Начни действовать
Шрифт:
– Хорошо товарищ Румянцев, мы подумаем, как поступить с обращением, по производству модернизированного двигателя.
Через месяц как было обещано, Румянцев передал в секретариат Сталина обоснование, по организации экспортных продаж авиационных двигателей, гражданских самолетов и нефтехимической продукции. В обосновании были перечислены все мероприятия по модернизации выпускающихся двигателей, характеристики гражданских самолетов, частичной модернизации производственных предприятий, изменения их организационных и функциональных структур, предварительные расчеты себестоимости модернизированных двигателей, новых самолетов, сравнительный анализ их конкурентоспособности на мировых рынках с основными образцами двигателей и самолетов западных производителей. Анализ потенциального спроса на разных рынках по всем модернизированным двигателям, самолетам, рекомендации по методам вхождения со своими предложениями
Такое же подробное обоснование было предложено, по нефтехимическому направлению, с учетом строительства крупного нефтехимического комбината.
Описанные сумы ожидаемых валютных поступлений были настолько велики, по сравнению с существующими экспортными поступлениями страны, что Сталину потребовалось не малое самообладание, чтобы не дать приказ, отправить этого самонадеянного прожектера на стройки народного хозяйства, с соответствующим статусом. Учитывая тот факт, что все его предложения имели реальные воплощения, или по оценкам сторонних наблюдателей были близки к успешней реализаций, Сталин поручил создать комиссию по оценке поступивших предложений. Комиссия работала в течение двух месяцев, были изучены все источники информации, и материалы, на основании которых, были подготовлены предложения. Постоянно вызывали специалистов планово-аналитического отдела, для разъяснений. Работа комиссии была организованно сумбурно, и постоянное отвлечение сотрудников мешало основной работе объединения. В итоге, Александр не выдержал, и предложил помочь в организации работы комиссии, с предупреждением, что только при нормальной организации работы, сотрудники объединения будут сотрудничать с комиссией, и отвечать на все задаваемые вопросы. Его предложение было принято и сотрудники планово-аналитического отдела приступили к организации и координации деятельности комиссии. Комиссия закончила свою работу и в заключение комиссии, было подтверждено правильность произведенных расчетов, и достоверность источников информации, на основании которых, были сделаны расчеты. Особенно было подчеркнуто, что организационной структуры, которая способна все это организовать и реализовать, в стране не существует. В представленном обосновании научно-исследовательского объединения «Точное машиностроение», никаких предложений, по организационной структуре, не имелись. То что, расчеты верны, Сталин догадывался без заключения комиссии, а как это все организовать, комиссия даже в виде рекомендации не подготовила свои предложения. А тот факт, что Гринев отказался сотрудничать с комиссией, пока там не наведут организационный порядок и не перестанут мешать работе объединения, и как за десять дней представители объединения организовали работу комиссии, не добавляло положительных эмоций по результатам работы комиссии.
25 марта 1932 года ресурсные испытания модернизированного двигателя подтвердили 1500 часов безотказной работы. Испытания продолжались, и двигатель работал безотказно, только по электротехническому оборудованию появлялись проблемы, которые внимательно исследовались и разрабатывались новые решения. Внимание многих заинтересованных лиц было обращено на процесс испытания двигателя. От ученных и специалистов принимающих участие в работах круглых столов и в организованных исследованиях, до военного и политического руководства страны. Этого не могло быть, но все шло к тому, что это случиться, двигатель со столь уникальными показателями показывал невероятную надежность. Сталин хотел дождаться до окончания ресурсных испытаний двигателя, и потом принять решения, по обоим обращениям-обоснованиям от Гринева. После поступления информаций о начале сборки двух опытных истребителей, разработанных Гриневым, решил лично посетить объединение «Точное машиностроение». Приезда Сталина и руководителей страны и НКО некто не ожидал, когда они вошли в испытательный участок, там находились только сменный инженер испытатель, механик, по текущему обслуживанию и сотрудник службы безопасности.
– Здравствуйте товарищи, не отвлекайтесь, продолжайте работать.
Сталин с интересом осмотрел двигатель. Он был красив, если двигатель может быть красивым, удивляли необычная компоновка, аккуратность сборки, отсутствие разбрызганного масла, хотя в этот момент двигатель работал в режиме максимальной мощности. Необычность конструкций системы охлаждения цилиндров притягивала взгляд. Быстрым шагом подошел Румянцев.
– Здравствуйте товарищ Румянцев, вот решили посмотреть на ваше чудо.
– Здравствуйте товарищ Сталин, Александр Владимирович будет, через 20 минут, он выехал из Авиастроительного Завода.
