Миры Демиургов. Книга 2. Сказки разных Миров
Шрифт:
А что же дальше?
Дело в том, что, если вы не знаете, в каком направлении вам нужно идти, то и знания направлений на стороны горизонта вам не поможет. То есть, так или иначе, вы должны представлять, как выглядит местность на карте или в реальности.
Зная направления на Север, вы же не попрётесь сразу туда, просто потому, что вы теперь знаете это направление.
Компас окажет вам помощь только в том, чтобы не отклониться от намеченного маршрута. То есть не уклониться от Азимута движения.
Но для этого тоже необходимо
Вот такая штука.
***
Кстати, те, кто более ленив, часто используют Электронный Компас.
Само собой, считать его показания несколько проще, углы Азимутов он показывает тебе сам – ничего вычислять и искать не надо.
Создан он был, безусловно, не для лентяев, а для тех, кому, по роду деятельности, необходимо вычислять эти данные часто и много. Просто, чтобы сэкономить время.
Но, как и обычным Магнитным Компасом, им, всё равно, нужно уметь пользоваться.
Как сказано выше, просто знать направления на стороны горизонта, ещё недостаточно.
Да и, как у любого электронного прибора, со временем у него, так сказать, садятся батарейки.
Вот такая вот загогулина…
***
А ещё есть, пожалуй, самый частый и популярный вопрос про этот прибор: как, всё же, правильно Компас и Компас.
По мне это достаточно просто: это разные приборы.
У одного подвижная стрелка, а у другого весь лимб (та часть, которая с делениями), а стрелки, вообще, нет. Только лимб у Компаса называется картушка и двигается она не в одной плоскости, а во всех.
Именно поэтому Компасы используются, в первую очередь, на флоте и в авиации (до того, конечно, как появились Электронные Компасы).
Собственно вот и вся разница. Принцип один, но приборы, всё же, разные.
Сказка про Карту
До чего люди любят карты и планы! А почему?
Да потому, что там, на картах и планах,
можно потрогать север, юг, восток и запад рукой.
Рэй Брэдбери, из книги «Машина до Килиманджаро»
Как не потеряться в пространстве?
Как понять где, вообще, находишься?
Но самый важный из вопросов про Ориентирование в пространстве с помощью Карты и Компаса, на самом деле. – как этой бумагой и этой коробочкой пользоваться. Да-да, именно на этом и погорают обычно новички.
По сути, Карта – это одно из самых основных средств Ориентирования.
Да, она в умелых руках является надёжным помощником не только в поисках своего пути, но и в его предварительном изучении и планировании. Именно с её помощью можно и узнать где вы находитесь, и спланировать свой маршрут, а потом и следовать ему.
Размеры Карт, конечно, могут быть самыми разными, но вряд ли кому-то захочется создавать Карту в формате один к одному… Хотя… Позже мы поговорим о Чертежах…
И опять мы с вами начнём с классификации… Куда же без неё.
Карты можно разделить на несколько разных видов.
***
Самой-самой основной среди всех Карт является, пожалуй, Физическая Карта. Просто потому, что она передаёт то, как выглядит поверхность земли, но на более маленьком пространстве. Да-да, мы про тот самый его величество Масштаб!
Масштаб – это то, сколько реального пространства влезает на пространство Карты. Чем больше влезло, тем мельче Масштаб. Чем меньше – тем Масштаб крупнее.
Ну, а те Карты, которые ни туда ни сюда, ни мелкомасштабные, ни крупномасштабные – называются среднемасштабными.
Кроме рельефа на Физической Карте изображают водные источники, населённые пункты, дороги…
***
Именно на основе Физической Карты создаются Карты Общегеографические – имеющие разный Масштаб, более мелкий, средний или более крупный, и Тематические – Политические, Геологические, Гидрологические, Почвенные, Карты Автомобилистов и многие другие.
***
И начинается наше путешествие по обилию Карт с Топографической Карты.
Это та же Физическая Карта, но с более крупным Масштабом и, соответственно, более подробным изображением рельефа местности.
Умея читать Топографическую Карту можно очень точно спланировать свой путь, предусмотреть множество препятствий, которые придётся преодолевать в намеченном пути…
Само собой чем крупнее был Масштаб, тем подробнее, как мы уже говорили, была Карта.
***
А эта Карта была, можно сказать, лицом пространства. Ну, то есть на её поверхности были нанесены все объекты, которые существовали на местности, изображённой на ней.
Это потому, что Карта, о которой идёт речь, была крупномасштабной. На каждом её кусочке помещалось, вроде, совсем немного реального пространства.
Но зато там можно было найти самые маленькие ямки и пенёчки, которые были на местности.
Карта была очень горда. Ведь она была не только подробной, но и очень востребованной.
Ведь только она могла привести Туриста, который держал её в руках, к цели его путешествия.
Он мог находить самые малюсенькие ориентиры на местности и, соответственно, от них мог ориентироваться в пространстве и не терять свой путь, куда бы он там не направлялся…
А Турист был не простой. Он был в беговом трико, с малюсеньким рюкзаком, но зато на его поясе висела бухта верёвки, какие-то железяки, а на голове была каска…
Он был не совсем Турист. Он был Спортсмен-ориентировщик. И карта, соответственно, называлась Картой Ориентировщика.
Не всякий сможет пользоваться такой картой.
Вроде и передаёт она то же пространство, которое Топографическая Карта, просто ещё подробнее. Но нет! Тут были другие способы отображения информации, поэтому с непривычки и возникают проблемы…