Немецко-фашистский оккупационный режим (1941-1944 гг.)

Коллектив авторов

В секретной директиве от 2 ноября 1943 г. руководитель экономической группы южных немецких армий Нагель предписывал, чтобы весь Донецкий бассейн восточнее позиции «Черепаха» (эта позиция проходила западнее Славянск— Константиновна) был эвакуирован в хозяйственном отношении и полностью разрушен. Все, что не может быть эвакуировано, указывалось в директиве, подлежит разрушению, в особенности водонапорные и электрические станции, шахты, заводские сооружения, средства производства всех видов, урожай, который не может быть вывезен.

В этой же директиве указывалось, что разрушения следует произвести не в последний момент, когда войска уже будут вести бой или отступать, а своевременно.

Немецко-фашистские захватчики прежде всего разрушали предприятия тяжелой

промышленности УССР — угольной, металлургической, машиностроительной, энергетической. В Донецком угольном бассейне они разрушили сотни шахт и вывезли из них огромное количество ценного оборудования, а также разрушили и разграбили электрические станции, обслуживавшие угольные шахты. В числе разрушенных шахт Донбасса были такие крупнейшие, как шахта имени Ленина, Ирмино, Голубовка, имени Артема й др., с ежегодной добычей на каждой свыше 1 млн. 200 тыс. тонн угля ^:. Не ограничившись уничтожением шахт, производственных зданий и оборудования, оккупанты уничтожали жилые дома шахтеров, клубы, детские и культурные учреждения.

Большие разрушения были причинены немецко-фашистскими захватчиками также другой ведущей отрасли промышленности УССР — черной металлургии. Были уничтожены и частично повреждены 47 доменных печей, 117 мартеновских печей, 135 прокатных станов¹¹¹¹¹². Из 26 металлургических, 25 коксохимических и 5 метизных заводов ни один не сохранился полностью. В числе разрушенных немецко-фашистскими захватчиками украинских заводов были такие гиганты черной металлургии, как завод «Запорожсталь», запорожский «Днепроспецсталь», ждановский «Азовсталь», Днепродзержинский, Донецкий, Никопольский и др. В груду развалин был превращен один из самых крупных металлургических заводов Украины — Макеевский завод имени Кирова, на котором до Великой Отечественной войны работало 20 тыс. человек. Разрушение заводов производилось по указанию и под руководством представителей акционерного общества «Восток» — офицера Руфуса, фирмы «Колин» — шеф-директора Якобса, фирмы «Отто» — директора завода Ренкгофа.

Немецко-фашистские захватчики разрушили 599 заводов тяжелого и среднего машиностроения УССР, на которых до войны было занято 623 тыс. человек¹¹³. Самым большим разрушениям подверглись Ново-Крама-торский и Старо-Краматорский заводы, Луганский паровозостроительный, Харьковский турбогенераторный, Горловский имени Кирова, Торецкий завод, харьковский «Свет шахтера», Мелитопольский дизельный, Одесский имени Январского восстания, Луганский имени Пархоменко, Харьковский подъемно-транспортного машиностроения и многие другие. Крупнейший Ново-Краматорский машиностроительный завод до Великой Отечественной войны выпускал металлургическое оборудование. Только основные цехи этого завода занимали 183 045 квадратных метров. На заводе работало 20 тыс. человек. Немецкие оккупанты привели в негодность на этом заводе 1113 станков, гидравлический 300-тонный горизонтальный пресс взорвали, много оборудования вывезли в Германию Г

Оккупанты взорвали Ворошиловградский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции, похоронив под руинами 500 человек, проживавших по соседству с заводом. Они полностью уничтожили и разрушили заводы Харькова — тракторный, ремонтноподшипниковый, велосипедный, Запорожский завод комбайнов, станкостроительные образцовые заводы в Киеве, сельскохозяйственного машиностроения в Кировограде, химического, деревообрабатывающего и бумагоделательного машиностроения и др.

