Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопр

Красник Валентин Викторович

Вопрос 68. Как следует производить открытие люков при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на эстакадах, на путях, расположенных на высоте более 2,5 м?

Ответ. Следует производить со специальных мостков (п. 2.33).

Вопрос 69. Какие должны быть приняты меры безопасности при разгрузке сыпучих грузов с автомобилей-самосвалов, установленных на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом?

Ответ. Автомобили-самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного

откоса. Это должно быть указано в расчетной таблице, разработанной специализированной организацией.

Не допускается въезд автомобилей-самосвалов на не утрамбованную насыпь, а также разгрузка их с эстакад, не имеющих отбойных брусьев (п. 2.36).

Вопрос 70. Как должен быть размещен, а при необходимости и закреплен груз на транспортном средстве?

Ответ. Должен быть размещен, а при необходимости и закреплен так, чтобы он:

не подвергал опасности водителя и окружающих, не ограничивал водителю обзорности, не нарушал устойчивости транспортного средства, не закрывал световые и сигнальные приборы, номерные знаки и регистрационные номера транспортного средства, не препятствовал восприятию сигналов, подаваемых рукой, не создавал шума, не пылил, не загрязнял дорогу и окружающую среду (п. 2.37.1);

не выступал за габариты автомобильного транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня и должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета (п.2.37.2).

Вопрос 71. Какова последовательность загрузки и разгрузки кузова автомобиля (прицепа)?

Ответ. Загрузка должна производиться от кабины к заднему борту, разгрузка – в обратном порядке (п. 2.38).

Вопрос 72. Какие правила необходимо соблюдать при укладке груза в кузов автомобиля?

Ответ. Необходимо соблюдение следующих правил:

при погрузке навалом груз не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными) и должен располагаться равномерно по всей площади пола кузова (п. 2.41.1);

штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова, необходимо увязывать такелажем (канатами и другими обвязочными материалами в соответствии с нормативной документацией). Работники, увязывающие грузы, должны находиться на погрузочно-разгрузочной площадке (п. 2.41.2);

высота груза не должна превышать высоту проездов под мостами и путепроводами, встречающими в пути следования, и должны быть не более 3,8 м (от поверхности дороги до верхней точки груза) (п. 2.41.3);

ящичные, бочковые и другие штучные грузы должны быть уложены плотно и без промежутков так, чтобы при движении (при резком торможении, при трогании с места или на крутых поворотах) они не могли перемещаться по полу кузова. Промежутки между грузами необходимо заполнить прочными прокладками

и распорками (п.2.41.4);

при укладке грузов в бочковой таре в несколько рядов их следует накатывать по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом должны устанавливаться пробкой вверх. Каждый ряд бочек должен устанавливаться на прокладках из досок и все крайние ряды должны подклиниваться. Применение вместо клиньев других предметов не допускается (п. 2.41.5).

Вопрос 73. Как необходимо устанавливать стеклянную тару с жидкостями в обрешетках?

Ответ. Необходимо устанавливать стоя. Укладка такого груза запрещается (п. 2.41.6).

Не разрешается устанавливать груз в стеклянной таре в обрешетках друг на друга (в два яруса) без прочных прокладок, предохраняющих нижний ряд от разрушения во время перевозки (п. 2.41.7).

Вопрос 74. Как должен крепиться груз в кузове автомобиля?

Ответ. Каждый груз в отдельности должен быть хорошо укреплен в кузове, чтобы во время движения он не мог перемещаться или опрокинуться. Движение на поворотах автомобиля-цистерны, не полностью заполненной жидкостью, должно производиться на малой скорости (п. 2.41.8).

Вопрос 75. Как должны укладываться грузы в мешках и кулях?

Ответ. Должны укладываться в штабели в перевязку. Грузы в рваной таре укладывать в штабеля запрещается. Максимальная высота штабеля не должна быть более 6 м (п. 2.42).

Вопрос 76. Какие требования необходимо выполнять при эксплуатации тары?

Ответ. Необходимо выполнять следующие требования:

тара не должна загружаться более номинальной массы брутто (п. 2.46.1);

способ загрузки должен исключать появление остаточных деформаций тары, включая местные (п. 2.46.2);

груз, уложенный в тару, должен находиться ниже уровня ее бортов (п. 2.46.3);

открывающиеся стенки тары, находящиеся в штабеле, должны быть в закрытом положении (п. 2.46.4);

опрокидывание тары должно осуществляться грузоподъемными устройствами, оборудованными специальными приспособлениями (п. 2.46.5);

перемещение тары волоком и кантованием не допускается (п. 2.46.6);

испытание тары после изготовления пробной нагрузкой не обязательно (п. 2.46.7).

Вопрос 77. Каковы правила укладки ящиков и кип в закрытых складских помещениях?

Ответ. Укладывать их необходимо с обеспечением ширины главного прохода не менее 3–5 м (п. 2.49).

Вопрос 78. При каком условии разрешается грузы в бочках, барабанах, рулонах грузить вручную путем перекатывания?

Ответ. Разрешается грузить при условии, что пол склада находиться на одном уровне с полом вагона или кузова автомобиля (п. 2.50).

Вопрос 79. Каким способом допускается погрузка и выгрузка катно-бочковых грузов вручную при кантовании, если пол склада расположен ниже уровня пола вагона или кузова автомобиля?