На границе империй. Том 7. Часть 2
Шрифт:
— Понятно.
— Ты в конце написал. Управляющий модуль или управление искином? Что это? Это как?
— Просто. Как ты собираешься стрелять? Орудия вручную будешь наводить?
— Нет, конечно.
— Тебе нужна система управления огнём. Можно установить управляющий модуль оттого же крейсера или эту функцию управления передать искину.
— Наверно искину передам.
— У тебя искин это не умеет. Его нужно научить управлять огнём.
— Как это сделать?
— Договариваешься со специалистом, и он тебе это сделает. Это не инженерная работа. На эту тему тебе нужно разговаривать с программистом. Всё управляющие контуры я сделал. Дальше не моя работа.
— Понятно.
— У тебя всё? Мне работать нужно?
— Скажи, передние
— Нет. Энергии для этого нет.
— Жаль.
— Когда двигатели отправишь?
— Завтра с конвоем улетят.
— Это хорошо.
После разговора связался с Ари.
— Ари, застрахуй доставку двигателей на всякий случай.
— Думаешь, нужно? Там вроде спокойно, пиратов нет?
— Застрахуй. У меня нехорошее предчувствие.
— Сделаю.
Отключившись от связи. Посмотрел на две дыры проделанные пиратами в потолке трюма. Нужно листы обшивки заказать как наружной, так и внутренней. Чтобы потом их спешно не искать. Посмотрел на потолок ещё раз. Может турель сюда поставить? Неплохо было бы. Заодно в коридор. Нужно посмотреть, что есть здесь в продаже. На торговой площадке небольших турелей не оказалось, в основном были в продаже большие от крейсеров и линкоров. Мне такие были не нужны. Слишком громоздкие и, главное, много энергии потребляют. Вызвал Ари.
— Закажи мне для челнока наружную и внутреннею обшивку.
— Сколько и какую нужно заказать?
— Обшивку самую обычную для гражданских судов. Вот примерно такую и можно неновую. Даже лучше неновую.
— Сколько?
— Листов десять наружной обшивки и листов пятнадцать внутренней.
— Сделаю.
— Можно не торопиться это не срочно. Кроме того, посмотри в продаже небольшие турели. Смотрел их сейчас на торговой станции, к сожалению, у них в продаже только большие, а мне такие не нужны.
— Сколько их нужно?
— Две три штуки и лучше, если они будут скрытыми.
— Поищу.
Вернувшись в кают-компанию, распечатал коробку с набором для бара. Оказалось, что набор включал в себя семь разных бутылок алкоголя и три вида бокалов для него. Плеснул себе в бокал содержимое одной бутылки и попробовал. Оно оказалось очень приятным на вкус. После чего занялся проектом челнока. Нужно было рассчитать размер энергошины и управления тремя двигателями. Кроме того, было нужно переделывать крепления двигателей и часть кормы у двигательного отсека придётся срезать. Вырезать три новых отверстия уже под эти двигатели и всё это потом изолировать. Объём работы был большим. Стоп, возможно, я всё усложняю и вызвал шахтёра.
— Это опять я. Скажи, у тебя двигательный отсек от штурмовика должен был сохраниться?
— Он сохранился, но обломки штурмовика, я давно сдал в переплавку.
— Жаль. Готов был купить его у тебя. Кстати, что у вас за нападение было?
— Обычное пиратское. Они хотели станцию захватить, но мы смогли отбиться.
— Вы ведь находитесь далеко от границы?
— Далеко, но, как видишь, и к нам прилетают. Скажи, ты двигатели застраховал?
— Да.
— Зачем?
— Всегда так делаю, им долго добираться до меня. У меня работа стоит из-за них, а так они быстрей долетят, и если что-то случиться по дороге мне выплатят их стоимость. Что какие-то проблемы?
— Нет, но охрана не любит, когда страховщики лезут в их дела.
— Потерпят один рейс.
— Тоже так думаю.
Когда закончил разговор, задумался. Похоже, не зря застраховал, что-то у них там нечисто. Не просто так он спросил о страховке.
Хотя я вроде ещё не застраховал? Нужно у Ари узнать. Планшет остался в трюме, и пришлось вернуться туда. На планшете было два вызова от неё.
— Вызывала?