В итоге оккупации были разрушены все основные электростанции республики, в том числе крупнейшая в то время Днепрогэс имени Ленина, Штеровская, Ку-раковская, Зуевская и Северо-Донецкая в Донбассе, Криворожская, Харьковская, Киевская и многие другие. Были уничтожены и наиболее крупные заводы электротехнической промышленности, выпускавшие электровозы, генераторы, электромоторы и другое

электрооборудование.

Таким образом, промышленность Советской Украины практически была полностью уничтожена оккупантами.

Разрушение транспорта. Немецко-фашистские захватчики нанесли большой ущерб железнодорожному, водному и речному транспорту Украины. Секретный приказ имперского руководителя СС предлагал: «...обеспечьте всеми имеющимися в вашем распоряжении средствами, чтобы в оставляемых врагу областях не было ни одного рельса, чтобы шпалы были все взорваны...»¹¹⁴¹¹⁵

Специальными путеразрушительными машинами было выведено из строя 10 магистральных железных дорог, на которых были разрушены многие тысячи километров железнодорожной колеи, 220 тыс. проводо-километров и линий железнодорожной связи. Враг взорвал 5,6 тыс. железнодорожных мостов, разрушил 1786 вокзалов и станций, 712 водонапорных башен, 1389 гидроколонок и уничтожил 120 паровозных депо. Были разрушены либо вывезены в Германию свыше 6704 паровозов и мотовозов и более 181 тыс. вагонов.

Гитлеровцы причинили также большой ущерб речному и морскому транспорту республики. Они потопили и разрушили 372 крупных пассажирских, грузовых и специальных судна, потопили и захватили 442 пассажирских, грузовых и буксирных речных па-рохода и 1789 несамоходных судов

Разрушение и ограбление сельского хозяйства. В захватнических планах немецкого фашизма Украина занимала особое место как источник продовольствия и сельскохозяйственного сырья.

Основным требованием экономической программы на Востоке было обеспечение Германии продовольствием, причем Украина и Северный Кавказ должны были создавать главные продовольственные запасы.

По директиве рейхсминистра Розенберга колхозы временно были превращены в «общинные дворы» (Оетет\\пг15сЬаИеп), а совхозы — в «земские дворы» (Оотапеп). Однако создание «общинных» и «земских» дворов было лишь проформой. По существу же эти «общинные хозяйства» превращались в государственные имения, причем оккупанты практиковали это одновременно с передачей земли в собственность немецким генералам, офицерам и разным военным комендантам.

Сразу же после захвата украинских областей оккупанты начали организовывать на лучших землях колонии фольксдейче, подготовляя также земли для заселения их рейхсдейче. На совещании около Житомира в июне 1942 г. Гиммлер дал прямое указание очистить территорию Украины для будущего заселения немцами. На основе этого указания министр земледелия Дарре заявил: «Земля завоеванных нами стран будет распределена между солдатами, которые особенно отличились, и между образцовыми членами национал-социалистской партии. Таким образом, возникнет новая земельная аристократия. У этой аристократии будут свои крепостные — местные жители... ¹¹⁶

На всем восточном пространстве,— продолжал далее Дарре,— только немцы имеют право являться собственниками крупных имений. Страна, населенная чужой расой, должна стать страной рабов, сельскохозяйственных батраков и промышленных рабочих» К

Немецкие колонисты кроме лучших земель забирали и лучшие постройки, колхозный инвентарь, крупный рогатый скот и т. д.— все, что им было необходимо для организации помещичье-кулацких хозяйств.

Согласно «закону» Розенберга управитель «общины» своей властью имел право жестоко наказывать крестьян за «ослушание» или «невыполнение приказов». Крестьянам категорически воспрещалось передвигаться из одной местности в другую, ходить в лес. Установлена была ежедневная обязательная регистрация. Каждый обязан был работать не менее пяти дней в неделю, а за невыход на работу уплачивал штраф и получал 25 розог. Работа начиналась в 6 часов утра и продолжалась до захода солнца под надзором немецких комендантов, которые избивали всякого, кто осмеливался ослабить трудовое напряжение.