что-то перемкнуло. А это опять время – искины-то у меня все запороленные. Пришлось один взламывать, потом что-то придумывать с программами для него. Я бы и сам мог их написать, но провозился бы не меньше декады и не факт, что всё бы учёл. Пришлось тащиться на крейсер Гора и копировать программы с его искина системы жизнеобеспечения. Потом пришлось менять броню на носовой оконечности. Я туда втиснул броню с разбитого среднего крейсера и думал, что и так сойдёт, кто там будет её рассматривать. Не прохляло, хорошо, что сам это понял. Если не приглядываться, то вроде и не заметно, но при продаже покупатель будет не только приглядываться, а и ручками всё общупывать. Пришлось покупать и менять. У Гора на складе такой тоже не оказалось.
Наконец, через семь дней, крейсер забрали. Я аж перекрестился. Вот так всегда бывает:думаешь, что сейчас побыстрому что-то где-то подшаманишь и можно лежать пузо чесать, а получается наоборот. Если бы взялся за этот несчастный крейсер серьёзно, то работал бы дней десять. Да, немного дольше, но он бы был как со стапелей и не стыдно было бы его заказчику сдавать. Хорошо хоть его продадут и он исчезнет со станции и никто тут не узнает, что я тоже умею халтурить.
На место ушедшего лёгкого крейсера, встал крейсер Гора. Чёрт, а потом ещё его грузовик придётся обслуживать. И все по сниженным ценам, практически по себестоимости. Неудобно как-то на своих бывших боевых соратниках наживаться. Кстати здесь к этому относятся намного проще и нажиться стараются на всех – друг это или враг, соратник или противник. Как на Земле говорили в одной звезднополосатой стране: бизнес есть бизнес, ничего личного. А вот у меня так не получается. Ну и ладно, всё равно потеряю не так уж и много, зато людям приятно будет, а деньги потом заработаю – у меня вон торгашей уже очередь образовалась.
С крейсером Гора закончили быстро, пару дней и на выход. Всё-таки он совсем недавно вышел из моего дока и делал я его на совесть. Поэтому обошлось заменой нескольких сгоревших эмиттеров силового щита, по нему ведь тоже стреляли и щиту пришлось потрудиться, ну и проверкой всего оборудования. У реактора заменил несколько деталей, что вызывали сомнения и все. Проверил балку, что менял прошлый раз – стоит как родная.
А вот с грузовиком пришлось поднапрячься. Даже Линду привлёк к работе – хватит ей в медкапсуле отлеживаться. Потрудился грузовик хорошо, особенно на обратном пути, когда тащил фрегат. Вот и пришлось снимать и перебирать движки и реактор приводить в порядок.
Во время работы с грузовиком, ко мне заскочил Гор. Как раз к обеду. Вот после обеда он меня и обрадовал. Фрегат и лёгкий крейсер он уже продал, большую часть хабара тоже, остальное оставил на складе, то, что может со временем самим пригодиться. В общем, пришёл он, чтобы, как говорится: подбить бабки. Всего, за вычетом за расходники отремонтированных трофеев, вышло ни мног ни мало, а аж 81 миллион кредитов. И 30% из них мои. А это 24 миллиона 300 тысяч. Да ещё полмиллиона, причатающихся мне по контракту. Итого: бешеные деньги. Он тут же мне их и перевёл.