Незнакомец с берега Вольты: путешествие в прошлое
Шрифт:
Предисловие
Основная цель этой книги или даже брошюры – заинтриговать и заинтересовать. Ее замысел родился практически в одночасье, однако, центральный материал для ее написания был найден давно. Поэтому не нужно догадываться, что станет ее главной изюминкой, важно к ней подобраться.
Написание любой книги – процесс творческий. Он основывается на личном интересе автора к тому, что он пишет. И здесь этот интерес огромен. Об этой африканской стране мало кто говорит, о ней практически ничего не пишут в отечественных СМИ, разве что если появляется очередная новость о захвате пиратами одного из европейских судов. Но для автора все, что связано с Африкой, вызывает глубокий интерес. Поэтому при написании решалось несколько задач. Во-первых, напомнить, что такая
Структура книги проста – первая часть рассказывает о том, как туда добраться и о чем следует помнить, пребывая в страну, которая когда-то была колонизирована (взгляд туристический); вторая часть рассказывает о том, какие народы здесь когда-то жили и какие у них были традиции и история (взгляд исторический); последняя же часть предлагает окунуться в разговор, в котором участвовал автор и один неизвестный, о котором вы никогда не знали, хотя он о нашей стране знает давно (взгляд местного жителя). Наш собеседник дал нам право публиковать его личные фотографии и сделал это бескорыстно, за что я его благодарю.
И последнее – эта книга основана исключительно на материалах интернета, а со своим собеседником я познакомился на просторах Facebook. Поэтому я никогда не был в тех местах, о которых здесь сказано, но буду надеяться, что когда-нибудь побываю.
Итак, начнем путешествие в прошлое!
Гана: как туда добраться и для чего?
Между чтением маститых древнегреческих авторов и подготовкой к вступительным испытаниям в аспирантуру всегда хочется отвлечься на что-то и подумать о том, чтобы ты делал, если бы определенная возможность представилась. Нет, мне не представилась возможность поехать в страну, о которой написано в заглавии книги, но узнать кое-что о стране, которая вызывает к себе некоторый интерес, все же хочется.
Физическая карта Республики Гана
В исследовании любого процесса современности важно помнить по крайней мере одну непреложную истину – в современном мире можно узнать обо всем, что хочется, в максимально короткий срок. Средство для этого создали еще в 1990-е годы – это Интернет. Именно поэтому то, что вы держите в руках – эдакая брошюра – основана исключительно на материалах Интернета. Этого не нужно стесняться по одной причине – эта работа в меньшей степени претендует на научность, разве что лишь на популярность изложения, но без искажения фактической стороны.
Представим, что какому-то человеку пришла в голову мысль отправиться в одну из стран Африки. Но только он захотел поехать не на туристическое направление вроде Туниса или Египта, а именно в Африку, которая таит в себе гораздо больше, чем открытые всему миру страны с большим количеством туристов, желающих просто погреться на солнце на берегу моря. Поэтому наша задача сейчас представить, что человек захотел отправиться в такую Африку, где ответственность за поездку человек по большей степени берет на себя и едет «на свой страх и риск».
При выборе точки назначения турист будет исходить из нескольких вещей:
• Почему он хочет туда поехать?
• Зачем ему требуется поехать именно сюда?
• А нужно ли это вообще?
Если человек способен ответить на эти три вопроса, то однозначно для него поездка должна принести больше положительных, нежели отрицательных эмоций. И вот человек выбрал для себя определенный пункт назначения.
Мы выбрали сейчас конечную точку маршрута для себя – город Аккра, Республика Гана. Куда? Где? Зачем? Эти вопросы сейчас должны поселиться в голове человека, который рискнул до этого момента прочитать. Но сейчас мы
Для поездки в любую страну Африки, в первую очередь, надо взвесить риски. Известно, что почти все африканские страны крайне бедны, не только деньгами, но и ресурсами на каждого конкретного жителя. Да, вы будете встречать попрошаек и богачей, военных и даже возможно политиков, не исключено, что попадутся на глаза даже контрабандисты и разбойники. Не трудно догадаться, что главный риск, который встретит вас на пути в страны Африки – риск не вернуться домой. И это не значит, что на вас нападут люди, на вас могут напасть болезни, дикие животные, или, в конце концов, сам климат. Да, рисков много, но если вы решились, то следующий этап у вас простой – купить билет туда, куда вам хочется. Но сразу учтите – вам продадут любой билет куда угодно, но предупредить об этих рисках не забудут, как и обратить ваше внимание на «Список стран, которые власти не рекомендуют для посещения туристам». Обратите внимание на этот список, опустите глаза ниже, найдите заветное слово «Гана» и напротив нее причину ограничения туристического потока. Заветным словом будет пиратство [1] . Но если вас и это не смущает – начинайте искать билеты.
1
Поправка на конфликт. // Коммерсантъ. Деньги. – 2019.– № 7. – С. 57.
Если вы решили купить билет в Аккру, то значит вы богатый человек. Да, именно богатый, ну или по крайней мере, у вас не возникнет желания отложить или вовсе отказаться от поездки туда после просмотра цен на авиабилеты. А цены на это направление отнюдь не из дешевых.
Итак, представим, что ваш пункт вылета в Москве, а пункт прибытия – на побережье Гвинейского залива. Вам будет предложено несколько маршрутов. Во-первых, известно, что цена билета формируется в зависимости от дальности полета. Во-вторых, цена на трансфер формируется и авиаперевозчиком (или несколькими), которые тоже не должны оставаться в «минусе». И, в третьих, на цену вашего рейса будет влиять и количество пересадок, которые вам нужно (или не нужно) будет сделать по мере приближения к пункту назначения.
Но из Москвы в Аккру долететь прямым рейсом у вас не получится. Придется лететь на перекладных. Поэтому готовьтесь к тому, что, по крайней мере, придется побывать там, где вы не планировали. Свои варианты вам будут предлагать несколько авиаперевозчиков.
• Ethiopian Airlines: Москва – Аддис-Абеба – Аккра (в пути около 16 часов с почти трехчасовой пересадкой в столице Эфиопии)
• TURKISH AIRLINES: Москва – Стамбул – Аккра (в пути более суток, потому что ждать пересадки в Стамбуле придется более 15 часов)
• Аэрофлот + KLM Royal Dutch Airlines: Москва – Амстердам – Аккра (в пути более суток, т. к. пересадка в голландской столице займет почти 17 часов)
• AirFrance + Аэрофлот: Москва – Париж – Аккра (в пути около 15 с половиной часов с дозаправкой борта в столице Буркина-Фасо городе Уагадугу)
• LuftHansa + Air Dolomiti + Brussels Airlines: Москва – Мюнхен – Брюссель – Аккра (в пути более суток)
• Swiss + Helvetic Airways + Brussels Airlines: Москва – Цюрих – Брюссель – Аккра (в пути около полутора суток)