–
– Там создается настоящее чудо, предварительные параметры такие, что даже я, привыкший к способности Гринева, добываться поставленных целей, до сих пор не верю, что заявленные характеристики будут не только достигнуты, но на много улучшены. Нашим специалистам, по новым материалам, удалось разработать новые сплавы, которые позволили значительно облегчить вес самолета. Станкостроители разработали новые штамповочные станки, позволяющие производить листы, для обшивки, с различной толщиной. Гриневу пришлось заново пересчитать и спроектировать самолет.
– С вашим Гриневым, мы все тут покой потеряли, он решил, что всего предыдущего было мало и хочет окончательно добить нас под грузом его проектов.
– У него только один проект, это лучшие в мире самолеты, а все остальное инструменты, для достижения этой цели.
– Хорошо хоть цель достойная, да и мы стремимся к этой же цели. Пойдемте к вашим сотрудникам, я хочу пообщаться с ними и поблагодарить за проделанную работу.
– Они того стоят товарищ Сталин, как говорит Александр Владимирович, они наше самое главное богатство и без них мы некто.
– Слишком он у вас умный товарищ Румянцев, так не бывает.
– Все что связанно с ним, тоже входит в это определение, наш коллектив не мене уникален. Он состоит из молодых ученных, и у каждого за спиной, не одно открытие или изобретение. Я не успеваю оформлять заявки на патентные свидетельства.
Александр вошел в административное здание. В фойе было столпотворение, Сталин и его сопровождающие общались с сотрудниками, что-то живо обсуждали. Он подошел и встал чуть в стороне. Когда Сталину сообщили что Гринев подъехал, и показали в его сторону, он обратился к нему.
– А почему вы не подходите к нам товарищ Гринев.
– Здравствуйте Товарищ Сталин, здравствуйте товарищи, не хотел мешать, да и нашим сотрудникам приятно проявленное внимание.
– Нам тоже очень приятно общается с сотрудниками объединения, они у вас какие-то другие, уверенные в себя, в свои способности и возможности. Я решил задать им провокационный вопрос, - а трудно создать двигатель в 4000л.с.
– Их ответ меня удивил – не трудно, но он будет громоздким и неэффективным, по расчетам, самый оптимальный двигатель с большой мощностью будет в 3000л.с. и мы сделаем его в течении 2-3 лет, у нас на очереди еще два других двигателя - оказывается уже идет их активная разработка. А на вопрос о развитии двигателестроения, они дают уверенную оценку перспективности реактивных двигателей и собираются через год начинать исследования в этой области. Тогда я спросил, - а кто поставил перед ними такую задачу, может товарищ Гринев?
– они ответили – Да он, но Александр Владимирович потерян для двигателестроения, в его жизни появилась новая большая любовь, самолеты. Я смотрю, они ревнуют Вас к новому увлечению.
– Они ошибаются товарищ Сталин, в самолетостроении я не собираюсь долго задерживаться.
– Хотите стать профессиональным летчиком?
– Военным летчиком, товарищ Сталин.
– Проводите нас товарищ Гринев, предупредите, что поедите со мной, нам нужно посоветоваться.
В своем кабинете Сталина обратился к Александру.
– Товарищ Гринев, Вы сможете дать прямое и ясное определение, чего Вы добывайтесь.
– Создания лучших в мире самолетов, и что бы они были не в единственном экземпляре, а стояли на вооружении наших военно-воздушных сил. Самолеты, которые я хочу создать, будут цельнометаллические, с использованием конструктивных материалов из высококачественных легированных сплавов алюминии, титана, стали и других цветных металлов. Они будут оснащены передовым навигационным, радио, радиолокационным оборудованием, автоматами управления, сложной гидравлической системой, электромеханическими приспособлениями, на них должны стоять самые легкие мощные и экономичные двигатели. Такие самолеты стране нужны десятки тысяч, но они будут стоить дорого и необходимого сырья, материалов, оборудования и технологии для их создания в стране или мало или нет. Хочу все это организовать и реализовать поставленную задачу.
– Вы знайте, как этого добиться.
– Я знаю, что надо делать, что бы этого добиться, а как надо делать знают ученные и специалисты, не только наши, но и иностранные. Капиталисты, люди честолюбивые, и стараются на каждом углу объявить о своих достижениях. Мы всего лишь организовываем сбор информации, ее обработку, анализ, экспертизу и если открытие, или направление в исследовании, стоящее, организовываются глубокие исследования, для которых стараемся создавать все необходимые условия. Таким образом, были организованы открытия в нефтехимии, разработаны новые материалы, создано новое оборудование.