— Да. Вот счета оплачивай страховку и доставку двигателей.
— Оплатил.
— Вижу.
— Держи договор страхования.
— Пришёл.
— Завтра всё улетит.
— Знаю, только что с ним разговаривал.
— Не представляешь, какие там с ними были сложные переговоры.
— Представляю и я тебе сразу сказал мутные они.
— Теперь по твоим сегодняшним заказам.
— Листы заказала, оплачивай их счёт.
— Оплатил.
— По турелям всё сложнее. Нашла две штуки, но у аварцев на соседней торговой площадке.
— У аварцев говоришь?
— Да
— Как доставка сюда будет?
— Это не проблема. К ним летают наши корабли и их корабли к нам. Несколько раз заказывала там, и доставка была через транспортную компанию. Всё прилетало без проблем.
— Сколько это по времени?
— Лететь четыре-пять дней обычно. Здесь недалеко до них.
— Что за турели?
— Сам посмотри. Вот ссылка на них. Как ты и хотел скрытые.
— Аварский производитель.
— Что не любишь аварские?
— Не люблю, нужно почитать о них. Что это за модель. Кроме того, как-то дорого за них просят.
— Согласна, цена на них как за хорошую турель от крейсера или линкора.
— Это точно. За шестьдесят тысяч выбор турелей большой.
— Что будем здесь брать?
— Нужно подумать.
— Могут, продастся.
— По такой цене вряд ли. Мне нужно посмотреть расчёты и характеристики турелей.
— Тогда как что-то решишь, сообщи.
— Конечно. Точно с доставкой проблем не будет?
— Не было ни разу.
Не успел дойти до кают-компании, как получил на нейросеть сообщение от вируса с кодами доступа к искину. Отлично первый готов. После ввода кодов доступа быстро понял, что искин не от челнока. Он стоял раньше на грузовом флаере и судя по последним записям с камер наблюдения, тот разбился. Поэтому искин не понимал большинство систем челнока. У флаеров такие системы просто отсутствовали, там делалось всё максимально просто для удешевления. Почему искин продавался, как не взломанный было непонятно. Кроме того, было непонятно, почему разбился флаер. Он штатно взлетел с площадки на планете и начал набирать высоту, чтобы выйти на орбиту, но не смог. Последовал неожиданный отказ нескольких систем, двигатели отключились, и он камнем свалился вниз. Упал он в небольшое горное ущелье. Пилот до последнего пыталась его спасти. Случилось это несколько лет назад. Похоже, этот искин продавал не владелец флаера, а тот, кто его нашёл в ущелье. Поэтому он и продавался как не взломанный. Искин был новым и простым, сделанным под флаер и было непонятно, подойдёт он под этот челнок или нет. Вроде бы у этого производителя искинов этот челнок был в списке. Проверил его на вирусы. Антивирусная программа ничего не нашла. Дополнительно сам посмотрел и тоже ничего не нашёл. Чем был вызван этот отказ систем, было непонятно. Подключив искин к сети, стал скидывать всю информацию с него в новую закладку в сети. Одновременно скачивая от производителя новую прошивку конкретно под этот челнок. Когда всё закачалось, полностью удалил всё с искина и установил новую прошивку. После её запуска большинство датчиков и систем загорелись зелёным цветом. Попробовал открыть закрыть носовой шлюз и сразу обесточил всю носовую часть корабля. Хорошо, что кормовая часть, где в трюме были подключены искины, не отключилась. Свет в носовой части сам включился через несколько минут. Его включил искин ангара. Одновременно с включением питания искин челнока запустил диагностику всех систем, после этого подумал, что сейчас вообще всё вырубиться, и придётся начинать взлом искинов сначала. Однако диагностику было уже не остановить. Свет вовремя этого процесса мигнул несколько раз, но не отключался больше, только когда закончилась диагностика всех систем, облегчённо выдохнул. Обошлось. Когда посмотрел результаты, был удивлён. Оказалось, что на таком маленьком челноке есть встроенная бортовая сеть и она была рабочей. С помощью неё подключил искин ангара к искину челнока. Теперь сообщения от искина ангара будут приходить мне не на планшет, а искину челнока, потом мне на нейросеть. Это была небольшая предосторожность. Для того чтобы не афишировать, что у меня есть нейросеть.