Никаких приключений!
Шрифт:
– Я бы не сказал, что новость плохая...
– Мы застряли в центре груды металла и композитов, как изюмина в кексе, без возможности кричать "MAYDAY", так?
– на всякий случай уточнил пассажир.
– Корпус корабля спроектирован так, чтобы деформироваться от внешних воздействий, поглощая и рассеивая энергию, способную повредить экипажу, - тоном, каким объясняют прописные истины не самому умному ребенку, проинформировал собеседника Сергеич.
– Ситуация штатная. Пока штатная.
– Пока?
– Примерно через сутки состоится вынужденная посадка на планету под нами, - без особых эмоций, как о чём-то не очень существенном, проинформировал капитан.
* * *
Спустя
Зато у русских, похоже, никаких проблем с нервами не было. Или вероятная скорая гибель этих сумасшедших ничуть не волновала, или дурь из их "аптечек" была куда более забористой. Первое пробуждение Пита старпом и попутчик вообще проспали, закрыв "на ночь" шлемы скафов, а сейчас спокойно обедали, словно предстояло не самое опасное испытание всей жизни, а так - в гости сходить! Так что бывший менеджер склонялся ко второму варианту: ладно старпом - всё-таки астронавт, но долбанный бухгалтер!
– Какой сок, ммм... спасибо за совет, Антон Палыч. Сергеич, почему мы раньше не распотрошили эн-зе, а? Да я такой вкуснятины уже года два не пробовал! Столько времени такая прелесть под боком пролежала - а я ни сном, ни духом... Гоша, ты помнишь, что по Предписанию для кораблей ВКС положено "регулярно обновлять наиболее старую часть неприкосновенного запаса после истечения половины срока годности путем поэтапной замены..." - ну и так далее? Халтуришь?
– Истечение половины срока годности не было достигнуто ни одной из единиц хранения "эн-зе".
– Что, правда? Они ж тут лет тридцать пролежали!
– Минимальный зарегистрированный срок хранения продуктов "аварийки" - восемьдесят лет, - прокомментировал Антон.
– Когда "борт" списывали для гражданского использования, по инструкции эн-зе полностью заменили.
– Твою ж... Во вы, интенданты, звери! Небось пайки личными силами уничтожали для экономии невозобновимого ресурса техники, а?
ГШ-149 уже занял свое место в бывшей рубке бывшего частного имперского грузопассажирского малого транспорта "Светлый путь", демонстрируя окалину на манипуляторах и распространяя слабый запах озона. В течении трёх суток он пытался пробить тоннель сквозь то, что раньше было корпусом, внутренними механизмами и грузом судна - однако, не преуспел. Воздействие многомерного пространства превратило материал транспорта в единый монолит, поддающийся только плазменному резаку, и то с трудом. Будь у экипажа время - суток десять-двенадцать - и проход был бы пробит. Через него вытащили бы аварийную антенну из комплекта спаскапсулы, и... Не факт, что кто-нибудь бы откликнулся - но шансов на спасение стало бы гораздо больше. Тем более, говорят - русские всегда отыскивают своих, попавших в беду.
– А планетка-то интересная, - вполголоса проговорил шкипер, ни к кому конкретно не обращаясь, - мы в семистах тысячах от предполагаемой твёрдой поверхности, а траекторию уже повело. Причём шарик под нами процентов на десять легче эталона.
– Что, реально атмосфера?
– неподдельно заинтересовался старпом, мгновенно забыв про еду, и хватаясь за свой пульт.
– Слушай, и правда! Прям как на Земле-матушке. Знать бы, что там, внизу...
– Камень. И вода.
– Вот последнего, пожалуй, нам не надо.
Единственную связь переживших катастрофу людей с внешним миром обеспечивала независимая гравитационная установка спасательного модуля - это Ричардсону уже успел между делом рассказать Петрович, пока гражданин Альянса мог слушать спокойно. По его заверениям, мощное устройство для создания виртуальной массы способно было и поддерживать искусственную гравитацию во время манёвров, спасая находящихся внутри от перегрузок, и работать в качестве двигателя - например, обеспечивая мягкую посадку. Правда, для второго режима нужно было находиться внутри поля тяготения - и чем сильнее оно будет, тем больше эффективность работы привода. У поверхности землеподобной планеты капсула свободно могла парить и даже вышвырнуть сама себя назад в космос... Если бы на ней не "прилипли" мёртвым грузом полторы килотонны лишнего веса.
А ещё приборы управления гравитатором можно было использовать как сенсоры сторонних полей тяготения - для этого нужно было только отключить собственную силу тяжести.
– Думаешь о том же, о чём и я, Петрович?
– после небольшой паузы коротко переспросил товарища по команде шкип.
– Ага. Подправим траекторию и хорошо прогреем нашу "шкурку", а потом одним гравиимпульсом сбросим.
– Останемся без полетного ресурса.
– Это лучше, чем если мы местным планетарную кору расковыряем до самой мантии.
– Местным?
– А почему нет? Мы же в "зелёной зоне" должны были выйти, так? Плотная атмосфера - значит, мощное магнитное поле должно быть. А под таким "одеялом" я бы непременно самозародился!
– Да, это ты можешь... Это чего хорошего от тебя хрен дождёшься, - командир корабля и его помощник одновременно тихонько рассмеялись.
Пит клял свою судьбу последними словами - это ж нужно быть каким-то особо проклятым, чтобы так вляпаться! Выжить, упав с горы без страховки, и убиться, запнувшись о камень у самого подножия. Переводчик нейроимпланта старательно переводил каждую фразу, сказанную имперцами, и пусть бывший менеджер мало что понимал в космическом кораблевождении - слова "полётный ресурс" как-то иначе истрактовать было сложно. Чёртова планета! Чёртовы законы многомерной физики, когда сошедший с "лопнувшей" гиперструны борт, или то, что от него останется, всё равно выносит в точку с гравитационными параметрами, близкими к заданным - только неизвестно где. Если бы только "Путь" прыгнул к космической станции или к поясу астероидов, а не к одной из старых колоний Фронтира...
– Господа, поделитесь, а?
– не выдержал наконец Ричардсон.
– Я знаю, это против правил... Но я больше так не могу!
– Чем... поделиться?
– осторожно переспросил Петрович, найдя глазами практически нетронутый ящик с провиантом, плавающий рядом с пассажиром.
– Тем, на чём вы сидите, - увидев, что его не поняли, Питер конкретизировал: - Ну, та отрава, от которой вы себя словно у Бога за пазухой чувствуете! Мне тоже нужно. Очень.
Капитан и старпом переглянулись, потом командир корабля слегка кивнул на пассажира своему единственному подчиненному - мол, займись.