Москва пешком. Самые интересные прогулки по столице

Рассохин Олег Олегович

Рядом № 12 — дом Плещеева, XVIII век, архитектор (по мнению большинства историков) М. Ф. Казаков.

По правой стороне мы сначала видим дом № 13 — обычный трехэтажный особняк середины XIX века некогда был одним из красивейших частных дворцов Москвы. А далее здание № 11, о котором уже не раз упоминалось. Храм Апостолов Петра и Павла, 1704–1723 годы, архитектор предположительно И. П. Запрудный. Авторство эскизного проекта приписывается Петру I.

Дворец

железнодорожников

Храм Апостолов Петра и Павла

Далее возле железнодорожного полотна (перегон на отрезке от Каланчевской до Курского вокзала) мы видим по левую сторону масштабное здание № 10 — доходный дом Московского Басманного товарищества, 1913 год, архитектор (гражданский инженер) А. Н. Зелингсон. Ныне помещения в нем занимают Департамент труда и занятости, Департамент социальной защиты и другие госслужбы. Здание известно также тем, что именно здесь описаны события, происходящие в повести Бориса Акунина «Любовница смерти».

По правой стороне — жилой дом (№ 9), XVIII век. За железной дорогой Басманную разделяет небольшой сквер.

По правую сторону от вас будет одно из любопытных с точки зрения советской архитектуры зданий — дом № 5 — поликлиника Министерства путей сообщения, 1932 год, архитекторы Н. Петров, А. Д. Тарле, И. А. Фомин.

А по четной стороне сначала здания № 4–6 — Куракинская богадельня и дворец Куракиных, XVIII век, арх. (спорно) М. Ф. Казаков. Богадельная (в настоящее время Московский дом национальностей) перестроена в 1902 году по проекту архитектора М. С. Шуцмана. Следом за ним еще одно здание, входящее в ведомство МПС, 1930 года.

Клиника МПС

Ну вот мы и подошли к финалу нашего первого маршрута. Перед вами Садовое кольцо и станция метро «Красные ворота». Ближний к нам выход ничем не примечателен, кроме того что он находится в крыле одной из семи «сталинских» высоток.

24-этажная административно-жилая башня (архитекторы А. Н. Душкин и Б. С. Мезенцев) была построена в период с 1947 по 1952 год.

А вот здание метростанции на другой стороне Садового кольца вошло в мировую архитектурную историю.

В 1938 году на Международной всемирной ярмарке в Париже проект станции получил Гран-при.

Архитектор А. Н. Ладовский создал вестибюль, неожиданно стилизованный под раковину: четыре арки располагаются друг над другом. Сама станция была открыта 15 мая 1935 года в числе первых объектов Московского метрополитена на участке «Сокольники» — «Парк культуры».

Одна из семи высоток

Названа по имени Красных ворот Земляного города. В 1709 году здесь была воздвигнута Триумфальная арка для

встречи войск, возвращавшихся с Полтавской битвы. Ворота назвали «красные», как часто называли москвичи все красивые места и объекты в своем городе. Вскоре это название было утверждено официально. В 1928 году памятник победе русских воинов был снесен. И символический образ ворот остался только в названии местности и в интерьерах одноименной станции метро.

Мы оставляем Басманную слободу и в скором времени окажемся по соседству, в не менее интересных кварталах внутри Садового кольца.

Небольшой совет на будущее. От станции метро «Красные ворота» ходит троллейбус № 24. Это самый настоящий экскурсионный маршрут, так как следует он по всей Новой Басманной, через Разгуляй в сторону Лефортово. Вы, таким образом, сможете увидеть всю историческую Немецкую слободу из окна типичного городского транспорта, а в финале прогуляетесь по Лефортовскому парку.

Маршрут № 2. По дороге к храмам

Территория к востоку от Кремля до Садового кольца — одна из самых интересных. Но, к сожалению, об этом мало кто знает. Очень жаль. Есть несколько причин, чтобы узнать этот район ближе.

Площадь пяти углов//Морозовы//Замок «Пыль»//Наполеон и Индия//Где ты, Лаура?//Кольцо № 1//Дворцы, сады и городское дно//На Ивановской горке//Первые лютеране//Творения Эйбушица

На Садовом кольце (Земляной Вал)

Во-первых, этот заповедный уголок Москвы практически не изменился за последние 200 лет. Некоторые элементы сегодняшнего дня вы, конечно, увидите. Но тем интереснее сравнить их с ушедшей эпохой. Во-вторых, основная часть пути проходит далеко от больших магистралей. И в-третьих, здесь абсолютно московская атмосфера. Во всем: в небольших двориках, особняках, необычных памятниках и палисадниках.

В Москве совсем немного мест, которые смогли бы по-настоящему удивить. Кварталы в Басманном районе из числа последних неоткрытых, заповедных зон. Попасть туда сложно. Выбираться не хочется.

Нам, как и в маршруте № 1, снова нужна ст. метро «Курская». Но выход на Садовое кольцо. В качестве ориентира выбирайте Курский вокзал. Он остается позади. А мы выходим к офису Банка Москвы и переходим по подземному переходу на другую сторону Садового кольца. Там мы поворачиваем направо (Курский вокзал и мегамаркет «Атриум» остаются позади).

Заранее предупреждаем, что сегодняшний маршрут довольно большой. И состоит из двух вполне самостоятельных частей: до Бульварного кольца и после него. Но мы соединили их для того, чтобы представление о местных кварталах было более целостным и увлекательным.

Проходим вдоль дома № 24 по улице Земляной Вал.

Несколько поясняющих слов к названиям улиц.

Садовое кольцо делится на несколько участков, состоящих из более десятка улиц и площадей. Наша часть Садового называется «Земляной Вал».

Улица Земляной Вал самая протяженная. Она связывает площади Земляной Вал и Таганскую, пересекая Яузу.

Свое название улица получила от оборонительного земляного вала, устроенного здесь во времена царствования Бориса Годунова.