Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений
Шрифт:
Мы выходим на улицу и находим копировальную машину в другом здании.
15.00: „Я продиктую: „Уважаемый господин, я прибыл в Индию с целью… и т. д. Обязуюсь не продавать мотоцикл, в соответствии с правилами, детально описанными в таможенной книжке. Я пробуду в Индии… Обязуюсь не продавать аксессуары, радиоаппаратуру и т. д. …“
Мы предлагаем взятку, но он отказывается. Что мы делаем не так? Мы надеялись вернуть мотоциклы до выходных. Хотя фокус со взяткой не прошел, что-то повлияло на офицера, и он совершенно переменился. Может быть, он подумал, что мы считаем его недостаточно компетентным.
„Пожалуйста, подождите, мне нужно поставить печать“. Мы возвращаемся в аэропорт, чтобы оформить оставшиеся документы. Проходим проверку в органах безопасности и таможенный досмотр. С нас снимают отпечатки пальцев. Заполняем еще две формы. Мы решаем нанять агента.
Уже 7. 30 вечера. Стемнело. Появились комары. Слоны известили о наступлении ночи в городе. Мы идем в будку к военному охраннику и садимся под вентилятор. Через ворота проходит корова без всяких документов. Может, это хороший знак?
„У нас небольшая проблема, сэр. У нас только один компьютер, и программа очистки способна обработать лишь шесть знаков. В ваших именах семь знаков, поэтому мне придется взять формы и делать все вручную“. Мы ошеломлены, но ничего не говорим.
Это заняло 12 часов. Почти все разошлись, и нам придется заплатить за сверхурочную работу персонала. Произведен подсчет и, заплатив 3200 рупий, мы отправляемся к своим мотоциклам. Мы заводим аппараты и поднимаем ветровые стекла. Улыбаемся и отвечаем на обычные вопросы о емкости бака, максимальной скорости и т. д.
„У вас двойной двигатель, он работает на дизельном топливе, какую скорость развивает?“ „Да, да, да“, — отвечаем мы. Наконец ворота открыты, и мы на свободе! Какой урок вынести из всего этого? Пользуйся Услугами агента и удостоверься, что если в документах на груз указано три наименования, то их на самом деле три. Ну, конечно, если ты не корова. Вот так.
Стоило сесть на свои мотоциклы и начать путь из Национального королевского парка Читван, как нам сообщили, что повстанцы маоисты организовали забастовку, поэтому все дороги закрыты. Подумав, что это еще один повод, чтобы заставить нас задержаться, мы решили ехать все равно.
Однако оказалось, что все это правда, и дороги превратились в „сумеречную зону“. Было так тихо, что наше путешествие было довольно нервным. В первом городе, где мы остановились позавтракать, никто не осмеливался путешествовать из страха быть взорванным или застреленным на дороге. Нам сказали, что к туристам это не относится, что было очень приятно слышать!
Проехав несколько километров, мы встретили немца на „Тигре“ (то есть на Triumph). Он был первым, кого повстречали на дороге. Спросили его об обстановке. Он сказал, что лучших условий для езды и быть не может: пустые дороги, полное отсутствие движения в Катманду.
Боб Гоггс
Имя Нейл Томпсон
Год рождения 1972
Профессия Педиатр
Национальность Англичанин
Предыдущие путешествия По Индии
Путешествия на мотоцикле На Enfield по Индии, в Марокко
Данное путешествие Северная Индия
Продолжительность путешествия Шесть месяцев
Дата отправления Ноябрь, 2003
Количество человек Один
Пройденное расстояние 5000 км
Лучший день Все дни в Гималаях
Худший день Поездка из Агры в Дели до наступления темноты
Любимое место Гималаи
Самая большая проблема Езда на мотоцикле. До сих пор просыпаюсь с криками
Самая большая ошибка Взял сапоги и забыл перчатки. Уф-ф-ф!
Приятная неожиданность Нашел альтернативу Enfield
Болезни Ничего серьезного
Стоимость путешествия $ 9 в сутки на месте
Другие запланированные поездки О, да!
Модель мотоцикла Hero Honda (150 см3, четырехтактный, одноцилиндровый)
Возраст, пробег Один месяц, 400 км
Модификации Меховое сиденье, „мягкие“ рукоятки
Хотелось бы иметь Эти рукоятки из пенистого материала до того, как ободрал кожу с рук
Используемые шины Какие-то MRF
Разрыв шин Нет
Тип багажника Мягкие корзины, взятые из Англии
Слабое место мотоцикла Нет. Превосходит СВ125, если не J650
Сильная сторона Это не Enfield Bullet!
Проблемы с мотоциклом Сальник вилки (гарантийный ремонт)