Нетрадиция
Шрифт:
Скорее всего юстировка СОСУС. А «Орион» в качестве ретранслятора. Истребители, чтоб не лез никто.
Что, опять мы нашли себе приключение?
Если, что то начнем, можем отгрести по самые помидоры. Но интересно же…
— Командир, давай РДО дадим на всякий случай. Опасное маневрирование истребителя «Игл» бортовой номер я записал. А то потом может и возможности такой не будет.
— Добро. Радист стучи.
— Начали двигаться по направлению к кольцу.
— Второй, открывай люки
Часто наблюдал. Собираешься авианосец снять, а истребитель станет внизу и не дает сфотать, объектив закрывает.
Проскочили, сбросили два РГБ с интервалом 500 метров.
Может второй раз и не дадут сбросить.
Ждем, один вышел на режим, второй нет. Как знал, два сбросил. Есть срабатывание. Третий пишет шум на МС и «Электронику», я пялюсь в экран, командир с праваком ищут истребитель.
«Орион» подходит поближе. Что то в кабине показывает. Еще ближе. А… прогоняет. Типа Гэт авэй!… Щазззз Мы вообще то еще не жрамши.
— Ну что, с магнитометром пройдем?
— Командир, не советую. Снимок экрана есть, шумы записали. Хорош наглеть… Не тот случай.
— Добро, домой, штурман курс.
Оповещение об обнаружении не даем. Сигнал типовой и тут же «Орион» его запеленгует. Там у них радио разведка есть. И у нас была на самолете одно время, СРС-5 «Вишня». Потом убрали. Своей работы хватает.
Станцию, к слову, тоже скопировали. С американской станции снятой с захваченного корейцами судна «Пуэбло» в 1968 году и переданной СССР.
Набрали 4200 и топаем домой. Топлива в обрез. Привожу в порядок свои записи, сегодня сработали нормально. После посадки экипаж с тех составом заправляют самолет, готовят к возможному вылету.
А в штабе полка, строчу телеграмму с результатами и на флот и в разведку авиации. Просьба «Большого Босса». Домой уже попадаю к десяти вечера. Завтра будут флотоводы вопить, «Он снова это сделал…» И оповещения не дал. Вот такая я какашка.
Пришла телеграмма из Ленинграда. Электронщик-компьютерщик, моя надежда, Боря, таки взял билет…
Я рассказал экипажу о сути предполагаемых переделов, привез в гостиницу Ай Би Эм и комплектующие. Особист организовал в штабе режимное помещение, где Борису предстоит работать.
Встречать его поехали на КУНге вместе с командиром Ил-38.
Подъехали у самолету со своей стоянки, чтоб не объезжать со стороны аэропорта. Борис привез два чемодана запчастей и оборудования.
Все отвозим в штаб и оставляем под охраной дежурного по штабу.
Потратили два часа времени на бытовые вопросы. Когда прием пищи в столовой, где спать, где мыться, где работать.
Я не мог сидеть с ним все время,
Я и так уже в Елизово почти прописался. Начальство постоянно косяки давит.
Два дня подбивал итоги нашего отдела за год. Кроме этого, завел журнал для статистики. Компьютера нет, собрать, сравнить, просто систематизировать информацию очень долго.
То что программа решает за минуты, вручную просто монотонный механический труд. К примеру — собрать все обнаружения иностранных лодок в нашей зоне ответственности. Разнести их по обстоятельствам, ситуации, гидрологии, используемых средств поиска, времени слежения. Отобрать идентичное, похожее, подобное, различное… Короче, это и есть системный анализ.
После можно прогнозировать где и когда может появиться лодка. Создать дуэльную ситуацию и уничтожить по команде. Например, вот реальная поисковая операция разработанная и проведенная именно на основе анализа. Не буду тыкать на себя пальцем. Итоги операции, рассекречены недавно.
С 18 мая по 21 мая 1988 года в целях обеспечения развертывания РПКСН в районы боевого патрулирования поведена противолодочная поисковая операция Камчатской флотилии «Коллизия».
Участвовали:
— КПУГ-1 — СКР проекта 1135 Ретивый, Ретивый, Разумный 173 БПК
— КПУГ-2 — МПК проекта 1124 МПК-145, МПК-178 114 БКОВР СКР проекта 1124-П Решительный;
— КПУГ-3 — СКР проекта 1124-П Смелый, Зоркий.1 дивизии ПСКР;
— АПЛ 671РТМ К-492 с АОКС, К-258,К-412 проекта 667А, 2 ФЛПЛ;
— ДПЛ проекта 877 Б-404, Б-470, Б-229 182 Бр ПЛ;
— Корабль гидроакустического подавления — морской тральщик проекта
266 МТ-80 с тралом АТ-5;
— ГИСУ «Север» с аппаратурой обнаружения кильватерного следа МНК-400;
— 4 самолёто-вылета самолётов Ту-142 310 ОПЛАП Совгавань;
— 2 самолёто-вылета самолетов Ил-38 77 ОПЛАП Николаевка;
— 11 самолётовылетов самолетов Бе-12, 4 вертолёто-вылета вертолетов
Ми-14. 317 ОСАП.Елизово;
Результаты:
1) Получено 7 обнаружений 2-х иностранных подводных лодок за которыми
осуществлено одновременное слежение: в Авачинском заливе — 55 часов 20 минут, на
подходах к Авачинскому заливу — 70 часов 54 минуты.
2) Вскрыта акватория общей площадью 53000 квадратных миль.
3) Впервые на флоте осуществлено наведение противолодочной атомной
подводной лодки проекта 671РТМ К-492 по данным авиации на след иностранной
подводной лодки на удалении 85 миль с последующим выходом её на
гидроакустический контакт.
4) С маршрутов развертывания вытеснено 2 иностранные подводные лодки, на