Незримая война
Шрифт:
В то, что вы сейчас прочтете, поверить будет трудно. Эта информация получена из отрывочных данных американских архивов, из мемуаров, из сообщений прессы того времени. За достоверность информации я не ручаюсь, но она стоит того, чтобы с ней ознакомиться.
Начало 1947 года. Очередная экспедиция легендарного американского полярника Ричарда Берда подошла к берегам Антарктиды.
Очень странная экспедиция. В отличие от первых трех она полностью финансируется военно-морскими силами США. И имеет военное название – операция «Хайджам» («Высокий
В подчинении адмирала мощная военно-морская эскадра. Авианосец «Касабланка», 12 военных кораблей, подводная лодка, два с половиной десятка самолетов и вертолетов. Почти 5 000 человек персонала. Необычный состав для научно-исследовательской экспедиции.
2 декабря 1946 года, перед выходом эскадры в антарктический поход, Берд на встрече с прессой заметил: «Моя экспедиция имеет военный характер». О подробностях не сказал ни слова. В конце января 1947 года началась авиаразведка антарктического континента в районе Земли Королевы Мод. Все шло по плану.
За первые недели были сделаны десятки тысяч аэрофотоснимков. И вдруг произошло нечто загадочное. Экспедиция, рассчитанная на полгода, уже через два месяца спешно свернулась и покинула берега Антарктиды. Это настоящее бегство. Потерян эсминец «Мердек», почти половина палубной авиации, 68 матросов и офицеров.
По возвращении адмирал предстал перед членами Чрезвычайной следственной комиссии Конгресса США. В прессу просочились фрагменты доклада. Соединенным Штатам необходимо было принять защитные меры против истребителей противника, совершавших вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью. Кто поверг в бегство американскую эскадру? За полтора года до экспедиции адмирала Берда, летом 1945 года, в аргентинский порт Мардель-Плата вошли и сдались властям две немецкие подводные лодки.
Не обычные лодки, а лодки из состава так называемого конвоя фюрера. Это сверхсекретное соединение выполняло задачи, подробности которых до сих пор остаются в тайне.
Экипажи показания давали неохотно. И все-таки удалось кое-что узнать. Так, командир «У-530» рассказал о своем участии в операции под кодовым названием «Валькирия-2». За три недели до конца войны его подлодка доставила в Антарктиду реликвии Третьего рейха, личные вещи Гитлера, а также пассажиров, лица которых скрывали повязки.
Командир другой лодки, «У-977», Хайнц Шеффер показал, что немного позднее повторил этот же маршрут. Выяснилось также, что немецкие подлодки неоднократно ходили в Антарктиду. Но почему именно туда?
В 1820 году ее открыли русские мореплаватели Беллинсгаузен и Лазарев. С тех пор этот загадочный континент, по площади превышающий Европу, как магнитом притягивал к себе исследователей.
Однако отвесные, высотой в десятки метров ледяные берега долгое время делали материк неприступным. Еще целое столетие об Антарктиде почти ничего не было известно. На карты были нанесены лишь береговые линии.
Неожиданно к далекому и, казалось бы, бесполезному ледяному континенту проявила непонятный интерес Германия. На изучение выделялись огромные средства. В конце 1930-х были организованы две серьезные антарктические экспедиции. И это перед войной, готовой разразиться со дня на день. С января 1939 года два самолета «Пассат» и «Борей»,
В апреле 1939 года командир экспедиции, опытный полярный капитан Альфред Ричард, рапортовал: «Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. Каждые 25 километров они сбрасывали вымпелы. Мы покрыли зону приблизительно в 600 000 квадратных километров. Из них 350 000 были сфотографированы».
Воздушные асы сделали свое дело. Загадочную эстафету приняли «морские волки» фюрера – экипажи подводных лодок адмирала Карла Деница. За тридевять земель к берегам ледяной Антарктиды скрытно направились немецкие субмарины. А через некоторое время Дениц обронил странную фразу: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай».
В 1943 году, в разгар военной схватки с Россией, из уст адмирала прозвучала еще одна загадочная фраза: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость».
Тогда главнокомандующего военно-морского флота Германии понимал очень узкий круг лиц. Сегодня можно предположить, что имел в виду адмирал. Не так давно в Антарктиде, под километровым слоем льда были обнаружены огромные озера. Температура воды в них плюс 18. Над поверхностью – куполообразные своды, заполненные теплым воздухом. Не исключено, что из них, постоянно подогреваемых снизу, в океан вытекают настоящие реки теплой воды.
За тысячи лет они могли создать подо льдом и под землей огромные туннели, вполне пригодные для устройства тайных баз.
Со стороны океана, поднырнув под прибрежными льдами, туда может спокойно зайти любая подводная лодка. Вот вам и готовая база. Без штормов и полярных холодов. Абсолютно скрытая от постороннего глаза, в недосягаемости для любого противника.
Владимир Сергеевич Васильев, доктор экономических наук, главный научный сотрудник Института США и Канады РАН, не отрицает вероятность именно такого развития событий: «Если бы немцы решили разместить секретные базы или создать секретные зоны, имевшие статус экстерриториальности, то полярные зоны, в том числе Антарктида, были бы совершенно естественным районом нахождения подобного рода баз или анклавов».
Судя по обнаруженным документам и воспоминаниям участников событий, нацисты действительно создавали там сверхсекретную базу. Она носила кодовое название «База 211». Уже с начала 1939 года между Антарктидой и Германией начались регулярные рейсы специально переоборудованного исследовательского судна «Швабия».
На Землю Королевы Мод было перевезено горнопроходческое оборудование и другая техника, в том числе рельсовые дороги, вагонетки и огромные фрезы для прокладки туннелей. Туда же прибыли ученые, инженеры, высококвалифицированные рабочие. Для чего Германии была нужна столь удаленная база?